Szukaj
  1. AutoCentrum
  2. Auta
  3. Mazda
  4. CX-30
  5. 2.0 Skyactiv-X 186KM 137kW od 2021

Mazda CX-30 2.0 Skyactiv-X 186KM 137kW od 2021

Sprawdź najnowsze oferty Mazda CX-30
Zobacz 4 auta od ręki

Informacje o Mazda CX-30 2.0 Skyactiv-X 186KM 137kW od 2021

Lata produkcji: 2021 – teraz
Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe
Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych
Mazda CX-30 2.0 Skyactiv-X 186KM 137kW od 2021 + 33 zdjęć
Mazda CX-30 2.0 Skyactiv-X 186KM 137kW od 2021
Mazda CX-30 2.0 Skyactiv-X 186KM 137kW od 2021
Mazda CX-30 2.0 Skyactiv-X 186KM 137kW od 2021

Mazda CX-30 to zupełnie nowy model w gamie japońskiego producenta. Nowy SUV jest większy od CX-3 a niewiele mniejszy od CX-5. Model bazuje na Mazdzie 3 i czerpie z jej technologii pełnymi garściami.

Publikacje o Mazda CX-30
Mazda CX-30 – jechałem nią i wiem, że liczby nie mają tu znaczenia

Mazda CX-30 – jechałem nią i wiem, że liczby nie mają tu znaczenia

Ci, którym po drodze jest z filozofią Mazdy, dostali nowy samochód. Tym razem padło na coraz bardziej popularny segment...
Mazda
CX-30
Mazda CX-30 i silnik Skyactiv-X – trwa ofensywa nowej generacji. Jest rewolucja?

Mazda CX-30 i silnik Skyactiv-X – trwa ofensywa nowej generacji. Jest rewolucja?

Czy rewolucyjny – jak zapowiadała Mazda – silnik Skyactiv-X rzeczywiście jest rewolucyjny? A czy nowy crossover, Mazda CX-30,...
Więcej publikacji o Mazda CX-30

Newsy o Mazda CX-30
Niemal perfekcyjna ochrona w Maździe CX-30

Niemal perfekcyjna ochrona w Maździe CX-30

W najnowszej grupie czterech przetestowanych przez Euro NCAP modeli na uwagę zasługuje zwłaszcza bardzo dobry wynik uzyskany przez Mazdę CX-30....
Mazda
CX-30
Więcej newsów o Mazda CX-30

Wideo z Mazda CX-30
Zobacz więcej filmów

Sprawdź najnowsze oferty Mazda CX-30
Zobacz 4 auta od ręki

Dane techniczne Mazda CX-30 2.0 Skyactiv-X 186KM 137kW od 2021
Produkowany od 2021 roku
Pojemność skokowa 1998 cm3
Typ silnika benzynowy
Moc silnika 186 KM (137 kW) przy 6000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy 240 Nm przy 4000 obr/min
Montaż silnika z przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC
Liczba cylindrów 4
Układ cylindrów rzędowy
Liczba zaworów 16
Stopień sprężania 15,0 : 1 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka 83,5 x 91,2 mm
Typ wtrysku bezpośredni
Rodzaj skrzyni Manualna
Napęd na przednią oś Dostępny
Liczba biegów 6
System start&stop Dostępny i-stop
Napęd 4x4 Dostępny
Liczba biegów 6
System start&stop Dostępny i-stop
Rodzaj skrzyni Automatyczna
Napęd na przednią oś Dostępny
Liczba stopni 6
System start&stop Dostępny i-stop
Napęd 4x4 Dostępny
Liczba stopni 6
System start&stop Dostępny
Zobacz dane techniczne

Oceny Mazda CX-30 2.0 Skyactiv-X 186KM 137kW od 2021
Liczba ocen: 77
Ogólna ocena
4,6 /5 Średnia dla segmentu 4,4
Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK(83%)

