Kia Ceed III Kombi 1.5 T-GDI 160KM 2021 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2021 – 2021

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Wśród benzynowych jednostek napędowych do wyboru znajdziemy najnowsza odmianę popularnego turbodoładowanego silnika T-GDi o pojemności 999ccm z bezpośrednim wtryskiem paliwa o mocy 120 KM oraz nowy 1,4-litrowy silnik T-GDi, który w ofercie silników zastąpił wysłużoną jednostkę napędową 1,6 GDI. Nowy silnik T-GDi z rodziny „Kappa” oferuje maksymalną moc 140 KM. Dzięki zastosowaniu turbosprężarki jednostka napędowa 1.4 T-GDi generuje maksymalny moment obrotowy w szerokim zakresie prędkości obrotowej. Jednostka napędowa 1,4 MPi o mocy 100KM z wielopunktowym wtryskiem paliwa również znajdzie się w ofercie producenta.

czytaj więcej

Powagosław

Najważniejszy model w najnowszej historii marki Kia doczekał się równie ważnej modernizacji. Efekty? Budujące. Po świetnym wejściu w segmenty małych samochodów (Rio), sedanów (Magentis) czy SUV-ów (Sportage i Sorento), teraz Kia ma też wiodącego w klasie C.

~Powagosław

Luzacjusz

Szału nie ma, Cee-apostrof-d to solidna robota i kompakt skrojony na miarę naszych czasów. Inna refleksja: ciekawe, jak szybko doczekamy czasów, gdy auta w tej klasie będą różnić się wyłącznie znaczkiem marki. Bo do tego właśnie zmierzamy.

~Luzacjusz

Bez apostrofu, ale lepiej – nowa KIA Ceed

Bez apostrofu, ale lepiej – nowa KIA Ceed

Samochody kompaktowe, pomimo obecności na rynku rosnących w siłę SUV-ów, są nadal bardzo popularne, zwłaszcza w Europie. I to właśnie na...

Kia Cee'd GT 1.6 T-GDI - Mocny początek

Kia Cee'd GT 1.6 T-GDI - Mocny początek

Zgodnie z firmowym mottem "The Power to Surprise" Kia wychodzi naprzeciw oczekiwaniom entuzjastów sportowej jazdy, po raz pierwszy wypuszczając na...

Kia cee d_sw 1.4 CRDi - wzorzec poprawności

Kia cee d_sw 1.4 CRDi - wzorzec poprawności

Kompaktowe kombi z Korei jest bardzo przemyślanym samochodem. Na rzecz ergonomii i funkcjonalności zrezygnowano ze stylistycznych udziwnień, a...

Więcej publikacji o Kia Ceed

Znamy ceny hybrydowych odmian Kii Ceed

Znamy ceny hybrydowych odmian Kii Ceed

Można już zamawiać pierwsze hybrydowe modele marki Kia w segmencie samochodów kompaktów. Kia Ceed kombi oraz XCeed dostępne jako...

Kia Ceed także jako crossover. Wiemy kiedy

Kia Ceed także jako crossover. Wiemy kiedy

To będzie czwarta wersja nadwoziowa zbudowana na najnowszej generacji kompaktowej Kii Ceed. Oficjalną premierę zaplanowano podczas tegorocznej...

Kia ProCeed debiutuje na polskim rynku. Znamy ceny i wyposażenie

Kia ProCeed debiutuje na polskim rynku. Znamy ceny i wyposażenie

Dopiero co mieliśmy okazję z bliska podczas pierwszych jazd testowych zapoznać się z najnowszą wersją nadwoziową trzeciej generacji Kii Ceed, a...

