Ford Escort III Hatchback - silniki, dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1980 – 1986

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Trzecia generacja modelu debiutowała w 1980 roku. Escort III był znacznie bardziej zaawansowany technicznie od swoich poprzedników. Nowością było również nadwozie typu hatchback, a także aerodynamiczna sylwetka. Model szybko zdobył uznanie na rynku, którego potwierdzeniem była nagroda dla Europejskiego Samochodu Roku 1981. W 1983 roku do sprzedaży trafił Escort w wersji sedan i kabrio nazwany Orion. Produkcja Escorta III zakończyła się trzy lata później.

Ford Escort III Hatchback – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

pb

Benzynowe

1.1 50KM 37kW (1980-1986) 1.1 54KM 40kW (1980-1983) 1.1 58KM 43kW (1980-1983) 1.3 69KM 51kW (1980-1986) 1.6 79KM 58kW (1980-1986) 1.6 96KM 71kW (1980-1986) 1.6 90KM 66kW (1985-1986) 1.6 RS Turbo 132KM 97kW (1984-1986) 1.6 XR3i 105KM 77kW (1982-1986)

on

Diesla

1.6 D 54KM 40kW (1984-1986)

Escort - wygasła gwiazda

Escort - wygasła gwiazda

Dobre, rodzinne auto? Najlepiej coś z klasy średniej i do tego kombi - Opel Insignia, Honda Accord albo Volkswagen Passat. A coś tańszego? Są...

Opis techniczny Ford Escort IV

Opis techniczny Ford Escort IV

W roku 1986 powstała nowa wersja Escorta pod nazwa handlową Mk4, w modelu tym zmieniono kształty tak zewnętrzne jak i wewnętrzne. Auto znacznie...

Opis techniczny Ford Escort V

Opis techniczny Ford Escort V

Samochód Ford Eskort MK5 to samochód nieznacznie unowocześniony względem poprzednika, produkowany był w latach 1990 do 1992.

Więcej publikacji o Ford Escort

Ford Escort w wersji produkcyjnej zaprezentowany

Ford Escort w wersji produkcyjnej zaprezentowany

Po wstępnych zapowiedziach na Salonie Samochodowym w Pekinie zaprezentowano nowy model zaprojektowany głównie z myślą o rynku chińskim. Tak, to...

Ford Escort w wersji produkcyjnej zadebiutuje w Pekinie

Ford Escort w wersji produkcyjnej zadebiutuje w Pekinie

Jakiś czas temu wspominaliśmy o modelu Ford Escort w wersji koncepcyjnej. Wtedy producent obiecywał, że produkcyjna wersja będzie praktycznie taka...

Powrót Forda Escorta na salonie w Szanghaju

Powrót Forda Escorta na salonie w Szanghaju

Po wielu latach panowania Focusa, który dość szybko i sprawnie zastąpił wysłużonego Escorta, Ford zapragnął powrotu do przeszłości i prezentuje...

Więcej newsów o Ford Escort

Wyszukiwarka samochodów

Wyszukiwarka samochodów

Ty wybierasz

To Ty określasz swoje potrzeby! Począwszy od sposobu użytkowania samochodu do ustalonego przez Ciebie budżetu.

Auta nowe i używane

Szukasz auta nowego? A może używanego? W naszej bazie znajdziesz wiele atrakcyjnych ogłoszeń!

Największa baza wiedzy o autach

Znajdź swój wymarzony model, a my podamy Ci wszystkie najważniejsze informacje o nim. Poznasz wady i zalety, obejrzysz testy.

Kontakt z dealerem / właścicielem

Wiesz już, który samochód kupić? Dzięki nam bez problemu skontaktujesz się z dealerem lub właścicielem wybranego auta.

"Wyszukiwarka to potężne narzędzie, dzięki któremu znalazłem wymarzone auto! Zgromadzone tu informacje o danym samochodzie pomogły mi poznać jego mocne i słabe strony. Oferta przedstawiona przez dealera też była bardzo atrakcyjna."

~ Tomek

Uruchom konfigurator

Ford Escort III Hatchback 1.6 XR3i 105KM 1984

Ford Escort III Hatchback 1.6 XR3i 105KM 1984

Cena: 2 500 ^PLN

FORD ESCORT 1984 rok benzyna

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Liczba drzwi 3

Liczba miejsc 4

Długość 3966 mm

Szerokość 1640 mm

Wysokość 1337 mm

Rozstaw osi 2396 mm

Rozstaw kół - przód 1390 mm

Rozstaw kół - tył 1430 mm

Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) 1378 l

Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 305 l

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

3,8 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(100%)

Zalety

+ Widoczność + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Stosunek jakość/cena

Wady

- Wentylacja i ogrzewanie - Układ jezdny - Wyciszenie

auto starsze odemnie, nie ma śladów korozji, jedynieniewielkie zadrapania lub odpryski konserwacji spowodowane zresztą tragicznymi warunkami drogowymi w mojej miejscowości powoduja korozję ale usówane w porę nic strasznego nie zrobią, silnik i skrzynia biegów to perfekcyjne urządzenia, miałem wiele aut ale to mnie stale zadziwia, nic nie jest w stanie unieruchomić go. Zawieszenie pozostawia może i niesmak ale tylko osobom które nigdy nie jeździły starymi autami. Ja oceniam go na doskonałe auto za niską cene i gorąco polecam!

mój escort to 3 drzwiowe kombi dość rzadko spotykane z jeszcze ciekawszym silnikiem 1.3 JPA (hydrauliczne popychacze) motorek kreci sie obłednie do 7000obr/min ale w ten sposób wykończyłme już 3 alternatory (nie wytrzymały presji) ;-) Auto posiada niezależne zawieszenie jak zprzodu taki i ztyłu, trzyma sie drogi jak przyklejone, precyzyjnie się prowadzi. Po obniżeniu, założeniu spojlerów z nowszych modeli, listew progowych i przyciemnieniu tylnych wielkich szyb auto robi wrazenie. Po wyrgulowaniu gaźnika na własną nute autko zbiera sie jak na swój wiek i technologie bardzo przyzwoicie.

ma prawie 20lat ale pojeżdzi jeszcze parę ładnych . jest podatny na korozjie ale jak sie dba tak sie ma jak założysz alu felgi szerokie zderzaki tylną lotke lampy do tyłu z nowszego modelu oraz konsole od nowszego to masz przyzwoite auto za około 5tys.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Ford Escort III Hatchback

Zobacz wszystkie raporty spalania

Autko fajnie śmiga na gazie charakteryzuje sie równiejszą pracą silniczka w porównaniu do benzyny w szczególności gdy jest zimny:) żadnych problemów autko coś słabsze niż na benzynce ale cieszy fakt tankowania zbiornika gazu za 60 zł a nie za 200zł(w przypadku paliwa). Jestem zadowolony i polecam montaż LPG.

Przy mieszanej jezdzie nie powinien przekroczyc 10l na miescie.Na trasie zbytnio nie badalem ale wskazówka za szybko nie opada.Mechanikom za wiele nie dalem zarobic bo wiekszosc sam naprawialem ale nie pamietam jakis duzych cen za czesc z wyjatkiem naprawy głównej silnika.Nie polecam wyszło pare zł.a efekt mnie nie zadowolił.Lepiej poszukac silnika od nowszego essiego

jeżdżę na LPG sam naprawiam i ustawiam parametry gazu naprawy wykonuję sam

Zobacz wszystkie raporty spalania

Ford Escort III Hatchback