Ford Mondeo I Sedan 2.0 i 16V 136KM 100kW 1993-1996

Lata produkcji: 1993 – 1996

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Debiutujące w roku 1993 Mondeo zastąpiło na Starym Kontynencie model Sierra, w Azji model Telstar, a także, na rynku amerykańskim Forda Tempo i Mercury Topaz (tamże Mondeo oferowany był pod nazwami Ford Contour oraz Mercury Milan). Prace nad modelem pochłonęły około 6 mld dolarów (najdroższy wtedy taki program w historii) i trwały aż 7 lat. Auto w roku 1994 wybrano Samochodem Roku. Mondeo przeszedł znaczący face-lifting w 1996 roku, dając początek drugiej generacji modelu.

Powagosław

Najciekawsze i najbardziej spójne Mondeo od czasu drugiej generacji tego modelu. Projekt na miarę pozycji i renomy tego samochodu w Europie. ~Powagosław

Luzacjusz

Mustang wśród rodzinnych sedanów. Żarty żartami, ale fakt taki, że Mondeo nigdy nie był równie drapieżny i tak dynamicznie wystylizowany, jak jest dziś. A że trochę przy tym „Aston Martin wannabe”… Może być. ~Luzacjusz

Ford Mondeo Mk5: 2.0 Hybrid vs 2.0 EcoBlue

Ford Mondeo Mk5: 2.0 Hybrid vs 2.0 EcoBlue

Ford Mondeo Mk5 z rynku wtórnego – hybryda 2.0 czy diesel 2.0 EcoBlue? Porównujemy trwałość, spalanie i koszty serwisu.

Ford Mondeo Hybrid – klasycznie nowoczesny

Ford Mondeo Hybrid – klasycznie nowoczesny

Forda Mondeo znają chyba wszyscy. Swego czasu takim autem jeździł niemal każdy hydraulik i co drugi budowlaniec, a czwarta generacja stała się...

Ford Mondeo mkIV - poręczny kolos

Ford Mondeo mkIV - poręczny kolos

Małe jest piękne, ale duże może więcej. Właśnie z takiego założenia wyszedł Ford podczas tworzenia Mondeo mkIV. Ważna była jeszcze jedna kwestia -...

Więcej publikacji o Ford Mondeo

Wystarczy 299 zł, by w ASO sprawdzić każdy element auta przed zakupem. Warunek? To musi być Ford

Wystarczy 299 zł, by w ASO sprawdzić każdy element auta przed zakupem. Warunek? To musi być Ford

Zakup samochodu z drugiej ręki często przypomina chodzenie po polu minowym. Ukryte wady, podejrzane uszkodzenia lakieru, niedziałające podzespoły i...

Materiał sponsorowany

Ford zakończy produkcję Mondeo, S-Maxa i Galaxy. Zastąpi je jeden model

Ford zakończy produkcję Mondeo, S-Maxa i Galaxy. Zastąpi je jeden model

Ford szykuje poważne zmiany w swojej gamie modelowej na europejskim rynku. W ich następstwie z oferty znikną nie tylko wszystkie minivany, ale...

Ford odświeża Mondeo. I wprowadza hybrydowe kombi

Ford odświeża Mondeo. I wprowadza hybrydowe kombi

Choć odbywający się w podobnym czasie co targi motoryzacyjne w Detroit salon samochodowy w Brukseli to zupełnie inna liga, to jednak i na tej...

Więcej newsów o Ford Mondeo

Zobacz więcej filmów

Produkowany od 1993 do 1996 roku

Pojemność skokowa 1988 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 136 KM (100 kW) przy 6000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 175 Nm przy 4000 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 84,8 x 88 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,2 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(100%)

Zalety

+ Całokształt + Silnik + Stosunek jakość/cena

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Wentylacja i ogrzewanie - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Pojazd pomimo tego, że był po przejściach ( silne uderzenie w prawy narożnik z przodu oraz po obróceniu auta delikatnie uszkodzony tył, o czym oczywiście wiedziałem kupując go) nie sprawiał najmniejszych problemów. Wersja GHIA sprowadzona ze Szwajcarii z ocynkowaną blachą i dobrze wykonaną naprawą powypadkową wyróżniała się wśród innych Mondeo. Skóra, klimatyzacja, podgrzewana szyba przednia, pełna elektryka wraz z regulacją foteli itp były jego niewątpliwym atutem.

Dodane 16 lat temu

jeżdżę moim mondeo ponad pół roku i jestem bardzo zadowolony:). wcześniej miałem opla vectrę i forda scorpio. i muszę przyznać że mondeo jest jak dotąd moim najlepszym samochodem. w skrócie to taka mała limuzynka z lekką nutką sportowego akcentu. ekonomiczna, bogato wyposarzona (elektryczne szyby lusterka, kontrola trakcji, abs, dwie poduchy centralny zamek) i niezawodna limuzynka która zawsze dowiezie do celu.

