Audi Q2 znika z salonów. W Polsce zostały tylko 2 nowe egzemplarze

Oba samochody mają niemal identyczną konfigurację mechaniczną, różnią się głównie kolorem i detalami wyposażenia. To jedna z ostatnich okazji, by kupić fabrycznie nowe Audi z fizycznymi przyciskami i klasycznym układem kokpitu.

W Polsce zostały już tylko dwa nowe Audi Q2

Audi Q2 powoli znika z polskich salonów wraz z końcówką życia modelu. Dziś dostępne są już tylko dwa nowe egzemplarze, co pokazuje, jak niewielka pozostała pula samochodów czekających na pierwszych właścicieli.

Niewielki crossover wyróżnia się przede wszystkim rozwiązaniami, których coraz częściej brakuje w nowych samochodach. Q2 zachowało fizyczne przyciski na kierownicy, klasyczne elementy sterowania oraz cyfrowe zegary umieszczone pod charakterystycznym daszkiem. Dla kierowców, którzy nie przepadają za dominacją ekranów dotykowych, może to być jedna z największych zalet tego modelu.

Sprawdź: Audi nie rezygnuje z 2.5 TFSI. Legendarny silnik może zostać w RS 3

Klasyczny kokpit zamiast obsługi przez ekran

Wnętrze Audi Q2 przypomina pod względem ergonomii wcześniejsze modele marki, między innymi Audi A3 generacji 8V. Na desce rozdzielczej znajduje się centralny ekran multimediów, ale wiele podstawowych funkcji nadal obsługuje się za pomocą tradycyjnych przełączników.

To właśnie klasyczna ergonomia stała się dziś jednym z najbardziej charakterystycznych elementów Q2. W czasach, gdy producenci przenoszą kolejne funkcje do ekranów dotykowych, niewielkie Audi pozostaje przedstawicielem wcześniejszej filozofii projektowania wnętrz.

Audi Q2 S line oferuje bogate wyposażenie

Dostępny egzemplarz w wersji S line otrzymał między innymi:

• dwustrefową klimatyzację automatyczną,
• elektrycznie otwieraną pokrywę bagażnika,
• regulację podparcia lędźwiowego,
• fabryczną nawigację,
• system audio Audi,
• przyciemniane tylne szyby,
• 18-calowe felgi aluminiowe.

Pod maską pracuje dobrze znany czterocylindrowy silnik 1.5 TFSI o mocy 150 KM, współpracujący z siedmiobiegową automatyczną skrzynią S tronic. Producent podaje, że przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 8,6 sekundy.

Czarny albo biały. Wybór jest dziś wyjątkowo prosty

Oferta dealera opublikowana na Otomoto wskazuje, że poza samochodem widocznym na oficjalnej stronie Audi dostępny jest jeszcze drugi egzemplarz. Oba auta są bardzo zbliżone pod względem najważniejszych parametrów i układu napędowego.

Różnice dotyczą przede wszystkim koloru nadwozia oraz pojedynczych elementów wyposażenia. W praktyce osoby szukające nowego Audi Q2 mają dziś do wyboru niemal identyczne samochody w dwóch różnych wariantach stylistycznych – czarnym i białym.

Cena pozostaje największą przeszkodą

Największym problemem nie jest już dostępność, lecz cena. Katalogowo każdy z pozostałych egzemplarzy kosztował ponad 180 tys. zł, choć dealerzy oferują obecnie rabaty sięgające kilkudziesięciu tysięcy złotych.

Mimo obniżek trudno nie zauważyć, że za niewiele większą kwotę można rozpocząć poszukiwania większego i nowszego Audi Q3. Q2 broni się więc nie rozmiarem ani nowoczesnością konstrukcji, lecz charakterem swojego wnętrza.

Dla części kierowców właśnie fizyczne przyciski, klasyczny układ kokpitu i prostsza obsługa mogą okazać się ważniejsze niż najnowsze rozwiązania multimedialne. Wraz z końcem produkcji modelu takie cechy mogą stać się jego najbardziej wyróżniającą wartością.

Przeczytaj: Audi wraca do fizycznych przycisków. Koniec z wielkimi ekranami?

Audi Q2 nie odniosło w Polsce spektakularnego sukcesu sprzedażowego, ale ostatnie dwa nowe egzemplarze mogą zainteresować osoby szukające samochodu reprezentującego wcześnią szkołę projektowania Audi. To prawdopodobnie jedna z ostatnich możliwości zakupu fabrycznie nowego modelu z tak klasycznie zaprojektowanym wnętrzem.