Fiat Ulysse II 2.2 16V JTD 128KM 2002-2010 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2002 – 2010

Segment: VANy

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Fiat Ulysse II 2.2 16V JTD 128KM 94kW 2002-2010

Fiat Ulysse II 2.2 16V JTD 128KM 94kW 2002-2010

Fiat Ulysse II 2.2 16V JTD 128KM 94kW 2002-2010

Fiat Ulysse II 2.2 16V JTD 128KM 94kW 2002-2010

Model należący do klasy minivanów (segment K) produkowany w latach 1994-2010. Obie generacje auta powstały w ramach projektu „eurovan” realizowanego przez koncerny PSA (Peugeot i Citroen) oraz Fiat (Fiat i Lancia). Bliźniaczymi modelami Ulysse I były Citroen Evasion, Peugeot 806 oraz Lancia Zeta. W latach 1998 i 2001 samochód przechodził drobne modernizacje. Od 2002 roku dostępny był Ulysse II. Jego bliźniaczymi modelami były Peugeot 807, Citroen C8 oraz Lancia Phedra. Następcą Ulysse jest model Freemont.

czytaj więcej

Powagosław

Van Fiata powstał przy współpracy z koncernem PSA. Jej efektem były aż cztery samochody, swoje modele stworzyły też Lancia, Peugeot i Citroen. Ich projektanci musieli się chyba umówić, bo żadne z tych aut nie powala na kolana swoim wyglądem. Ulysse nie jest wyjątkiem. ~Powagosław

Luzacjusz

To chyba auto dla rodzin będących na bakier z antykoncepcją. No dobra, wielodzietną rodzinę też można zaplanować. W Ulysse jest osiem miejsc. Jeśli to ci nie wystarczy, możesz dokupić przyczepę. Mało? To może napisz do Fiata, żeby zaczął produkować rodzinne gimbusy. ~Luzacjusz

Fiat Ulysse - włosko-francuski van

Fiat Ulysse - włosko-francuski van

Współpraca między producentami samochodów w dobie coraz bardziej rosnących kosztów projektowania nowych modeli nie jest niczym zaskakującym....

Więcej publikacji o Fiat Ulysse

Fiat Ulysse II 2008

Fiat Ulysse II 2008

Cena: 16 300 ^PLN

Fiat Ulysse Zarejestrowany w Polsce

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2002 do 2010 roku

Pojemność skokowa 2179 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 128 KM (94 kW) przy 4000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 314 Nm przy 2000 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbodoładowanie o zmiennej geometrii (Variable Geometry Turbo)

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 18,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 85 x 96 mm

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,3 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(91%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Widoczność + Ergonomia

Wady

- Bezawaryjność (poważne usterki) - Bezawaryjność (drobiazgi) - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Wg mnie świetny sotosunek jakości do ceny...Nigdy nie sądziłem, że będe jeżdził fiatem, a tu niespodzianka. Szukałem auta rodzinnego dla 6 osób i uważam, że to strzał w 10... Polecam wszystkim. Wcześniej jeżdziłem dużymi kombiakami wydawać by się mogło że marek lepiej pozycjonowanych od fiata ale muszę przyznać, że po kilku długich trasach vanem jest to inna jakość. A przy tym uprzedzenia do marki poszły w odstawkę. Naprawdę dobre auto.

Jestem z niego bardzo zadowolony. Jak na 2 lata użytkowania. Znajomi, którzy mieli okazję się nim przejechać, też są mile zaskoczeni. Fiat zbudował tego Vana wspólnie z Peugeotem, Citroenem, Lancią. Naprawdę polecam to autko bo jest tanie i warte tych pieniędzy.

Wspaniale i niesamowicie wygodny samochod. Komfort prowadzenia auta jak w samochodzie osobowym klasy sredniej, . Bardzo przyjazny do dalekich podrozy z wieloosobowa rodzina - przestrzen i funkcjonalnosc.Ten samochod nie meczy pasazerow dluzszym przejazdem.Bardzo dobry - mocny i elastyczny silnik wysokoprezny. Uwzgledniajac mase wraz z pasazerami 2,2 tony zuzycie 8,4 dm3 ON/100 km jest moim zdaniem rewelacyjne

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Fiat Ulysse II 2.2 16V JTD 128KM 94kW 2002-2010

Zobacz wszystkie raporty spalania

Autko serwisuję ceny przeglądów i części w normie. Dodam, że audi to porażka bo wszystko kosztuje powyżej 1000,00zł. Zużycie paliwa, są lepsze auta Ford, VW, Seat w tej klasie. Tylko dodam, że komfort podróżowania i tak lepszy jest w moim Fiaciku.

Bardzo dobry - mocny i elastyczny silnik wysokoprezny. Uwzgledniajac mase wraz z pasazerami 2,2 tony zuzycie 8,4 dm3 ON/100 km jest moim zdaniem rewelacyjne. Ceny czesci nie sa niskie ze wzgledu zaliczenia przez producenta auta do grupy pojazdow uzytkowych. Natomiast jest szeroki wybor zamiennikow oraz dobry dostep do czesci uzywanych lacznie z elementami nadwozia.

Mój poprzedni raport oparty był o odczyty komputera. Komputer zawyża o ok. 1.5 l/100 km!. Statystyka za 4000 km zrobione przez 30 dni wskazuje na spalanie 8,50 do 8,60 l/100km w jeżdzie mieszanej 60% miasto/szosa w Polsce, tzn nie przekraczając 130 km/god

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Fiat Ulysse II 2.2 16V JTD 128KM 94kW 2002-2010

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Przy zimnym silniku po krótkiej podróży, zatrzymaniu I wyłączeniu silnika spod spodu wydobywa się dźwięki jakby jakiś wiatrak chodzi później jak już się rozgrzeje tego niema to nie jest z przodu bardziej po środku auta po fotelami .

Problem rozwiązany

Przy zimnym silniku po odpaleniu jak się skręca wydobywają się dźwięki jak by coś ocieralo głuchy dźwięk później zanika

Oczekuje na rozwiązanie

Na zimnym silniku strzela, dusi się nie wchodzi na obroty

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Fiat Ulysse II