Nie tylko bezpośredni wtrysk paliwa, system Start-Stop czy układ dezaktywacji cylindrów mają wpływ na redukcję zużycia paliwa. Ważne są również właściwości aerodynamiczne, opory toczenia kół oraz masa. Obniżenie tej ostatniej będzie oczkiem w głowie konstruktorów nowych modeli Audi.
Podczas wywiadu przeprowadzonego dla serwisu Motor Trend, Peter Schwarzenbauer (szef globalnego marketingu niemieckiej marki) zdradził, że każda nowa generacja danego modelu Audi będzie lżejsza od tej wcześniejszej. Za przykład podał luksusowego SUV-a Q7 – podczas, gdy jego obecne wcielenie waży około 2,5 tony, nowa odsłona będzie o 350 kg lżejsza.
Dieta samochodów spod znaku czterech pierścieni polegać będzie przede wszystkim na szerokim zastosowaniu aluminium. Ten lekki materiał zostanie wykorzystany zarówno w elementach karoserii, jak i podzespołach podwozia.