Szukaj

Ford Puma II – wybierz wersję

Pokaż wersję z silnikiem:

Informacje o Ford Puma II

Lata produkcji: 2019 – teraz
Segment: Auta sportowe
Mały samochód sportowy (segment G; choć auto bywa też pozycjonowane w segmencie B) produkowany w latach 1997-2002. Konstrukcyjnie Puma była spokrewniona z Fordem Fiesta. Stylistycznie stanowiła kontynuację fordowskiej koncepcji „New Edge”, którą zapoczątkował model Ka. Puma została dobrze przyjęta na rynku, również przez ekspertów, czego dowodem były nagrody, m.in. samochodu roku wg „Top Gear” (1998) oraz najlepszego samochodu sportowego roku 2001 wg „What Car”. Po zakończeniu produkcji, model nie doczekał się swojego następcy. Częściowo na bazie Pumy powstał natomiast Ford StreetKa.
czytaj więcej
Powagosław
Przyjemne, oryginalne, sportowe auto, które powstało z bardzo typowej, miejskiej Fiesty, nie mającej zbyt wiele wspólnego ze sportową jazdą. Agresywna sylwetka do dziś robi wrażenie. ~Powagosław
Luzacjusz
Ponoć kobiety uważają Forda Pumę za najseksowniejszy samochód na świecie. Założę się, że te same kobiety wybrałyby Krzysztofa Ibisza najseksowniejszym facetem globu. Wniosek pierwszy - trudno zrozumieć kobiety. Wniosek drugi - Puma jest fajna, ale jakoś zajeżdża mi tanim spojlerem. ~Luzacjusz

Nowy Ford Puma

Cena od: 107 300 PLN

Oceny Ford Puma II

Liczba ocen: 22
Ogólna ocena
4,6 /5 Średnia dla segmentu 4,2
Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK(82%)

Zalety

+ Układ jezdny + Bezawaryjność (drobiazgi) + Skrzynia biegów

Wady

- Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów - Wentylacja i ogrzewanie - Wyciszenie

Wybrane oceny

4,0
~Agnieszka
Ford Puma II
Crossover 1.0 EcoBoost mHEV 125KM 92kW
Nadszedł piąty rok użytkowania i byłoby pięć gwiazdek...ale. O tym "ale" za chwilę. Przejechane ponad 70 tys. głównie w terenie górskim. Auto jest samą przyjemnością z jazdy. W trybie eco udaje mi się zejść do spalania 4,9 l/ 100km (w górach! ) W trybie jazdy sportowej ma cudownego kopa. Wygodny, funkcjonalny, bezpieczny, oszczędny i pakowny. Oszczędny może poza wymianą oleju, tu cena jest zaporowa ok. 600-700zł za sesję. Teraz będzie "Ale" Pokonały mnie najpierw problemy z zasilaniem. Kilka awarii przewodów/ styków? co w pierwszym roku użytkowania powodowało ciągłe awarie. Serwis usunął błędy i wymienił wadliwe elementy w ramach gwarancji... I tu znów "ale"...uważam że te błędy miały taki skutek, że po drugim roku użytkowania padł jeden z najdroższych elementów, czyli Moduł zarządzania pracą silnika PCM. Koszt części 4,5 tys + koszt naprawy. Bo oczywiście miało to miejsce tuż po gwarancji. Serwis Forda,twierdzi, że problemy z napięciem nie miały wpływu na pracę modułu. Myślę że bezczelnie łżą. I tu puenta: kocham to auto, ale nigdy przenigdy nie kupię już nic od Forda, tak minie wkurzyli. The End
Dodane 9 miesięcy temu
4,6
~Mirek
Ford Puma II
Crossover ST Facelifting 1.0 Ecoboost Hybrid 170KM 125kW
Kupiłem bo jeżdżę głównie solo ok 60 km dziennie, głównie 4-pasmówką. Sporadycznie w 2 osoby + ewentualnie pies. Potrzebowałem auta dla tych potrzeb wszechstronnego i ekonomicznego. No i jest to póki co strzał w dziesiątkę. Na co dzień pełna ekonomia a jednocześnie np. przy dalszym wypadzie wielkość auta w tym b. dużego bagażnika w zupełności wystarcza. Poza tym Puma daje frajdę z jazdy, super się prowadzi, wielu osobom się podoba no i jest naprawdę nowocześnie wyposażona, a system SYNC 4 to chyba w tej chwili na rynku nr 1.
Dodane 10 miesięcy temu
4,9
~Piotr Ciosmak
Ford Puma II
Crossover ST 1.5 EcoBoost 200KM 147kW
Idealne auto jeśli ktoś szuka samochodu który zapewnia świetnie doznania z jazdy, potrafi pokonywać kręte drogi z astronomiczna prędkością i prowadzi się jak po sznurku ale równocześnie chce móc z komfortowy sposób pojechać w 4 osoby na 2 tygodniowe wakacje jadąc 140/180 km/h autostradą spalać rozsądne ilości paliwa. Przy 120km/h spalanie 7.5 litra, 140km/h spalanie 9 litów, 160km/h spalanie 10.5/11 litrów. Bagażnik pomieścić dwie największe walizkami (96 litrów), dwie kabinowki i zostaje jeszcze pusty mega box gdzie wejdą dwie wielkie torby na siłownie. Lądując same kabinowki spokojnie wejdzie ich z 7 + pusty mega box.
Dodane 10 miesięcy temu

