MG MG4 – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

el

Elektryczne

51kWh 170KM 125kW (od 2023) 64kWh 204KM 150kW (od 2023) 64kWh XPOWER 435KM 320kW (od 2023) 77kWh Long Range 245KM 180kW (od 2023)

Lata produkcji: 2023 – teraz

Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

MG4 Urban wjeżdża do Europy. Jest większy i tańszy od dotychczasowego bestsellera

MG4 Urban wjeżdża do Europy. Jest większy i tańszy od dotychczasowego bestsellera

Chińska marka MG wywołuje niemałe zamieszanie w swojej ofercie, wprowadzając do sprzedaży model MG4 Urban. Choć nazwa sugeruje pokrewieństwo z...

MG4 kontra Volkswagen ID.3 – czy uczeń przerósł mistrza? Wielkie porównanie

MG4 kontra Volkswagen ID.3 – czy uczeń przerósł mistrza? Wielkie porównanie

Jeszcze kilka lat temu taki pojedynek wydawałby się abstrakcją. Chińska marka z brytyjskim rodowodem rzuca rękawicę “królowi...

Więcej publikacji o MG MG4

Prędkość maksymalna

Przyspieszenie 0-100

Zobacz dane techniczne

Zobacz 127 aut od ręki

Ogólna ocena

4,7 ^/5 Średnia dla segmentu 4,4

TAK(100%)

Zalety

+ Silnik + Widoczność + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Wyciszenie - Wentylacja i ogrzewanie

Fajna zabawka. Jako drugie auto do jazdy po miescie i bliskich okolicach. Zasieg (100%-10%) 300 - 350km. Autostrada 180km. Super sie zbiera na prostej. Niby jest twardy, ale uklad kierowniczy powinien byc lepiej dopracowany. Małe hamulce i bardzo duze oslony. Elektronika czasem sie zawiesza przy starcie na 20-30 sekund, potem dziala ok. Brak czujnika plynu do spryskiwaczy. Kamery dzialaja super, zwlaszcza boczne z opcją patrzenia w dal. Linie pomocnicze kamery tylnej nieprecyzyjne. Generalnie wszystkie systemy wspomagania auta dzialają super. Trudno zachowac przepisową predkość podczas jazdy. Fotele wygodne. Mi w każdym aucie coś nie odpowiada. Generalnie calkiem fajne auto.

Dodane ponad rok temu

Cena adekwatna do jakości, zdecydowanie poprawne wykonanie i jakoś plastikowe użytkowych bardzo fajna. Plastki w miejscach nieużytkowych kiepskiej jakosci. Jakość prowadzenia pojazdu bardzo dobra, auto bardzo dynamiczne, jedyny model za wyłączeniem xpower gdzie przyspieszenie jest najlepsze. Napęd na tył do przyzwyczajenia. Wszystkie potrzebne systemy znajdują się w tej wersji: tempomat adaptacyjny, automatyczne światła czy rozpoznawanie znaków oraz Icar/android auto

Dodane 7 miesięcy temu

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla MG MG4

Zobacz wszystkie raporty spalania

Auto użytkuje w trasie, przy zmienionych felgach (z 17 na 18) bez areodynamicznych kołpaków: 1. Trasa prędkość 115 km/h z klimatyzacją 19 kwh 2. Trasa prędkość 90 km/h z klimatyzacją 16,7 kwh 3. Miasto średnia prędkość 55 km/h 15,6 kwh z klimatyzacją, a 14,4 kwh bez klimatyzacji

Dodane 7 miesięcy temu

Mam ten samochód od prawie 1,5 roku i mnie pozytywnie zaskoczył zużyciem prądu. Przy bardzo spokojnej jeździe latem przy włączonym rekuperacji potrafiłem osiągać ok 12 kwh na 100 km i zasięg w granicach 500- 550km zjeżdzając do 14%. Zimą niestety tak kolorowo już nie było. Najmniejszy wynik co udało mi się osiągnąć było to 18 ,5 kwh/100km.

Dodane 8 miesięcy temu

W opisie jest błąd. MG ma napęd na tylną oś! Zużycie prądu po Krakowie to 15kWh pierwsze 3km, później spada do 12kWh/100km. Na autostradzie około 140km/h to podchodzi pod 22kWh/100km. Na autostradzie 120km/h to poniżej 20kWh/100km. Na drogach krajowych poniżej 14 kWh/100km.

Dodane ponad rok temu

Zobacz wszystkie raporty spalania

MG MG4

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Zobacz więcej filmów