Szukaj

Mercedes Klasa C W206 All-Terrain – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Informacje o Mercedes Klasa C W206 All-Terrain

Lata produkcji: 2021 – teraz
Segment: Klasa średnia
Produkowany od 1993 r. Mercedes Klasa C to przedstawiciel segmentu D (klasa średnia, grupa premium). Jest następcą Mercedesa W201 (znanego także jako 190). Do momentu debiutu na rynku Klasy A w roku 1997, Mercedes Klasy C był najtańszym i najmniejszym samochodem w katalogu niemieckiego producenta. Do wprowadzenia na rynek modelu CLA w roku 2013 był z kolei bazowym sedanem Mercedesa. Prezentując czwartą generację Klasy C, podwyższono jego prestiż poprzez upodobnienie modelu do flagowej Klasy S. Mercedes Klasa C zdobył wiele nagród, m.in. tytuł Samochodu Roku 1994 w Ameryce Północnej oraz Światowego Samochodu Roku 2015.
czytaj więcej
Powagosław
Elegancki samochód o doskonałych proporcjach i odrobinie sportowej zadziorności. Mercedes C to król klasy średniej premium. Szkoda tylko, że za ten prestiż trzeba tyle płacić. ~Powagosław
Luzacjusz
Mercedes w końcu przejrzał na oczy i zdjął okulary. Albo odwrotnie – zdjął okulary i przejrzał na oczy. Co zobaczył? Że wszyscy się gapią na nową C Klasę. ~Luzacjusz
Liczba drzwi 5
Liczba miejsc 5
Średnica zawracania 11,5 m
Promień skrętu 5,75 m
Długość 4751 mm
Szerokość 1820 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi 2033 mm
Wysokość 1454 mm
Rozstaw osi 2865 mm
Rozstaw kół - przód 1601 mm
Rozstaw kół - tył 1613 mm
Zwis przedni 800 mm
Zwis tylny 1086 mm
Prześwit 140 mm
Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy 530 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu 1046 mm
Wysokość siedziska przedniego 295 mm
Długość siedziska przedniego 530 mm
Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi 714 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu 985 mm
Odległość od podłogi do siedziska tylnego 357 mm
Długość siedziska tylnego 544 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu 1476 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu 1477 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu 1430 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu 1411 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) 1510 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 490 l
Wysokość bagażnika 778 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy 1064 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą 1634 mm
Dopuszczalne obciążenie dachu 100 kg
Ogólna ocena
4,8 /5 Średnia dla segmentu 4,2
Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK(100%)

Zalety

+ Całokształt + Silnik + Skrzynia biegów

Wady

- Ergonomia - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Stosunek jakość/cena

Wybrane oceny

4,8
~Mati1480
Mercedes Klasa C W206
All-Terrain 1.5 200 EQ-Boost 204KM 150kW
Na duży plus oceniam wygląd wnętrza. W konfiguratorze upodobniłem je do wersji AMG, rezygnując też z piano black na rzecz struktury metalu — i była to bardzo dobra decyzja. Całość prezentuje się nowocześnie i bardziej „premium”. Bardzo duże wrażenie robi jakość wyświetlaczy — zarówno pod względem rozdzielczości, jasności, jak i odwzorowania kolorów. System multimedialny działa szybko i responsywnie. Warto jedynie zmienić ustawienie „elementy obsługi” z poziomu średniego na szybki — wtedy reakcja systemu jest natychmiastowa i porównywalna do urządzeń takich jak iPhone czy iPad. Samochód jest również bardzo dobrze wyciszony, co znacząco podnosi komfort podróżowania. Podczas jazdy jest cichutko, nic się nie odzywa. Bardzo pozytywnie oceniam także układ jezdny (co opisałem poniżej). Digital Light — świetnie wycinają inne pojazdy i realnie poprawiają widoczność nocą. Mimo że dealer wspominał, że projekcje nie działają na polskim rynku, u mnie funkcja ta działa — traktuję ją jednak bardziej jako ciekawostkę niż coś niezbędnego. Nagłośnienie Burmester 3D to kolejny mocny punkt — zdecydowanie lepsze niż Harman Kardon, które miałem wcześniej w BMW. Słuchanie muzyki to czysta przyjemność. Na plus również bardzo wygodne fotele, które dobrze sprawdzają się w dłuższych trasach. Nie obyło się jednak bez minusów. Dość irytująca jest tylnia kamera, która wysuwa się przy niższych prędkościach (około 25 km/h) i chowa po przyspieszeniu — w moim egzemplarzu słychać ten mechanizm, co bywa denerwujące. Z tego co czytałem, to cecha wielu modeli tej marki, wynikająca z założeń konstrukcyjnych. Mam też wrażenie, że przy tak częstym użyciu może to być jeden z pierwszych elementów wymagających interwencji serwisowej. Na minus zaliczam także sposób działania systemu multimedialnego przy starcie — weryfikacja wykupionych usług powoduje, że funkcje takie jak dashcam czy Spotify (z pakietu rozrywki) są dostępne dopiero po kilku sekundach (4-5 sek) od uruchomienia auta. To niewielki, ale niepotrzebny lag, który mógłby zostać lepiej rozwiązany.
Dodane 11 dni temu
Mercedes Klasa C W206 All-Terrain

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Zobacz więcej filmów