Ford Puma - modele, dane, silniki, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1997 – teraz

Segment: Auta sportowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Ford Puma

Ford Puma

Ford Puma

Ford Puma

Mały samochód sportowy (segment G; choć auto bywa też pozycjonowane w segmencie B) produkowany w latach 1997-2002. Konstrukcyjnie Puma była spokrewniona z Fordem Fiesta. Stylistycznie stanowiła kontynuację fordowskiej koncepcji „New Edge”, którą zapoczątkował model Ka. Puma została dobrze przyjęta na rynku, również przez ekspertów, czego dowodem były nagrody, m.in. samochodu roku wg „Top Gear” (1998) oraz najlepszego samochodu sportowego roku 2001 wg „What Car”. Po zakończeniu produkcji, model nie doczekał się swojego następcy. Częściowo na bazie Pumy powstał natomiast Ford StreetKa.

czytaj więcej

Powagosław

Przyjemne, oryginalne, sportowe auto, które powstało z bardzo typowej, miejskiej Fiesty, nie mającej zbyt wiele wspólnego ze sportową jazdą. Agresywna sylwetka do dziś robi wrażenie. ~Powagosław

Luzacjusz

Ponoć kobiety uważają Forda Pumę za najseksowniejszy samochód na świecie. Założę się, że te same kobiety wybrałyby Krzysztofa Ibisza najseksowniejszym facetem globu. Wniosek pierwszy - trudno zrozumieć kobiety. Wniosek drugi - Puma jest fajna, ale jakoś zajeżdża mi tanim spojlerem. ~Luzacjusz

Ford Puma – wybierz generację

Ford Puma II

II (2019 - teraz)

Ford Puma I

I (1997 - 2002)

TOP 10 | Samochody z kotem w nazwie

TOP 10 | Samochody z kotem w nazwie

Pośród tysięcy nazw samochodów możemy odnaleźć wiele odnoszących się do świata zwierząt. Najpopularniejsze są chyba wszystkie rodzaje kotów, ale...

Niechciany kociak - Ford Puma

Niechciany kociak - Ford Puma

Focus był dla Forda modelem, który wyznaczył nowe standardy stylistyki i prowadzenia się samochodów tej marki. Mało kto jednak pamięta, że zanim...

Ford Puma - drapieżny tylko z nazwy?

Ford Puma - drapieżny tylko z nazwy?

Puma, kuguar, lew górski, pantera florydzka - każde z tych określeń odnosi się do jednego zwierzęcia. Ten dziki kot mierzy nawet do 2 długości,...

Więcej publikacji o Ford Puma

Oto nowy Ford Puma. Jest całkowicie inny

Oto nowy Ford Puma. Jest całkowicie inny

Powrót do nazw modeli, które były sprzedawane już w przeszłości, nie jest nowym pomysłem w motoryzacji na przyciągnięcie nowej...

Powróci Ford Puma. Ale już nie będzie małym sportowym coupe

Powróci Ford Puma. Ale już nie będzie małym sportowym coupe

Ford pozazdrościł pomysłu Mitsubishi, które, przypomnijmy, wprowadziło ponownie do swojej sprzedaży Eclipse, i zamierza po latach wprowadzić...

Więcej newsów o Ford Puma

Zobacz więcej filmów

Ford Puma II Crossover 1.0 EcoBoost mHEV 125KM 92kW 2019-2024

Ford Puma II Crossover 1.0 EcoBoost mHEV 125KM 92kW 2019-2024

w pakiecie: TITANIUM

Cena brutto: 107 300 ^PLN

Ford Puma II Crossover ST 1.5 EcoBoost 200KM 147kW 2021-2024

Ford Puma II Crossover ST 1.5 EcoBoost 200KM 147kW 2021-2024

w pakiecie: ST X

Cena brutto: 160 200 ^PLN

Zobacz więcej nowych

Pojemność silników

Prędkość maksymalna

Przyspieszenie 0-100

Zobacz dane techniczne

Wyszukiwarka samochodów

Wyszukiwarka samochodów

Ty wybierasz

To Ty określasz swoje potrzeby! Począwszy od sposobu użytkowania samochodu do ustalonego przez Ciebie budżetu.

Auta nowe i używane

Szukasz auta nowego? A może używanego? W naszej bazie znajdziesz wiele atrakcyjnych ogłoszeń!

Największa baza wiedzy o autach

Znajdź swój wymarzony model, a my podamy Ci wszystkie najważniejsze informacje o nim. Poznasz wady i zalety, obejrzysz testy.

Kontakt z dealerem / właścicielem

Wiesz już, który samochód kupić? Dzięki nam bez problemu skontaktujesz się z dealerem lub właścicielem wybranego auta.