Dodane 16 lat temu

niezawodny samochód,nigdy nie byłem holowany (poza stłuczką),rewelacyjnie trzyma sie drogi,prowadzi się b pewnie,amortyzatory tylne wymieniałem dopiero po 190tys (przednie są nadal w doskonałym stanie (98%,97%),mimo że od paru lat są ubytki lakieru brak śladów korozji,b cichy silnik.

Dodane 23 lat temu

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Ford Mondeo I Sedan 2.0 i 16V 136KM 100kW 1993-1996

Zobacz wszystkie raporty spalania

Zacznę od tego, że nogę mam ciężką. Mimo to auto spaliło mi maksymalnie 13 L gazu w mieście (sekwencja). W trasie 10-11 ale prędkości znacznie przekraczające 100 km/h. Przez 2 lata w moim posiadaniu dokonałem tylko wymiany sworzni wahaczy oraz łączników stabilizatora. Są to ogólnie dostępne i bardzo tanie elementy. Więcej napraw auto nie wymagało. Jazda tylko na LPG

Dodane 16 lat temu

jak na taką budę, 2 litrowy 136 konny silnik benzynowy to jest poprostu super:). średnio wychodzi mi 7,5 8 litrów. zależy od jazdy. nigdy nie spalił więcej niż 9 litrów. minimalnie 7,1. w trasie przy prędkości 90 km/h zejdzie do 6,5 litra. leję ruskie paliwo za 3.5 zł i świetnie na nim chodzi. nie ma róźnicy w osiągach i spalaniu. wychodzi mi 26, 28 zł na 100 km. czyli jak większym dislem albo na gazie. a mam niezawodną i bezproblemową czystą benzynkę:)

Dodane 16 lat temu

dość drogi rozrząd{plastikowe kółka od rozrządu},nietypowe małe świece zapłonowe a tak poza tym to silnik bezobsługowy{hydrauliczne regulowane zawory,elektroniczny zapłon}zużycie paliwa pozytywnie mnie zaskoczyło na paliwie i jak na gazie

Dodane 18 lat temu

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Ford Mondeo I Sedan 2.0 i 16V 136KM 100kW 1993-1996

Zobacz wszystkie dzienniki

Jakis czas temu miałem regenerowany parownik, w drodzę powrotnej od mechanika zauważyłem brak jakiej kolwiek temperatury na zegarze. Poczułem dziwny swąd jakby spalenizną, zatrzymałem się i już nie mogłem uruchomić silnika. Zajrzałem pod maskę a tam gorąco jak w piekle, zlokalizowałem usterkę - pękł mi wężyk płynu chłodzącego. Wezwałem pomoc, wymienili mi wężyk, zalałem płynem i pojechałem w dalszą drogę powrotną. Wydaje mi się, iż od tamtej pory nie mam żadnego wskazania na zegarze, jedynie po odpaleniu silnika wskazówka może drygnie tylko 1 mm i tyle.

Dodane 13 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie

Po regeneracji parownika po krótkim czasie znowu pojawił się spadek obrotów do zera i gaśnięcie silnika. Robi się to po praktycznie każdym wciśnięciu sprzęgła. Zauważyłem, iż jeżeli dosyć późno wciśnie się sprzęgło tzn. hamowanie silnikiem, aż praktycznie do samego zatrzymania to silnik czasami nie zgaśnie, jest to bardzo rzadki przypadek, ale jest :)

Dodane 13 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie

witam. po wymianie pompy wody silnik stracil moc i pracuje nie rowno. rozrzad byl ustawiony prawidlowo, w ramach proby przestawialem go o 4 zęby w prawo i lewo bez skutku. co dziwne (przynajmniej tak twierdzi znajomy mechanik) na zablokowanych walkach, walem korbowym mozna obracać o 360 stopni a z tego co wiem nie jest to silnik bezkolizyjny.

Dodane 13 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Ford Mondeo 2.0 diesel 'Titanium' Estate, LHD

Ford Mondeo 2.0 diesel 'Titanium' Estate, LHD

Test przeprowadzony w: 2019

Ford Mondeo 2.0 diesel 'Titanium' Estate, LHD

Ford Mondeo 2.0 diesel 'Titanium' Estate, LHD

Test przeprowadzony w: 2019

Zobacz wszystkie testy

Ford Mondeo I Sedan

Tysiące ofert samochodów w jednym miejscu

Zobacz więcej filmów