GAC Aion V – wybierz silnik

Samochód robi bardzo pozytywne wrażenie. Wnętrze naprawdę premium. Szklany dach, skórzane fotele, siedzenia wentylowane, podgrzewane, bardzo dobrze wyciszony samochód. Szumu od kół brak, wiatr słyszalny od ok 140 km/h. Duży zasięg tj ok 500km. Z zewnątrz wygląd kontrowersyjny. Wewnątrz bardzo obszerny i komfortowy. Miejsca więcej niż dość. Lodówko zamrażarka z opcją podgrzewania na pokładzie :-) Są tacy którym auto się podoba, innym nie podoba się wcale. Minusy: zawieszenie "dyliżansowate". Kiedy wpadniesz w dziurę, wybija z niej do góry... Klimatyzacja działa z opóźnieniem i działa słabo (w zakresie chłodzenia i grzania). Obsługa niemal wszystkiego z tableta to minus. Nawet po zapoznaniu się z menu, wykonanie każdej czynności wymaga kilku ruchów ręką na tablecie. To bardzo trudne w czasie jazdy... Uwaga: opony fabryczne Maxus Victra do wymiany. Na mokrej nawierzchni auto płynie we wszystkie strony razem z wodą. Wg mnie te opony nie powinny być w ogóle montowane w samochodzie. Generalnie pozytyw, zwłaszcza za relację ceny do jakości. Uwaga: formularz wymaga podania spalania paliwa w aucie elektrycznym - inaczej nie puści dalej. Dlatego wpisałem jakieś wartości....