"Wyszukiwarka to potężne narzędzie, dzięki któremu znalazłem wymarzone auto! Zgromadzone tu informacje o danym samochodzie pomogły mi poznać jego mocne i słabe strony. Oferta przedstawiona przez dealera też była bardzo atrakcyjna."

~ Tomek

Uruchom konfigurator

Ford Puma II Crossover 1.0 EcoBoost mHEV 155KM 2020

Ford Puma II Crossover 1.0 EcoBoost mHEV 155KM 2020

Cena: 79 900 ^PLN

Ford Puma 2020r.HybrydaST-LineBardzo Bogate WyposazenieNiskie Spalanie

Ford Puma II Crossover 1.0 EcoBoost 95KM 2021

Ford Puma II Crossover 1.0 EcoBoost 95KM 2021

Cena: 62 900 ^PLN

Ford Puma (Nr. 171) 1.0 EcoBoost Klima Tempomat Parktronik Gwarancja

Ford Puma II Crossover 1.0 EcoBoost mHEV 155KM 2021

Ford Puma II Crossover 1.0 EcoBoost mHEV 155KM 2021

Cena: 71 900 ^PLN

Ford Puma 1.0 EcoBoost 155 KM ST-Line Nawigacja - Indukcja Hybryda 150KM

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Ogólna ocena

4,2 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(85%)

Zalety

+ Silnik + Układ jezdny + Karoseria

Wady

- Wyciszenie - Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów - Widoczność

Nadszedł piąty rok użytkowania i byłoby pięć gwiazdek...ale. O tym "ale" za chwilę. Przejechane ponad 70 tys. głównie w terenie górskim. Auto jest samą przyjemnością z jazdy. W trybie eco udaje mi się zejść do spalania 4,9 l/ 100km (w górach! ) W trybie jazdy sportowej ma cudownego kopa. Wygodny, funkcjonalny, bezpieczny, oszczędny i pakowny. Oszczędny może poza wymianą oleju, tu cena jest zaporowa ok. 600-700zł za sesję. Teraz będzie "Ale" Pokonały mnie najpierw problemy z zasilaniem. Kilka awarii przewodów/ styków? co w pierwszym roku użytkowania powodowało ciągłe awarie. Serwis usunął błędy i wymienił wadliwe elementy w ramach gwarancji... I tu znów "ale"...uważam że te błędy miały taki skutek, że po drugim roku użytkowania padł jeden z najdroższych elementów, czyli Moduł zarządzania pracą silnika PCM. Koszt części 4,5 tys + koszt naprawy. Bo oczywiście miało to miejsce tuż po gwarancji. Serwis Forda,twierdzi, że problemy z napięciem nie miały wpływu na pracę modułu. Myślę że bezczelnie łżą. I tu puenta: kocham to auto, ale nigdy przenigdy nie kupię już nic od Forda, tak minie wkurzyli. The End

Kupiłem bo jeżdżę głównie solo ok 60 km dziennie, głównie 4-pasmówką. Sporadycznie w 2 osoby + ewentualnie pies. Potrzebowałem auta dla tych potrzeb wszechstronnego i ekonomicznego. No i jest to póki co strzał w dziesiątkę. Na co dzień pełna ekonomia a jednocześnie np. przy dalszym wypadzie wielkość auta w tym b. dużego bagażnika w zupełności wystarcza. Poza tym Puma daje frajdę z jazdy, super się prowadzi, wielu osobom się podoba no i jest naprawdę nowocześnie wyposażona, a system SYNC 4 to chyba w tej chwili na rynku nr 1.

Idealne auto jeśli ktoś szuka samochodu który zapewnia świetnie doznania z jazdy, potrafi pokonywać kręte drogi z astronomiczna prędkością i prowadzi się jak po sznurku ale równocześnie chce móc z komfortowy sposób pojechać w 4 osoby na 2 tygodniowe wakacje jadąc 140/180 km/h autostradą spalać rozsądne ilości paliwa. Przy 120km/h spalanie 7.5 litra, 140km/h spalanie 9 litów, 160km/h spalanie 10.5/11 litrów. Bagażnik pomieścić dwie największe walizkami (96 litrów), dwie kabinowki i zostaje jeszcze pusty mega box gdzie wejdą dwie wielkie torby na siłownie. Lądując same kabinowki spokojnie wejdzie ich z 7 + pusty mega box.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Ford Puma

