Mazda CX-60 3.3 e-Skyactiv D 254KM 187kW od 2022

Name: Mazda CX-60 3.3 e-Skyactiv D 254KM 187kW od 2022
Brand: Mazda
Rating: 4.6 (28 reviews)

Zobacz 15 aut od ręki

Lata produkcji: 2022 – teraz

Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Bezpieczeństwo w Mazda CX-60 – czyli systemy wspomagające i ochrona

Niezawodny samochód to taki, który komfortowo i bezpiecznie zawiezie cię do celu. Dlatego producenci nowoczesnych aut coraz częściej...

Mazda

CX-60

Materiał sponsorowany

Więcej publikacji o Mazda CX-60

Minimalizm odchodzi do lamusa? Mazda zmienia wnętrza

Mazda przewraca stolik: z producenta unikającego dużych wyświetlaczy stała się ich najgłośniejszym obrońcą. Punktem kulminacyjnym jest 26-calowy...

Mazda

CX-60

Więcej newsów o Mazda CX-60

Zobacz więcej filmów

Zobacz 15 aut od ręki

Produkowany od 2022 roku

Pojemność skokowa 3283 cm³

Typ silnika hybrydowy diesel

Moc silnika 254 KM (187 kW) przy 3750 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 550 Nm przy 1500-2400 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 6

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 24

Stopień sprężania 15,2 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 86 x 94,2 mm

Zapłon samoczynny

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd 4x4 Dostępny

Liczba stopni 8

System start&stop Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,6 ^/5 Średnia dla segmentu 4,4

TAK(93%)

Zalety

+ Silnik + Ergonomia + Wentylacja i ogrzewanie

Wady

- Karoseria - Widoczność - Wyciszenie

Absolutnie rewelacyjny samochód. Jest kompletny pod każdym względem. Swoim wyglądem budzi podziw. Masywny, nowoczesny wygląd, bez ostrych kantów. Dynamiczny czołg na kołach. W zasadzie wszystko jest takie jaki powinno być w tym aucie i w dodatku... Z dużą nutą elegancji. Jak ktoś lubi lekki "oldskul" - to należy bezwzględnie pochylić się nad tą propozycją. Dodam także, że środku miejsca się ogrom. Gdy wchodzisz do Mazdy, wchodzisz do innego świata. Nie znalazłem na rynku nic podobnego, co mogłoby powtórzyć ten efekt.

Dodane 1 miesiąc temu

Pierwsze reakcje odbierając auto są wyjątkowe - wygląd zewnętrzny, design wnętrza, wszystko przemyślane, duża moc silnika, dźwięk silnika i praca wydechu. Wszystko szlag trafia jak po przejechaniu 150 km w nowym aucie wyskakuje awaria systemu SCR i AdBlue z konieczną wizytą w serwisie. Nawet najlepszym może zdarzyć się taka rzecz, ale marka, które chce być premium, nie może mieć takiego serwisu. Pierwszą dobę zabrało autoryzowanemu serwisowi uzyskanie zgody Mazda Polska na pokrycie kosztów, w drugiej dobie serwis ustalał co jest przyczyną usterki - mnie jako użytkownika nawet nie poinformowali coś jest problemem i kiedy naprawią. Zaczął się weekend wielkanocny, a ja ani auta ani informacji co z naprawą. Jeżeli w nowiutkim aucie takie rzeczy się zdarzają to mam duży strach wyjeżdżając poza miasto.

Dodane ponad rok temu

Samochód 3,3l, diesel 254KM, mam od listopada 2024. Przejechałem ok. 2200km. Wrażenia, z wprawdzie krótkiego czasu eksploatacji, ale są rewelacyjne. Samochód jest bardzo wygodny. Po przejechaniu trasy ok. 350 km, nie jestem zmęczony. Jest tak miło, że nie chce się wysiadać z samochodu po dojechaniu do celu. Jest bardzo cichy, nawet przy 140km/h. Pali bardzo mało. Na drogach krajowych do 90km/h, spalił mi 4,7l na 100km, na drogach szybkiego ruchu, przy prędkościach 130-140km/h spalanie było ok. 6,5l/100. Nic nie chrzęści i nie stuka, materiały bardzo dobre, sylwetka samochodu jest rewelacyjna, piękna długa, prawie pozioma maska. Wrażenia wizualne są bardzo satysfakcjonujące, a do tego szybkość. Przyspieszenie 7s do 100 i ten głos silnika przy rozpędzaniu, wspaniały. Jestem pod ogromnym wrażeniem, mam tylko nadzieję, że będzie tak dalej.

