Ford Transit City wjeżdża do Polski. Ma 254 km zasięgu i 56 kWh baterii
Ford Transit City debiutuje w Polsce jako elektryczny van przygotowany do pracy na miejskich trasach. Ma akumulator o pojemności użytkowej 56 kWh, a w wersji L1H1 oferuje do 254 km zasięgu według WLTP.
Model jest dostępny jako furgon oraz podwozie z kabiną, dzięki czemu może służyć zarówno firmom realizującym dostawy, jak i klientom potrzebującym specjalistycznej zabudowy.
Ford Transit City debiutuje w Polsce na targach Polagra 2026
Ford wykorzystuje targi Polagra 2026 do polskiej premiery modelu Transit City. To elektryczny van opracowany przede wszystkim z myślą o miejskich dostawach i regularnych trasach.
Samochód występuje jako furgon oraz podwozie z kabiną. Dzięki temu może być wykorzystywany zarówno do przewozu gotowych ładunków, jak i jako baza do zabudowy przygotowanej pod konkretne zadania.
Elektryczny Ford Transit City ma 254 km zasięgu
Za napęd odpowiada silnik elektryczny o mocy 150 KM, który współpracuje z akumulatorem LFP o pojemności użytkowej 56 kWh.
W wersji L1H1 Ford Transit City oferuje do 254 km zasięgu według WLTP. To parametry dopasowane przede wszystkim do pracy w mieście, gdzie samochód wykonuje powtarzalne trasy i może regularnie wracać do bazy na ładowanie.
Sprawdź: Ford F-150 rośnie w siłę. Większy V6, powrót V8 i 730 KM w Raptorze
Transit City można szybko naładować
Przy korzystaniu z ładowarki AC samochód może pobierać energię z mocą do 11 kW. Naładowanie akumulatora od 10 do 100 proc. zajmuje w takim przypadku 5,2 godziny.
Na szybkiej ładowarce DC o mocy do 67 kW czas potrzebny na uzupełnienie energii jest znacznie krótszy. Od 10 do 80 proc. można naładować akumulator w około 30 minut, a 10 minut postoju przy odpowiedniej ładowarce może zapewnić około 50 km dodatkowego zasięgu.
Ford Transit City ma nowoczesne wyposażenie
W kabinie znalazł się 12,3-calowy ekran z obsługą Apple CarPlay i Android Auto. Na wyposażeniu znajdują się również m.in. podgrzewany fotel kierowcy, kamera cofania oraz adaptacyjny tempomat.
W przypadku samochodu przeznaczonego do codziennej pracy szczególnie istotne są jednak nie tylko multimedia, ale również możliwości transportowe i dopasowanie pojazdu do konkretnego rodzaju działalności.
Transit City może wyjechać z salonu razem z zabudową
Ford oferuje Transit City w ramach programu One-Stop Shop. Klient może więc kupić samochód bazowy i przygotowaną zabudowę w ramach jednej transakcji i na jednej fakturze. Gwarancja na zabudowę ma odpowiadać gwarancji pojazdu.
Wariant L1H1 może przewozić trzy europalety i do 1085 kg ładunku. Większa wersja L2H2 oferuje natomiast 8,5 m³ przestrzeni ładunkowej oraz do 1275 kg ładowności.
Ford oferuje również Transit City jako podwozie z kabiną. Taka wersja może być bazą dla specjalistycznych zabudów dostosowanych do potrzeb konkretnej firmy.
Elektryczny Transit City jest przygotowany do miejskiej pracy
Ford Transit City został zaprojektowany z myślą o zastosowaniach, w których liczą się przewidywalne trasy, regularne postoje i możliwość ładowania podczas pracy. Elektryczny napęd ma szczególne znaczenie w miejskiej logistyce, gdzie samochody dostawcze pokonują często powtarzalne odcinki i wracają do bazy.
Przeczytaj: Dwa nowe Fordy przed końcem dekady. Pickup Bronco i mniejszy Transit
Polska premiera na targach Polagra 2026 oznacza wejście kolejnego elektrycznego modelu Forda do segmentu lekkich pojazdów dostawczych. Transit City ma łączyć stosunkowo kompaktową formę z możliwością przewozu ładunku oraz szerokimi możliwościami zabudowy.