Zobacz wszystkie raporty spalania

Forda Pumę ST mam od roku, przejechałem ponad 30 000 km. Spalanie ustabilizowało mi się na poziomie 8l/100 km i jeśli tej wartości nie przekroczę uważam tydzień za spokojny ;) Bywało, że średnie spalanie wskazywało wartość 9,5l, ale był to wynik bardziej dynamicznego poruszania się po drodze. A poruszam się głównie drogami ekspresowymi i bocznymi, totalnie nie wiem jak spalanie wypada w mieście. Zdarzyło mi się kilka razy zrobić próbę na zmniejszenie spalania - tempomat ustawiony na 100 km/h, droga ekspresowa. Wynik oscylował gdzieś w okolicach 6-6,5l/100 km, ale niebezpieczeństwo zaśnięcia jest tak wysokie, że można sprowadzić niebezpieczeństwo na siebie i innych użytkowników drogi ;)

Bałem się że puma będzie mocno paliwożerna bo tak mnie straszyli znajomi i nawet jeden mechanik. Tym czasem jestem mile zaskoczony. moja dynamika jazdy jest umiarkowana. Gdy stosuję się do ecodrivingu w trasie wzięła mi ostatnio tylko 5,8 l na 100km (dluga kreta trasa 600km prędkości 80-100km/h). Puma to auto sportowe i jak sie depnie potrafi zjesc znacznie wiecej, szczegolnie w miescie. Jadac spokojnie co jest trudne w tym samochodzie w miescie spala mi średnio ok 9l (100% jazdy miasto wojewodzkie)

Na trasie jadąc 100 i trzymając obroty deko poniżej 3000rpm wychodzi 6. Normalnie jeżdżąc 50/50 miasto trasa 7-7,5. Najwięcej zimą zjada w mieście 10. Może spalała by mniej, ale seryjne 195/50 R15 na to mu nie pozwalają, aczkolwiek świetnie dają bezpieczne odczucie jazdy samochodem jak po szynach. W aucie zakochuje się każdy kto choć raz dozna przyjemności pokierowania nim. Świetnie wygłuszone wnętrze, przejrzystość widzenia zza kierownicy i bardzo sprawnie działające ogrzewanie są wielkimi plusami auta. Z minusów jest tylko i wyłącznie korodujące podwozie i nadkola. Receptą na to są chlapacze, w które auto nie zostało wyposażone. Polecam :)

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Ford Puma

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Uszkodzenie modułu zarządzania pracą silnika PCM

Ford Puma II Crossover 1.0 EcoBoost 125KM 92kW 2019-2021
silnik
54 tys. km

Występowanie usterki:

Po postoju zapłon nie wystartował informując o przegrzaniu płynu chłodzącego, a następnie o usterkach czujników. Brak wcześniejszych objawów. Autoryzowany serwis po skanie komputerowym, zdiagnozował usterkę czujnika sterowania silnikiem PCM. Koszt zamówienia nowej części 4500zl. Koszt całkowity naprawy 5tys.zł.

Usterki po 30 tys km

Ford Puma II
układ kierowniczy
30 tys. km

Występowanie usterki:

Usterki wymiana śruby (koszt 9 PLN) w układzie kierowniczym po głośnych stukach przy maksymalnym skręcie, łamię się plastikowe elementy podtrzymujące rolety wymiana 2x koszt ok. 110 PLN. W wersji z tzw. skóra ekologiczną podła jakość tapicerki, po 18 miesiącach uszkodzenie, które w Fordach normalnie występuje po ok. 5 latach (miałem to w Mondeo). Kupować tylko z przedłużoną gwarancją.

ELEKTROZAWÓR NAGRZEWNICY

Ford Puma
układ chłodzenia

Występowanie usterki:

Podczas eksploatacji łamie się plastikowy króciec od elektrozaworu.

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

przebieg: 70 tys. km

użytkowana przez: 90 tys. km

Instalacja zamontowana w 2004 r, ma juz ponad 5 lat, przejechane 100 000km. Na dzień dzisiejszy silnik w stanie idealnym, w instalacji regularnie co 15 000km wymianieniane filtry. Najmniejszych problemów.

homologacja: "AUTOGAZ" WIELKOPOLSKI

instalacja: LOVATO

przebieg: 120 tys. km

użytkowana przez: 30 tys. km

Jestem bardzo zadowolony. Dynamika pozostała na poziomie benzyny i na gazie pracuje w całym zakresie obrotów.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT 24

przebieg: 150 tys. km

użytkowana przez: 10 tys. km

Zobacz wszystkie opinie LPG

Ford Puma (2019)

Ford Puma (2019)

Ford Puma

Ford Puma

Zobacz wszystkie galerie

Ford Puma

Test przeprowadzony w: 2019

Ford Puma

Test przeprowadzony w: 2019

Zobacz wszystkie testy

Ford Puma