Chiński SUV pod lupą Jaguara Land Rovera. Poszło nie tylko o wygląd Defendera

Spór nabiera znaczenia przed debiutem chińskiego SUV-a na rynku brytyjskim. Na razie nie wiadomo jednak, które konkretnie elementy miały zostać wykorzystane bez zgody JLR.

Jaguar Land Rover zarzuca BYD kopiowanie Defendera

Jaguar Land Rover oskarża chińskiego producenta o wykorzystanie rozwiązań technicznych znanych z modelu Defender w samochodzie Fangchengbao Ti7. W Europie auto ma być oferowane jako BYD Ti7, a jego pierwszym rynkiem na Starym Kontynencie ma zostać Wielka Brytania.

Sprawa nie dotyczy już wyłącznie podobieństwa wyglądu obu samochodów. JLR twierdzi, że Ti7 przypomina Defendera 110 również pod względem zastosowanych rozwiązań konstrukcyjnych. To znacznie poważniejszy zarzut niż sama inspiracja stylistyczna, którą w motoryzacji nie zawsze łatwo jednoznacznie ocenić.

Moment jest dla brytyjskiej marki szczególnie istotny. BYD przygotowuje się do wejścia z Ti7 na rynek, na którym Defender ma ugruntowaną pozycję. Chiński SUV będzie przy tym wyraźnie tańszy od brytyjskiego rywala, co może dodatkowo zaostrzyć konkurencję.

Zobacz: BYD przecenił hybrydę plug-in o 30 900 zł. Teraz kosztuje mniej niż 90 tys. zł

Dokumenty BYD zabezpieczono w Holandii

Spór trafił do sądu w Hadze. W dwóch biurach BYD w Holandii zabezpieczono dane elektroniczne i dokumenty, które mogą mieć znaczenie dla sprawy. Wstępne posiedzenie sądu zaplanowano na 11 listopada.

Trzeba jednak podkreślić, że samo zabezpieczenie materiałów nie oznacza uznania chińskiego producenta za winnego. Na tym etapie JLR przedstawia swoje zarzuty, a sąd ma ocenić, czy rzeczywiście doszło do wykorzystania chronionych rozwiązań.

Największą niewiadomą pozostaje to, co dokładnie miało zostać skopiowane. Dostępne informacje nie wskazują konkretnego podzespołu ani dokumentacji technicznej, która potwierdzałaby zarzuty brytyjskiego koncernu. Wiadomo jedynie, że porównanie dotyczy Defendera 110.

BYD Ti7 korzysta z innej koncepcji układu napędowego niż Defender P300e. Nie przesądza to jednak o wyniku sporu, ponieważ ewentualne podobieństwa mogą dotyczyć także innych elementów konstrukcji samochodu.

BYD Ti7 jest tańszy od Defendera o ponad 20 tys. funtów

Chiński SUV ma mocny argument w walce o brytyjskich klientów. BYD Ti7 można zamawiać za 47 995 funtów. To ponad 20 tys. funtów mniej niż wynosi cena siedmiomiejscowego Land Rovera Defendera 110.

Samochód ma trafić do salonów w listopadzie, a pierwsze egzemplarze powinny dotrzeć do klientów w styczniu 2027 roku. BYD będzie więc konkurować z brytyjskim producentem nie tylko wyglądem, ale również znacznie niższą ceną.

Pod względem napędu oba modele wyraźnie się różnią. BYD Ti7 jest hybrydą plug-in z benzynowym silnikiem o pojemności 1,5 litra. Za napęd tylnej osi odpowiada jednostka elektryczna.

Defender P300e ma natomiast dwulitrowy silnik benzynowy współpracujący z jednostką elektryczną. W tym przypadku napęd trafia na obie osie, a akumulator można ładować z zewnętrznego źródła. Wersja plug-in brytyjskiego modelu oferuje maksymalnie sześć miejsc, podczas gdy BYD Ti7 jest samochodem siedmiomiejscowym.

• BYD Ti7: hybryda plug-in, silnik benzynowy 1,5 l, elektryczny napęd tylnej osi, 7 miejsc, cena 47 995 funtów.
• Land Rover Defender 110 P300e: hybryda plug-in, silnik benzynowy 2,0 l, jednostka elektryczna, napęd obu osi, maksymalnie 6 miejsc, cena wyższa o ponad 20 tys. funtów.

Nie wiadomo, którą dokładnie wersję Defendera BYD miał analizować ani jakie rozwiązania techniczne miały zostać wykorzystane. Różnice w układach napędowych nie wykluczają więc zarzutów dotyczących innych elementów samochodów.

Podobieństwo do Defendera może być problemem dla BYD

Inspiracje znanymi modelami nie są w chińskiej motoryzacji niczym nowym. Przez lata na tamtejszym rynku pojawiały się samochody przypominające konstrukcje europejskich i amerykańskich producentów. Szczególnie często dotyczyło to dużych SUV-ów i aut terenowych, takich jak Toyota Land Cruiser, Jeep Wrangler czy właśnie Land Rover Defender.

Chińskie marki coraz skuteczniej rywalizują dziś z zachodnimi producentami. Nie chodzi już wyłącznie o niższe ceny, ale także o technologię, wyposażenie i jakość wykonania. Nie zmienia to jednak faktu, że podobieństwa do znanych modeli nadal mogą prowadzić do sporów o wzornictwo i rozwiązania techniczne.

Przeczytaj: Range Rover pozbywa się dwóch modeli. Evoque i Velar nie doczekają się następców

W przypadku BYD Ti7 sprawa jest szczególnie interesująca, ponieważ JLR nie ogranicza się do krytyki wyglądu samochodu. Jeśli sąd potwierdzi, że chiński producent wykorzystał chronione rozwiązania techniczne Defendera, konsekwencje mogą wykraczać poza jeden model. Taki wynik mógłby mieć znaczenie również dla innych producentów planujących ekspansję na europejskie rynki.

BYD Ti7 ma przyciągać klientów przede wszystkim znacznie niższą ceną i siedmioma miejscami. Teraz jednak chiński SUV będzie zwracał uwagę także z powodu sporu z Jaguarem Land Roverem. O tym, czy zarzuty brytyjskiego koncernu okażą się uzasadnione, zdecyduje sąd.