Raporty spalania Ford Puma II

Liczba raportów: 37
Średnie spalanie dla Ford Puma II
5,3 – 8,8
l/100 km
4,6
l/100 km
Zobacz wszystkie raporty spalania

Wybrane raporty spalania

8,0
Ford Puma II
Crossover ST 1.5 EcoBoost 200KM 147kW
Forda Pumę ST mam od roku, przejechałem ponad 30 000 km. Spalanie ustabilizowało mi się na poziomie 8l/100 km i jeśli tej wartości nie przekroczę uważam tydzień za spokojny ;) Bywało, że średnie spalanie wskazywało wartość 9,5l, ale był to wynik bardziej dynamicznego poruszania się po drodze. A poruszam się głównie drogami ekspresowymi i bocznymi, totalnie nie wiem jak spalanie wypada w mieście. Zdarzyło mi się kilka razy zrobić próbę na zmniejszenie spalania - tempomat ustawiony na 100 km/h, droga ekspresowa. Wynik oscylował gdzieś w okolicach 6-6,5l/100 km, ale niebezpieczeństwo zaśnięcia jest tak wysokie, że można sprowadzić niebezpieczeństwo na siebie i innych użytkowników drogi ;)
Dodane 3 lata temu
4,6
Ford Puma II
Crossover 1.5 EcoBlue 120KM 88kW
Moja puma jest z 2021, także jest chyba błąd na stronie w rocznikach diesla. Spalanie ze stary stopem wychodzi 4,6, tak zrobił poprzedni właściciel (średnie spalanie). U mnie wychodzi z dystrybutora jakieś 4,8 jednak ja wykorzystuję pumę na dojazdy do pracy (70km po esce i autostradzie) i prędkości około 120km/h
Dodane ponad rok temu
6,3
Ford Puma II
Crossover 1.0 EcoBoost mHEV 155KM 114kW
Realne średnie spalanie z 10 000 km wyszło 6.8 l/100km, głownie trasy 120 kmh, mierzone przy dystrybutorze. Komputer czasami zaniża a czasami zawyża o ok. 0.1-0.5 l/100km (ogólnie całkiem dokładny jest komputer). W mieście na krótkim dystansie potrafi spalić 10 l/100km. Trasa 1800 km do Holandii i z powrotem jadąc zgodnie z limitami prędkości (130 kmh na autobanach) wyszło 6.0 l/100 km. Rezerwa zapala się przy ok 3.5L paliwa pozostałego w baku.
Dodane 2 lata temu
Ford Puma II

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Zobacz więcej filmów