Więcej newsów o Kia Ceed

NA ŻYWO

Zobacz więcej filmów

Kia Ceed III Hatchback 1.6 CRDi SCR 136KM 2021

Kia Ceed III Hatchback 1.6 CRDi SCR 136KM 2021

Cena: 57 900 ^PLN

Kia Ceed Eco Dynamics + Salon PL, FV23%, Gwarancja

Kia Ceed III 2021

Kia Ceed III 2021

Cena: 57 900 ^PLN

KIA CEED 1.6 CRDi 136 Eco-Dynamics+ GWARANCJA FABRYCZNA

Kia Ceed III Kombi 1.6 CRDi 136KM 2021

Kia Ceed III Kombi 1.6 CRDi 136KM 2021

Cena: 49 499 ^PLN

Kia Ceed 1.6 CRDi, Salon Polska, 1. Właściciel

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2021 do 2021 roku

Pojemność skokowa 1482 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 160 KM (118 kW) przy 5500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 253 Nm przy 1500-3500 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Typ wtrysku bezpośredni

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 6

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni 6

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,1 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(53%)

Zalety

+ Układ jezdny + Ergonomia + Wentylacja i ogrzewanie

Wady

- Stosunek jakość/cena - Wyciszenie - Skrzynia biegów

Samochodem przejechałem 1 tys. Kilometrów w czasie dwóch tygodni użytkowania. Jeśli chodzi o plusy, to jest to samochód przestronny i ergonomiczny - wszystko jest na swoim miejscu. Dobre wyciszenie. Mało pali mimo dobrej dynamiki. Jego sylwetka też może się podobać. Co mi się nie podobało? Przede wszystkim jakość wykończenia. Wydaje mi się, że gorzej niż w Dacii, a cena użytkowanego przeze mnie egzemplarza była wysoka. Plastiki szybko się zużywają, aż strach pomyśleć, co będzie po większym przebiegu. Lakier bardzo delikatny. Ogólne poczucie budżetowości. Niestety gwarancja na automatyczną skrzynię biegów nie obowiązuje przez 7 lat, ale - jeśli się nie mylę - przez 20 tys. km. A więc pewnie są z nią kłopoty. Z tego powodu nie zdecydowałbym się na zakup tego samochodu.

Otrzymałem ten samochód z wypożyczalni i przejechałem nim prawie tysiąc kilometrów. Na plus zaskoczyło mnie bardzo niskie spalanie. Przy spokojnej jeździe schodziłem czasami poniżej 5 litrów. Niestety inne rzeczy nie były aż tak pozytywne. Automatyczna skrzynia biegów szarpie podczas przyspieszania, a biegi są z zmieniane niezgodnie z moją intuicją i przyzwyczajeniami. Podgrzewana kierownica wręcz parzyła mnie w ręce, a nie miała regulacji stopnia podgrzewania. Oglądając starsze egzemplarze (ale już nimi nie jeżdżąc) stwierdzam też nadmierne zużycie wnętrza, co może rodzić trudności przy sprzedaży samochodu. Cena dobrze wyposażonych Kii zbliża się za to do segmentu premium, co stawia pod znakiem zapytania sens zakupu tego samochodu. Jednym zdaniem: przeciętny, w miarę poprawny samochodów, posiadający nieznaczne lecz irytujące wady, tandetnie wykończony, za zbyt wygórowaną cenę w stosunku do tego, co oferuje konkurencja.

Sida posiadam od października bieżącego roku. Jak za tą cenę auto dobrze wykończone i dużo oferuje. Po niespełna 4k przebiegu nie mam się do czego doczepić. Pierwsza wymiana oleju już za mną - serwis w Krakowie bardzo na +, cena też nie wygórowana. Wyposażenie w wersji M jest wystarczające jak dla mnie. Dobrze się prowadzi, silnik jest dynamiczny i oszczędny przy rozsądnej jeździe. Wygłuszenie ok - wiadomo to nie klasa premium. Mam porównanie z innymi autami segmentu C jak Tipo (byłem totalnie zawiedziony po jazdach), Leon, Corolla i Kia wg mnie wypada naprawdę bardzo dobrze. Mam nadzieję, że dalsza eksploatacja będzie przebiegać bez większych ekscesów. Jednym słowem - polecam.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Kia Ceed III Kombi 1.5 T-GDI 160KM 118kW 2021

Zobacz wszystkie raporty spalania

Jestem pozytywnie zaskoczony, przy spokojnej jeździe spalanie bardzo dobre nawet poniżej 5, zwłaszcza przy jeździe z umiarkowanymi prędkościami do 120 km/h. Przy bardziej dynamicznej jeździe też nie jest źle, na trasie maksymalnie 6,5.

