Oceniam bardzo pozytywnie, nie jestem ślepo wpatrzony w auto, które posiadam. Dostrzegam w nim mankamenty, wady, jak również zalety. Istotne jest by zalety przeważały istotnie nad wadami a tu wielość plusów znacząco przewyższa pojędycze niedociągnięcia. Moją cx 60 oceniam globalnie na: 8,5/10 Osobom poszukującym auta oszczędnego z napędem disla który ma bardzo mały apetyt na paliwo i brzmi wspaniale i jest połączony s normalna skrzynią nie wyjcem e-cvt lub innym wynalazkiem trafił dobrze . Auto po zmianach prowadzi sie rewelacyjnie nie jest to BMW ale nie o to tu chodziło . Jakość i wykonanie na bardzo wysokim poziomie przykładowy lexus NX którego brałem pod uwagę nie jest ani trochę lepszy Mercedes , BMW w tych pieniądzach podobnie dopiero przy kwocie 350 - 400 tys zł X3 i GLC bija Mazdę . Ogólnie auto godne polecenia jak to na pewnym popularnym kanale YT powiedziano jedno z najlepszych aut w klasie i ja się z tym zgadzam nie najlepsze ale za tę pieniądze jedno z najlepszych .

Skrzynia Nie ! stwierdziłem żadnych szarpnięć podczas płynnej miejskiej jazdy ani w korku czy na trasie . Spalanie przy kręceniu się dookoła trzepaka plus dojazd do pracy średnio 80-90km/h to jakieś 7l. Myślę, że trochę trasy wkrótce obniży ten wynik. Dynamika diesla to po prostu bajka. Białe wnętrze - jak w Volvo: z białym wnętrzem jest to w zasadzie inny samochód. Przepaść. . Oświetlenie ambient też bajka. Zabolał brak wyściółki w kieszeniach bocznycht u trochę wstyd Po paru miesiacach jestem pod wrażeniem tego auta. Podsumowując, Mazda wciąż pracuje nad tym modelem. Może nie powinno się to tak odbywać, ale takie czasy. Zawsze można poczekać na rocznik 2024, który doczeka się pewnie kolejnych optymalizacji. I jeszcze raz: koniecznie jazda próbna żeby przekonać się samemu!

Przesiadłem się na cx 60 z cx 5 i niestety nie znalazłem wielu różnic zdecydowanie na korzyść tego auta. Za to pewne kwestie są zaskakujące i po prostu irytują. Wady; bardzo ciężki układ kierowniczy, po skręcie kierownica nie wraca do położenia centralnego (spotkałem się z tym chyba pierwszy raz), przy większych prędkościach bardzo trudno utrzymać kierunek jazdy na wprost, potrzebne ciągłe korekty kierownicą. Skrzynia biegów szarpie, a te dźwięki jakie wydaje to jest dla mnie zagadka. Jak mocniej hamuję auto to coś tam stuka, a na nierównościach tył bardzo mocno podskakuje i zwyczajnie tłucze coś tam bez przerwy. Lewe lusterko drży przy wyższych prędkościach. Nie jestem wysoki, lecz pomimo tego siedziska są dla mnie zbyt krótkie, z tyłu miejsca jest tylko wystarczająco, żadnej znaczącej różnicy w stosunku do cx5. W środku mogłoby być ciszej, ale dramatu nie ma. No i najgorsze auto się zepsuło (laweta) niby podobno nic poważnego (jakiś zawór czy coś) ale 4 tygodnie w serwisie trochę denerwujące; przy okazji zgłosiłem ten układ kierowniczy – mają poprawić. Na szczęście dostałem auto zastępcze, też cx-60 lecz tym razem hybryda. Muszę niestety stwierdzić, że te skrzynie to już chyba mają taką naturę. Zalety; silnik 3,3 jest naprawdę oszczędny i radzi sobie z autem według mnie bardzo dobrze. Auto jest dobrze wykończone i w moim guście, czyli klasycznie, elegancko i z dobrych materiałów bez zbędnych błyskotek i udziwnień. Ponadto zważywszy na klasę i wyposażenie to uczciwie trzeba przyznać, że cena jest atrakcyjna.