Ford Fiesta wróci jako elektryczny hot hatch. W grze wersja RS

W planach jest również sportowa odmiana, która może otrzymać oznaczenie RS.

Nowy Ford Fiesta będzie elektryczny

Ford planuje przywrócić Fiestę w 2028 roku, ale nowa generacja nie będzie kontynuacją dotychczasowej formuły. Ma otrzymać wyłącznie napęd elektryczny i powstać na architekturze Renault 5 E-Tech. To efekt współpracy obu producentów, która pozwala Fordowi szybciej przygotować nowy model na europejski rynek.

Fiesta ma być jednym z pięciu nowych modeli, które Ford zamierza wprowadzić w Europie do 2029 roku. Dla kierowców znających poprzednie generacje oznacza to dużą zmianę: zamiast niewielkiego hatchbacka z silnikiem spalinowym pojawi się elektryczny samochód technicznie spokrewniony z Renault 5.

Nie oznacza to jednak, że Ford zamierza jedynie zmienić znaczek na francuskim samochodzie. Producent chce zachować własny charakter modelu. Inżynierowie Forda mają samodzielnie dostroić zawieszenie i układ jezdny, aby Fiesta wyróżniała się prowadzeniem podobnym do tego, z którego słynęły wcześniejsze generacje oraz Focus.

Zobacz: Cztery drzwi, V8 i rozmiary Panamery. Nadchodzi nowy Mustang

Ford może przygotować elektryczną Fiestę RS

Na elektrycznej Fieście plany Forda mogą się nie kończyć. Producent rozważa stworzenie sportowej odmiany małego hatchbacka. Architektura Renault 5 E-Tech daje bazę, którą można wykorzystać do budowy elektrycznego hot hatcha.

Jeśli Ford zdecyduje się na taki wariant, najbardziej prawdopodobnym oznaczeniem byłoby RS. To nazwa dobrze znana fanom sportowych modeli marki i pasująca do pomysłu stworzenia samochodu, który poza osiągami zaoferuje również bardziej angażujące prowadzenie.

Właśnie charakter prowadzenia może być największym wyróżnikiem nowej Fiesty. Ford ma własne doświadczenie w zestrajaniu niewielkich samochodów, dlatego nawet przy wykorzystaniu technologii Renault może stworzyć model wyraźnie różniący się od francuskiego odpowiednika.

Fiesta wróci, ale będzie zupełnie innym samochodem

Powrót Fiesty będzie więc bardziej próbą przeniesienia charakteru tego modelu do nowej epoki niż prostym odtworzeniem poprzedniej generacji. Elektryczny napęd, platforma Renault i możliwa wersja RS oznaczają dużą zmianę, ale jednocześnie dają Fordowi szansę na powrót do segmentu małych, sportowo zestrojonych samochodów.

Sprawdź: Ford odświeżył Pumę. Jest nowy grill, większy ekran i jedno zaskoczenie

Jeśli producent rzeczywiście połączy technologię Renault z własnym podejściem do prowadzenia, nowa Fiesta może stać się jednym z ciekawszych małych elektryków na europejskim rynku. Premiera jest planowana na 2028 rok.