Honda Accord IV Coupe 2.0 i 16V 133KM 1992-1994 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1992 – 1994

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Czwarta generacja modelu została zaprezentowana w 1990 roku (japońska premiera odbyła się rok wcześniej). Nadwozie auta zostało całkowicie zmienione i to zarówno pod względem stylistyki, jak i rozmiarów. Zrezygnowano z chowanych reflektorów, dzięki czemu sylwetka samochodu stała się bardziej harmonijna i elegancka. W 1992 roku Accord IV przeszedł drobny face-lifting (zmiany objęły m. in. atrapę chłodnicy oraz światła). Jego produkcja zakończyła się dwa lata później.

Powagosław

Efektowny, komfortowy i bardzo dopracowany w najmniejszych szczegółach – taki jest Accord po liftingu. W porównaniu z poprzednim, nieco zbyt delikatnym stylistycznie modelem, auto zyskało na agresywności. Dziś to jedno z ładniejszych aut w swojej klasie.

~Powagosław

Luzacjusz

Z tym samochodem jest jak z Przemkiem Saletą. Wygląda groźnie, ale bić nie potrafi. Wbrew temu, co widać na zewnątrz, w Accordzie jest więcej komfortu niż sportu. Czyli z zewnątrz Mike Tyson, a wszędzie indziej Tomasz Kammel. Trochę szkoda. Bo Camele dobre są tylko przez „C” na początku i jedno „M” w środku.

~Luzacjusz

Honda Accord VIII (2007-2016). Poradnik kupującego

Honda Accord VIII (2007-2016). Poradnik kupującego

Już od kilku lat Honda nie ma w Europie swojego reprezentanta w klasie średniej. Rynek aut nowych sporo na tym traci, ale na szczęście Honda Accord...

Czy warto kupić: używana Honda Accord VIII (od 2008)

Czy warto kupić: używana Honda Accord VIII (od 2008)

Japońska limuzyna klasy średniej łączy atrakcyjny design z wyjątkowo solidną mechaniką i dobrze zestrojonym zawieszeniem. Mankamenty? Ciasnawe...

Czy warto kupić: używana Honda Accord (od 2002 do 2008)

Czy warto kupić: używana Honda Accord (od 2002 do 2008)

Siódma odsłona japońskiej limuzyny ma wiele zalet - solidną konstrukcję, mocne silniki oraz dobre zawieszenie. Auto nie zachwyca natomiast...

Więcej publikacji o Honda Accord

Plany Hondy - nowy Accord i elektryczny model

Plany Hondy - nowy Accord i elektryczny model

Podczas dzisiejszej konferencji prasowej w Tokio prezes Hondy, Takahiro Hachigo, zdradził szczegóły odnośnie najbliższej przyszłości japońskiej...

Nowa Honda Accord - prosto z Doliny Krzemowej

Nowa Honda Accord - prosto z Doliny Krzemowej

Na specjalnej imprezie w Dolinie Krzemowej miała miejsce premiera odświeżonej Hondy Accord. Duży sedan i główny konkurent Toyoty Camry przeszedł...

Honda chce zakończyć produkcję modelu Accord

Honda chce zakończyć produkcję modelu Accord

Od czasu do czasu czujemy, że rynek w Europie systematycznie spychany jest na boczny tor. Kolejny dowód - Honda wycofa z oferty model Accord już w...

Więcej newsów o Honda Accord

Honda Accord VI Sedan 2.0 16V 147KM 1998

Honda Accord VI Sedan 2.0 16V 147KM 1998

Cena: 11 999 ^PLN

Honda Accord Coupe Benzyna Automat TOP

Honda Accord VII Sedan 2.0 i-VTEC 16V Sport 155KM 2003

Honda Accord VII Sedan 2.0 i-VTEC 16V Sport 155KM 2003

Cena: 10 499 ^PLN

HONDA ACCORD 2.0 CL7 K20A6 BENZYNA + LPG

Honda Accord VII Kombi 2.4 i-VTEC 16V 190KM 2003

Honda Accord VII Kombi 2.4 i-VTEC 16V 190KM 2003

Cena: 8 999 ^PLN

Honda Accord 2.4, GAZ, HAK, Klima, Klimatronic

benzynowy z lpg

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1992 do 1994 roku

Pojemność skokowa 1997 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 133 KM (98 kW) przy 5400 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 182 Nm przy 4200 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 8 x 88 mm

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,4 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(100%)

Zalety

+ Bezawaryjność (poważne usterki) + Silnik + Widoczność

Wady

- Wentylacja i ogrzewanie - Wyciszenie - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Ostatnia generacja Accorda produkowana przez japończyków - to czuć na każdym kroku. Auto jest przemyślane, wygodne, ergonomiczne i łatwe w naprawie. Ceny części na poziomie Civica VI, czyli zadziwiająco tanie.

