Isuzu D-Max II Double Cab Facelifting - silniki, dane, testy • AutoCentrum.pl

Isuzu D-Max II Double Cab Facelifting – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

on

Diesla

1.9 Ddi 163KM 120kW (2017-2019)

Zobacz 7 aut od ręki

Lata produkcji: 2017 – 2019

Segment: Pickup

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Druga, najnowsza i obecnie produkowana generacja modelu, wprowadzona na rynek w 2012 roku. Podobnie jak w przypadku D-Maxa I, jego następca powstał jako bliźniaczy model nowego amerykańskiego Chevroleta Colorado (2. generacja). Oba samochody dzielą wiele elementów konstrukcyjnych (choć płyta podłogowa auta, nazwana i-GRIP, została stworzona przez Isuzu), więcej niż w przypadku pierwszej generacji pick-upa Isuzu jest też podobieństw stylistycznych. W porównaniu do swojego poprzednika, D-Max II wyróżnia się też większymi rozmiarami. Model dostępny z napędem na jedną i dwie osie.

czytaj więcej

Powagosław

Isuzu, chwali się swoimi bogatymi tradycjami w budowaniu pick-upów, ale tak naprawdę wciąż próbuje dostać się do stołu, przy którym dzielony jest rynkowy tort w tym segmencie samochodów. D-Max to niezła próba, może niespecjalnie oryginalna, ale w stylistyce gwarantującej jako takie zainteresowanie. ~Powagosław

Luzacjusz

D-Max ma korzenie amerykańskie i pokrewieństwo z amerykańskim bliźniakiem (wszak to pick-up) powinno być nobilitujące. Pytanie, dla kogo? Bo to nie Isuzu wygląda jak Chevrolet, tylko Chevrolet wygląda ja Isuzu. Jak dokładnie? Zbyt przeciętnie, by ubierać to w słowa. ~Luzacjusz

Pick-up po japońsku - ISUZU D-MAX

Pick-up po japońsku - ISUZU D-MAX

Zainteresowanie pick-upami osiągnęło szczyt po wprowadzeniu przepisów podatkowych dotyczących odliczeń pełnego VAT-u. Głównymi nabywcami nie byli...

Isuzu D-Max - moda na pickupa

Isuzu D-Max - moda na pickupa

Marka Isuzu w Polsce jest równie znana, co Polonez Caro Plus w stolicy Nepalu, Katmandu. Często nasza wiedza na temat tej japońskiej marki...

Więcej publikacji o Isuzu D-Max

Isuzu D-Max jako papamobile

Isuzu D-Max jako papamobile

Choć z lotniska w krakowskich Balicach papież Franciszek wyjechał Volkswagenem Golfem Sportsvanem, to jednak już po chwili przesiadł się do swojego...

Isuzu D-Max Blade - dobry pracownik na wyspach

Isuzu D-Max Blade - dobry pracownik na wyspach

Już wczoraj pisaliśmy o rosnącej popularności picku-up'ów na rynku w Europie. Co prawda symbolem tego segmentu zostaną auta ze Stanów...

Isuzu D-MAX otrzymuje tytuł Dobry Produkt 2010

Isuzu D-MAX otrzymuje tytuł Dobry Produkt 2010

Isuzu D-MAX, pickup o największej w klasie ładowności i jedyny na polskim rynku posiadąjacy 5 letnią gwarancję, zdobyły tytuł „Dobry...

Więcej newsów o Isuzu D-Max

Zobacz więcej filmów

Zobacz 7 aut od ręki

Liczba drzwi 4

Liczba miejsc 5

Średnica zawracania 12,6 m

Promień skrętu 6,3 m

Długość 5295 mm

Szerokość 1860 mm

Wysokość 1855 mm

Rozstaw osi 3095 mm

Rozstaw kół - przód 1570 mm

Rozstaw kół - tył 1570 mm

Zwis przedni 905 mm

Zwis tylny 1295 mm

Prześwit 235 mm

Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) 1059 l

Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 1059 l

Kąt natarcia 30 stopnie

Kąt rampowy 22 stopnie

Kąt zejścia 23 stopnie

Kąt przechyłu bocznego 49 stopnie

Głębokość brodzenia 600 mm

Przedział ładunkowy - długość 1485 mm

Przedział ładunkowy - szerokość 1530 mm

Przedział ładunkowy - wysokość 465 mm

Maksymalna ładowność 1000 kg

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,4 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(100%)

Zalety

+ Całokształt + Widoczność + Ergonomia

Wady

- Silnik - Skrzynia biegów - Karoseria

Auto rewelacyjne w pracy jak i na urlopie. Mnóstwo schowków, przestrzeni, wygodne, bardzo proste w obsłudze. Spalanie mieszane 8-9 l/100. W terenie nie do zatrzymania. Ciągnie i przewozi cuda. Jedyny problem to korozja która pojawia się na wszystkich elementach karoserii :( Brak jakichkolwiek problemów, usterek, błędów komputera. Niezawodne mimo- dosłownie katowania każdego dnia. Bardzo wygodne i przestronne wnętrze względem np. toyoty.

Dodane 4 lata temu

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Isuzu D-Max II Double Cab Facelifting

Zobacz wszystkie raporty spalania

witam co ciekawe do dnia pierwszego przeglądu na 10000 km średnie spalanie przy w miarę dynamicznej jeździe mieściło się w granicach 9,2-9,5 l (okres maj- wrzesień) krótkie przejazdy do 20 km i jazda po mieście , po przeglądzie w połowie września zmianie oleju , średnie spalanie wzrosło dość drastycznie i obecnie waha się między 11-12,7 l , spalanie na trasie przy : 110 licznik 106 (gps ) 8,6 l 120 116 (gps ) 9,0 l 148 140 (gps) 12,7 l

Dodane 7 lat temu

Mały silnik a masa sporą więc palić musi tyle ile chce. Leje vpower na Shell w czwartkowe promo więc nie wiem jak na tańszym będzie. Póki co zrobiłem kilka tysi km i ciężko powiedzieć jak będzie dalej.

Dodane 4 lata temu

Zobacz wszystkie raporty spalania

Isuzu D-MAX Crew Cab 1.9 diesel, LHD

Isuzu D-MAX Crew Cab 1.9 diesel, LHD

Test przeprowadzony w: 2020

Isuzu D-MAX Crew Cab 1.9 diesel, LHD

Isuzu D-MAX Crew Cab 1.9 diesel, LHD

Test przeprowadzony w: 2020

Zobacz wszystkie testy

Isuzu D-Max II Double Cab Facelifting

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Zobacz więcej filmów