Ford F-150 rośnie w siłę. Większy V6, powrót V8 i 730 KM w Raptorze
Ford F-150 na rok modelowy 2027 dostał większy silnik bazowy, a do wybranych wersji wróciło V8. Producent nie zapomniał też o technologii – rozszerzony system BlueCruise pozwala korzystać z jazdy bez użycia rąk również podczas holowania.
Na szczycie gamy pozostaje potężny Raptor z silnikiem V8 o mocy 730 KM.
Ford F-150 2027 dostał większe silniki
Ford F-150 wchodzi w rok modelowy 2027 z pakietem zmian, który pokazuje, jak producent zamierza dalej rozwijać swojego najpopularniejszego pick-upa. Model jest obecny na rynku od 49 lat i doczekał się już czternastu generacji, ale Ford nadal modyfikuje go zgodnie z oczekiwaniami klientów.
Zmiany widać już na zewnątrz. F-150 otrzymał nowe wzory osłon chłodnicy i felg, dzięki którym najnowszy rocznik łatwiej odróżnić od starszych egzemplarzy. Znacznie więcej dzieje się jednak pod karoserią.
Przeczytaj: Ford Fiesta wróci jako elektryczny hot hatch. W grze wersja RS
Najważniejszą zmianą jest bazowy silnik. Dotychczasowy 2.7 EcoBoost V6 ustępuje miejsca jednostce 3.0 EcoBoost V6. Moc pozostaje na poziomie 329 KM, ale moment obrotowy wzrósł o 10–11 procent. Dodatkowy moment powinien być szczególnie istotny podczas jazdy z dużym obciążeniem lub przy holowaniu.
V8 wraca do Forda F-150 King Ranch i Platinum
Ford zdecydował się również na powrót większego silnika do wybranych odmian F-150. 5-litrowe V8 o mocy 405 KM ponownie jest dostępne w wersjach King Ranch i Platinum. Tego silnika brakowało w tych odmianach przez trzy lata.
Jeszcze więcej oferuje F-150 Raptor. W topowej wersji pozostaje 5,2-litrowe V8 rozwijające 730 KM. To pokazuje, że mimo coraz większej roli elektryfikacji Ford nadal mocno stawia w swoim flagowym pick-upie na duże silniki spalinowe.
BlueCruise działa także podczas holowania
Ford nie ograniczył zmian do napędów. Jedną z ważniejszych nowości jest rozszerzony system BlueCruise z funkcją holowania. Kierowca może korzystać z jazdy bez użycia rąk również wtedy, gdy F-150 ciągnie łódź, przyczepę lub kampera.
To rozwiązanie ma odpowiadać na bardzo konkretne potrzeby użytkowników. Według Forda aż 75 procent właścicieli F-150 wykorzystuje swoje pick-upy do holowania. Producent rozszerzył więc działanie systemu o scenariusz, który dla dużej części klientów jest jednym z podstawowych zastosowań samochodu.
Sprawdź: Dwa nowe Fordy przed końcem dekady. Pickup Bronco i mniejszy Transit
Ford rozwija F-150 bez rezygnacji z dużych silników
Rok modelowy 2027 pokazuje, że Ford rozwija F-150 w kilku kierunkach jednocześnie. Większy silnik bazowy, powrót V8 do wybranych wersji, 730-konny Raptor i BlueCruise podczas holowania mają zwiększyć możliwości pick-upa zarówno w pracy, jak i podczas codziennej jazdy.
Ford nie zamierza więc rezygnować z klasycznej recepty na F-150. Duże silniki nadal pozostają ważnym elementem gamy, a kolejne rozwiązania mają sprawić, że jeden z najpopularniejszych pick-upów w USA będzie jeszcze bardziej wszechstronny.