BMW wycofuje X4. Następca będzie elektryczny

Miejsce spalinowego X4 zajmie elektryczne iX4, przygotowane z wykorzystaniem rozwiązań Neue Klasse. To kolejny sygnał, że BMW ogranicza liczbę osobnych konstrukcji i skupia się na nowej architekturze.

BMW wcześniej pożegnało Z4 i serię 8

Porządki w gamie BMW rozpoczęły się od modeli, których dalsze utrzymywanie coraz trudniej było uzasadnić z biznesowego punktu widzenia. Produkcja Z4 dobiegła końca, a seria 8 nie otrzyma klasycznego następcy.

Według informacji przekazywanych przez producenta dotychczasowa architektura serii 8 jest zbyt stara, aby jej dalszy rozwój i dostosowanie do nowych technologii było ekonomicznie uzasadnione. BMW zamiast inwestować w kolejne generacje starszych konstrukcji, kieruje środki na samochody wykorzystujące nowe rozwiązania techniczne.

X4 znika, ale BMW nie rezygnuje z SUV-a coupe

Jeszcze wyraźniejszym przykładem tej strategii jest BMW X4. Produkcja obecnej generacji zakończyła się w listopadzie 2025 roku, a bawarska marka nie przygotuje jej bezpośredniego następcy z silnikiem spalinowym.

Nie oznacza to jednak, że BMW całkowicie rezygnuje z koncepcji SUV-a o sportowo stylizowanym nadwoziu. Miejsce X4 zajmie elektryczne iX4, które powstanie z wykorzystaniem technologii rozwijanych w ramach Neue Klasse.

Nowy model będzie konstrukcyjnie blisko spokrewniony z iX3, ale otrzyma przeprojektowaną tylną część nadwozia. Dzięki temu BMW zachowa charakterystyczną formę SUV-a coupe, jednocześnie opierając samochód na nowej generacji technologii.

Zobacz: BMW sprawdziło recykling starych aut. Aż 81 proc. stali nadaje się do produkcji nowych

BMW ogranicza liczbę osobnych konstrukcji

Zmiana dobrze pokazuje kierunek, w którym zmierza bawarska marka. BMW nie chce już rozwijać każdej odmiany modelowej jako osobnej konstrukcji, jeśli oznaczałoby to konieczność kosztownej modernizacji starszej platformy.

Zamiast tego producent zamierza w większym stopniu wykorzystywać wspólną architekturę, technologię oraz podzespoły. Pozwala to ograniczyć koszty rozwoju, a jednocześnie szybciej wprowadzać nowe rozwiązania do kolejnych modeli.

Neue Klasse zmienia gamę BMW

Los Z4, serii 8 i X4 nie jest więc wyłącznie efektem klasycznego programu oszczędnościowego. To część większej przebudowy gamy BMW, w której starsze konstrukcje stopniowo ustępują miejsca samochodom przygotowanym pod Neue Klasse i nowe układy napędowe.

Sprawdź: BMW M2 CS: 530 KM i 3,8 s do setki. Ten egzemplarz kosztuje ponad 600 tys. zł

iX4 może być jednym z pierwszych wyraźnych przykładów tej strategii. BMW zachowuje atrakcyjną dla klientów koncepcję SUV-a coupe, ale całkowicie zmienia jego techniczne podstawy. Kolejne decyzje marki pokażą, ile innych modeli może zniknąć, gdy ich rozwój przestanie być opłacalny.