Zalety

+ Układ jezdny + Ergonomia + Skrzynia biegów

Wady

- Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Widoczność

Wybrane oceny

3,6
~Czarodziej
Mazda CX-30
Crossover 2.0 Skyactiv-X 186KM 137kW
Oczarowany wygladem i renoma marki kupilem CX30. Jestem juz rozczarowny. Samochod jest co najwyzej przecietny. Silnik SkyactiveX ma nieosiagalne 186 koni rownie dobrze moglo by to byc 120, bez roznicy . Obiecane niskie spalanie 7-8l - to nie jest niskie spalanie to jest przecietne spalanie przy przecietnej dynamice. Wnetrze : wyglada ladnie ale jak sie czegos dotknie to sprawia wrazenie "pustych" plastikow ktore zaraz pekna. Przy dokladnych ogladzinach sa niskiej jakosci. Lakier wyglada oblednie ale rysuje sie odrazu po wyjechaniu z salonu. Zadnej ochrony zadnej trwalosci. Czujniki parkowania nie funkcjonuja poprawnie!!! Zalaczaja sie z duzym opoznieniem albo nie wykrywaja np. drzewa. Aktywny tempomat, jak ma kilka km/h do predkosci docelowej to redukuje bieg i wchodzi na wysokie obroty , po co? Hamowanie aktywnym tempomatem nastepuje bardzo pozno prawie na zderzaku nastepnego auta. i-stop czasami dziala, czasami nie, loteria. Plusem jest dobre wyciszenie i ogolny konfort prowadzenia.
Dodane 1 miesiąc temu
3,6
~Czarodziej
Mazda CX-30
Crossover 2.0 Skyactiv-X 186KM 137kW
Oczarowany wygladem i renoma marki kupilem CX30. Jestem juz rozczarowny. Samochod jest co najwyzej przecietny. Silnik SkyactiveX ma nieosiagalne 186 koni rownie dobrze moglo by to byc 120, bez roznicy . Obiecane niskie spalanie 7-8l - to nie jest niskie spalanie to jest przecietne spalanie przy przecietnej dynamice. Wnetrze : wyglada ladnie ale jak sie czegos dotknie to sprawia wrazenie "pustych" plastikow ktore zaraz pekna. Przy dokladnych ogladzinach sa niskiej jakosci. Lakier wyglada oblednie ale rysuje sie odrazu po wyjechaniu z salonu. Zadnej ochrony zadnej trwalosci. Czujniki parkowania nie funkcjonuja poprawnie!!! Zalaczaja sie z duzym opoznieniem albo nie wykrywaja np. drzewa. Aktywny tempomat, jak ma kilka km/h do predkosci docelowej to redukuje bieg i wchodzi na wysokie obroty , po co? Hamowanie aktywnym tempomatem nastepuje bardzo pozno prawie na zderzaku nastepnego auta. i-stop czasami dziala, czasami nie, loteria. Plusem jest dobre wyciszenie i ogolny konfort prowadzenia.
Dodane 1 miesiąc temu
3,7
~MM
Mazda CX-30
Crossover 2.0 Skyactiv-X 186KM 137kW
Auto zrobiło na mnie bardzo dobre wrażenie podczas pierwszego oglądania w salonie. Dużo miękkich, ciekawych materiałów we wnętrzu, solidny montaż. W mojej ocenie auto jest przestronne w środku (porównanie do Opla Crosslanda) choć dosyć ciemne z uwagi na bardzo małe szyby boczne. Całe auto, praca silnika, obsługa, jest dosyć specyficzne i warto spędzić w nim trochę więcej czasu przed zakupem. Troszkę nielogiczny konfigurator niższa wersja Nagisa ma częściowo skórzane fotele (śliczne i wygodne), ale np. nie ma kamery 360 i ledowych świateł dziennych (tak, są zwykłe żółte halogeny), co posiada wyższa Exclusive z materiałową tapicerką...Im dłużej jeżdżę tym autem tym coraz bardziej rozumiem małą sprzedaż Mazdy. To auto nie jest złe. Jest po prostu inne, a w dodatku dosyć drogie i trudno mi znaleźć jakiś element zachwytu.
Dodane 4 miesiące temu
Zobacz wszystkie opinie

Raporty spalania Mazda CX-30 2.0 Skyactiv-X 186KM 137kW od 2021
Liczba raportów: 83
Średnie spalanie dla Mazda CX-30 2.0 Skyactiv-X 186KM 137kW od 2021
6,7
l/100 km
Zobacz wszystkie raporty spalania

Wybrane raporty spalania

6,2
Mazda CX-30
Crossover 2.0 Skyactiv-X 186KM 137kW
Samochód w trasie zgodnie z przepisami, pali minimalne ilości paliwa, na trasie 400 km przy włączonym tempomacie na 120 km/h, czasem prędkość wynosiła 140-160 w celu sprawnego wyprzedzenia spalanie wyniosło 5.5 L/100 l, w mieście (Warszawa) samochód spala ok. 6.5-6.8L w zależności od korków. Jeśli chodzi o średnie spalanie trasa + miasto to było ok. 6.2 - 6.4L na 100
Dodane 2 lata temu
5,7
Mazda CX-30
Crossover 2.0 Skyactiv-X 186KM 137kW
7,5
Mazda CX-30
Crossover 2.0 Skyactiv-X 186KM 137kW
testujemy
Dodane 1 miesiąc temu
Zobacz wszystkie raporty spalania