Nie ma na co narzekać poza tym, że trochę przepłaciłem za samochód :]. Byłem przekonany, że warto zapłacić za dobry stan, ale teraz wydaje mi się, że nie był taki ekstra. Hm... no cóż będę go musiał doprowadzić do takiego stanu :].

Ogolnie jestem zadowolony z tego samochodu.Jest to wygodna limuzyna ze sportowym zacieciem. Samochod pomimo swojego wieku daje rade i nawet niektore mlodsze autka gorzej przy nim wypadna.Dobre wyposazenie, dobrze wykonczone wnetrze no i silnik...Japonce maja do tego leb. Poza tym japonskie samochody nie znikaja z parkingow nocami;) POLECAM!!!

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Honda Accord IV Coupe 2.0 i 16V 133KM 98kW 1992-1994

Zobacz wszystkie raporty spalania

Auto psuje się rzadko. W porównaniu do współczesnych odpowiedników nawet bardzo rzadko. Ceny części nie zabijają, więc ewentualne naprawy nie powinny spędzić snu z powiek właściciela. Zwłaszcza, że mechanicznie auto jest w 95% identyczne z bardzo popularną V generacją Accorda

Na dzisiejsze czasy samochód nie jest oszczędny. Potrafi połknąć sporo, szczególnie jeśli ktoś ma ciężką nogę. Mi średnio pali 13 litrów gazu i nie uwierzę, że komuś spali 10, za to jestem skłonny uwierzyć, że komuś spalił 16. W eksploatacji tani, części można już łatwo dostać. Dużo fajnych gadżetów do auta można dostać w USA, niestety w Polsce rynek dodatków do kultowego w Stanach modelu jest ubogi.

Mogłoby być lepiej, ale to dopiero jak sam wyreguluje gaz. Obecnie spalanie gazu (benzyny nie testowałem) to od 9 do 15 litrów. Przeciętnie 10.5, po mieście (mam ciężką nogę i często jeżdżę na 2 i 3 biegu po mieście) to pali 12-13.5, ja trochę spokojniej jeżdżę i korzystam z IV to 11-11.5 LPG.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Honda Accord IV Coupe 2.0 i 16V 133KM 98kW 1992-1994

Zobacz wszystkie dzienniki

Alternator i korozja tyłu.

Honda Accord IV
instalacja elektryczna

Występowanie usterki:

Kupiłem egzemplarz który spędził w komisie 7-8 miesięcy. Znałem samochód i wiedziałem że jest w super stanie poza korozją nad tylnymi nadkolami - co jest normalne dla tego modelu. Niestety po 18 km od komisu popsuł się alternator i straciłem ładowanie (co pociągnęło potem za sobą awarię skrzyni automatycznej). W sumie zmieniłem w moim accordzie 4 używane alternatory (100-150 zł) i żaden nie wytrzymał więcej niż 20km. Dopiero po oddaniu do regeneracji (koszt 250zł) problem zniknął. Podobno ten model właśnie charakteryzuje się ogromną czułością alternatora na zastanie, paprochy itd.

Trzęsienie się kierownicy przy hamowaniu.

Honda Accord IV
zawieszenie

Występowanie usterki:

wymieniłem tarcze i nic, dalej podczas hamowania trzęsie się kierownica. Poza tym auto jest super, uwielbiam jak się wkręca na obroty, ale lubi przy tym spalić. Przy silniku 1,8 pali około 9,5 - 10 l w cyklu mieszanym

Usterka ta zaczęła się od momentu kiedy chcąc uruchomić auto przekręciłem zapłon,z chwilą kiedy auto odpaliło szybko zgasiłem i ponownie po chwili uruchomiłem ale już długo kręcił rozrusznik,zapaliła się kontrolka silnika i wtedy auto odpaliło,tak mam do chwili obecnej.Proszę o pomoc.

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Honda Accord 2.2 i-DTEC, ES-GT, RHD

Honda Accord 2.2 i-DTEC, ES-GT, RHD

Test przeprowadzony w: 2009

Honda Accord 2.2 i-DTEC, ES-GT, RHD

Honda Accord 2.2 i-DTEC, ES-GT, RHD

Test przeprowadzony w: 2009

Zobacz wszystkie testy

Honda Accord IV Coupe