Silnik fajny bo z jednej strony potrafi zejść ze spalaniem do bardzo niskich wartości ( jak na pojemność i moc) a z drugiej strony elastyczny i dynamiczny. Mam kombi ze skrzynią automatyczną i sprawdza się dobrze. Mam nadzieję że będzie bezawaryjny.

Powyższe spalanie po pierwszych 3tysiącach kilometrów. 5.8 przy stałym ~125km/h, 7.9 po 3tysiacach 50/50 ( trasa/miasto ). 8.3 średnia przy dynamicznej jeździe Zobaczymy jak będzie dalej. Auto fajne, twarde, dzięki czemu na trasie płynie, przyspieszenie w pełnym zakresie pozwala nawet przy 140km/h odpowiednio przyspieszyć. Wygodne

Zobacz wszystkie raporty spalania

"chrupanie" pedału sprzęgła

Kia Ceed III Hatchback 1.4 DOHC 100KM 74kW 2018-2019
układ napędowy
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Wadliwa plastikowa tulejka pedału sprzegła. 2 auta po przejechaniu ok. 5k km w obu zaczeło sie to samo - czyli przy wciskaniu sprzegla spręzyna przeskakuje przez tulejke wydajac dzwiek "chrupania" i powoduje to wyczuwalny opor na sprzegle, poza tym irytuje bo pierwszy serwis (W-wa Połczyńska: Kierownik serwisu "musi się wytrzeć" - wiecej tam nie wróciłem), drugi serwis olał usterkę. Nie wplywa to na prace ukladu a le strasznie wk... kiedy przy każdym wciśnięciu sprzęgła słychać strzelanie sprężyny, czasami jest obecne przez 500 km, a przez następne 500 znika... Irytacja pozostaje :(

W trakcie trasy (ok. 60 km) w połowie drogi przy rozgrzanym już silniku, wystąpiły drgania przy dodawaniu gazu i brakowało mocy. W mniejszym stopniu objawy były odczuwalne przy przełączeniu skrzyni biegów w tryb Sport. Jak już dojechałem na miejsce, to zostawiłem auto na parkingu i po ok. 1 godzinie wróciłem do auta. Od odpalenia, przez całą drogę powrotną problem już nie wystąpił, silnik pracował normalnie, równo (powrót w trybie Normal). Jestem umówiony na wizytę w ASO w celu diagnostyki. Ale poza tą jedną sytuacją kilka dni temu problem się już nie powtórzył.

Problem rozwiązany

Mam problem z oświetleniem zewnętrznym a dokładnie co jakiś czas nie działa jeden reflektor z przodu i jedna lampa pozycyjna z tyłu. Dodatkowo kierunkowskaz miga bardzo szybko. Na desce rozdzielczej informacja: "Sprawdź kierunkowskazy" lub "Sprawdź reflektory (światła mijania)" Na serwisie raz zrobili aktualizację oprogramowania (pomogło na miesiąc), ostatnio był lutowany jakiś kabel przy haku holowniczym (po tygodniu problem się ponowił, na razie na kilkanaście sekund ale już kilka razy). Jak jadę na serwis oczywiście usterka nie występuje a na komputerze nic nie widzą.. Czy ktoś miał może podobne problemy? Dziękuję.

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Kia Ceed 1.4T-GDI 'EX',

Kia Ceed 1.4T-GDI 'EX',

Test przeprowadzony w: 2019

Kia Ceed 1.4T-GDI 'EX',

Kia Ceed 1.4T-GDI 'EX',

Test przeprowadzony w: 2019

Zobacz wszystkie testy

Kia Ceed III Kombi