Dziennik kosztów Mazda CX-30 2.0 Skyactiv-X 186KM 137kW od 2021

Liczba wpisów: 6
Sprawdź wydatki dla Mazda CX-30 2.0 Skyactiv-X 186KM 137kW od 2021
47,43 zł
za 100 km
Zobacz wszystkie dzienniki
Dziennik kosztów

Usterki Mazda CX-30
Liczba wpisów: 16
brak wyłączenia na stałe alarmu dźwiękowego przy wadliwym działaniu systemu rozpoznawania znaków drogowych i zmęczenia kierowcy
  • Mazda CX-30 2.0 SKYACTIV-G 150KM 110kW od 2020
  • instalacja elektryczna
  • usterka fabryczna
Występowanie usterki:
Tak 6
Nie 3
Nie można na stałe wyłączyć alarmu dźwiękowego systemu rozpoznawania znaków drogowych i rozpoznawania zmęczenia kierowcy. System często się myli i np. odczytuje 30 km zamiast 80 km na znaku który jest częściowo przybrudzony albo nie zauważa nisko położone znaki albo odczytuje znaki z reklam. Wystarczy przekroczenie prędkości o 1 km przy jeździe z górki na tempomacie ustawionym zgodnie z obowiązującym ograniczeniem prędkości , aby uruchomić alarm. System rozpoznawania zmęczenia i rozproszenia uwagi kierowcy potrafi włączyć się wielokrotnie bez uchwytnego powodu, gdy jestem zupełnie wypoczęty, nic nie gmeram przy niczym i jadę prostą drogą bez zmiany pasy ruchu. O ile sygnały dźwiękowe do systemu rozpoznawania znaków można wyłączyć za każdym razem po starcie silnika za pomocą łatwo dostępnego przycisku to system zmęczenia kierowcy trzeba dezaktywować z poziomu menu również za każdym razem po starcie silnika. Bardzo rozpraszające i odwracające uwagę kierowcy od sytuacji na drodze. Zamiast obserwować drogę , zaczyna się człowiek skupiać na tym co dzieje się w środku samochodu poszukując przyczyny alarmu.
Dodane 2 lata temu
Nie działa zamykanie samochodu ( klamki)
  • Mazda CX-30 2.0 Skyactiv-X 180KM 132kW 2019-2021
  • nadwozie
  • usterka fabryczna
Występowanie usterki:
Tak 30
Nie 7
W warunkach nadmiernej wilgotności jesień - zima ( deszcz, myjnia) przestają działać klamki, czyli nie da się zamknąć samochodu za pomocą dotykowych czujników na klamkach. Po próbie doszczelnienia wymiana na nowe. Po roku jesień- zima ta sama historia . Czekam na naprawę.
Dodane 4 lata temu
13 komentarzy
Airbag
  • Mazda CX-30 2.0 SKYACTIV-G 150KM 110kW od 2020
  • instalacja elektryczna
  • usterka fabryczna
Występowanie usterki:
Tak 9
Nie 3
Komunikat problem z systemem poduszek. Przebieg 5 km. Rocznik 2021. Problem pojawił się w nowym samochodzie. Serwis twierdzi że to wiązka od poduszki i wysłał to do gwaranta czyli do Mazdy z całą dokumentacja i diagnostyka. Czekam na odpowiedź i oczywiście usunięcie usterki.
Dodane 4 lata temu
3 komentarze
Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Testy zderzeniowe Mazda
MAZDA CX-30 2.0 petrol, LHD
MAZDA CX-30 2.0 petrol, LHD
Test przeprowadzony w: 2019
Ocena:
MAZDA CX-30 2.0 petrol, LHD
MAZDA CX-30 2.0 petrol, LHD
Test przeprowadzony w: 2019
Ocena:
Zobacz wszystkie testy
Mazda CX-30 2.0 Skyactiv-X 186KM 137kW od 2021
Mazda CX-30 2.0 Skyactiv-X 186KM 137kW od 2021
4,6 (77 ocen)
Sprawdź oferty Mazda CX-30

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Mazda CX-30 w pigułce
Mazda CX-30 w pigułce
Sprawdź numer VIN
Poznaj historię auta przed zakupem!
Mazda CX-30
Aktualnie przeglądasz Mazda CX-30

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Zobacz więcej filmów
AUTOCENTRUM.PL
Narzędzia
Usługi
Poradnik