Dodane ponad rok temu

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Mazda CX-60 3.3 e-Skyactiv D 254KM 187kW od 2022

6,7

l/100 km

Zobacz wszystkie raporty spalania

Przejechane 25 000 km. Głównie trasa - autostrada średnio 130km/h - 6l/100km, poza miastem - 4,5-5l/100km. Minimalne spalanie jakie udało się osiągnąć na dystansie 50 km to 3,7l/100 ale wymagane bardzo delikatne obchodzenie się z gazem.

Dodane 2 lata temu

Uwielbiam ten napęd. Nie mam zastrzeżeń w żadnym aspekcie.

Dodane 7 miesięcy temu

Auto ciężkie i duży wpływ na spalanie mają opony: 18" + zimówki ze średniej półki vs. 20" letnie, wyższa półka, 1l spalania różnicy.

Dodane ponad rok temu

Zobacz wszystkie raporty spalania

Awaria akumulatora hybrydy

Mazda CX-60 3.3 e-Skyactiv D 200KM 147kW od 2022
instalacja elektryczna
5 tys. km

Występowanie usterki:

Tak 3

Nie 3

Nie ładował się akumulator 12V (alert przy otwieraniu samochodu), myślałem że w trasie się doładuje , a po 600 km prawie całkiem się rozładował(alert na telefon), jechałem dalej beż i-stopa , po krótkim postoju w czasie przyspieszania uczucie szarpania i utrata mocy oraz monit usterka akumulatora hybrydy, krytyczna usterka silnika, zatrzymaj pojazd. Wezwałem mazda asistance. Przysłali po 1,5 h lawete. Auto było w tym czasie wyłączone i po uruchomieniu bo dało się go odpalić wszystkie błędy znikły. Pojechałem dalej. I tak co kilkaset km cały urlop. Już nie wzywałem asistance tylko przerwy robiłem. Po powrocie do kraju a aso wgrali nowy soft ale działo się to samo. Teraz czekam na wymianę przetwornica napięcia która rzekomo padła

Dodane 2 lata temu

Awaria silnika

Mazda CX-60 3.3 e-Skyactiv D 254KM 187kW od 2022
silnik
1000 tys. km

Występowanie usterki:

Tak 3

Nie 7

W ciągu 2 miesięcy samochód znalazł się dwukrotnie na serwisie Mazda, z powodu przegrzania się silnika. Czas jednej naprawy to prawie 4 tygodnie. Dużym problemem jest też, że alarm o przegrzaniu silnika pojawia się na chwilę i można o przeoczyć. Dopiero jak silnik się przegrzeje całkowicie pojawia się stały alarm. Niestety Mazda nie radzi sobie z tym problemem.

Dodane ponad rok temu

1 komentarz

Awaria układu hybrydowego

Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv 328KM 241kW od 2022
układ chłodzenia
1000 tys. km

Występowanie usterki:

Tak 3

Nie 0

Po ok.2 miesiącach użytkowania samochodu,rano o 6 chcąc uruchomić samochód,pojawił mi się komunikat awaria układu hybrydowego,układu ładowania. Dalsza jazda była więc niemożliwa i natychmiast skontaktowałem się z assistance.Obecnie samochód jest w ASO.Awaria części od chłodzenia akumulatorów.Czekam jak narazie tydzień na informacje

Dodane 2 lata temu

2 komentarze

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Mazda CX-60 3.3 e-Skyactiv D 254KM 187kW od 2022

Sprawdź najnowsze oferty Mazda CX-60

Informacje o Mazda CX-60 3.3 e-Skyactiv D 254KM 187kW od 2022

Publikacje o Mazda CX-60

Bezpieczeństwo w Mazda CX-60 – czyli systemy wspomagające i ochrona

Newsy o Mazda CX-60

Minimalizm odchodzi do lamusa? Mazda zmienia wnętrza

Wideo z Mazda CX-60

Sprawdź najnowsze oferty Mazda CX-60

Dane techniczne Mazda CX-60 3.3 e-Skyactiv D 254KM 187kW od 2022

Oceny Mazda CX-60 3.3 e-Skyactiv D 254KM 187kW od 2022

Zalety

Wady

Wybrane oceny

Raporty spalania Mazda CX-60 3.3 e-Skyactiv D 254KM 187kW od 2022

Wybrane raporty spalania

Usterki Mazda CX-60

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem