Honda HR-V mocno potaniała. 119 900 zł za hybrydę i spalanie od 4 l/100 km

Honda obniżyła ceny całej gamy HR-V o 15 tys. zł. Najtańsza wersja kosztuje teraz 119 900 zł, a w tej cenie klient dostaje samochód z rocznika 2026 i napędem hybrydowym. HR-V może być przy tym bardzo oszczędna – w trasie zużycie paliwa może spaść do około 4 l/100 km.

Honda HR-V potaniała o 15 tys. zł. Ceny zaczynają się od 119 900 zł

Honda opublikowała nowy cennik HR-V 31 sierpnia 2026 roku. Obniżka objęła całą gamę modelu, a nie pojedyncze samochody czy wybrane konfiguracje. Wszystkie cztery wersje wyposażenia potaniały dokładnie o 15 tys. zł.

Obecnie oferta obejmuje odmiany Elegance, Advance, Advance Sport oraz Advance Style. Ceny mieszczą się w przedziale od 119 900 do 144 900 zł. Co ważne, najtańsza HR-V Elegance pochodzi z rocznika 2026.

To istotna różnica względem wcześniejszych promocji. W lutym 2026 roku Honda HR-V była dostępna za 118 900 zł, ale wówczas promocja dotyczyła pojedynczych egzemplarzy z rocznika 2025. Obecna obniżka obejmuje cały cennik i samochody z nowszego rocznika.

Sprawdź: Honda odwraca się od elektryków. Zapadła ważna decyzja

Honda HR-V Elegance ma bogate wyposażenie już w podstawie

Najtańsza HR-V nie jest wersją, w której trzeba od razu dokupować najważniejsze elementy wyposażenia. W standardzie znalazły się m.in. systemy bezpieczeństwa Honda SENSING, 9-calowy ekran dotykowy Honda CONNECT z nawigacją, Android Auto i bezprzewodowym Apple CarPlay, a także kamera cofania i czujniki parkowania z przodu oraz z tyłu.

Lista wyposażenia obejmuje również:

• system dostępu bezkluczykowego,
• sekwencyjne kierunkowskazy LED z przodu,
• podgrzewane przednie fotele,
• wycieraczki z czujnikiem deszczu,
• przednie i tylne światła LED,
• system Magic Seats,
• automatyczne światła drogowe,
• system alarmowy E Call,
• skórzaną kierownicę,
• elektrycznie regulowane szyby,
• przyciemniane tylne szyby,
• automatyczną klimatyzację z nawiewem na tylną kanapę,
• podgrzewane i elektrycznie regulowane lusterka,
• łączność Bluetooth HFT,
• usługi online za pośrednictwem aplikacji My Honda+.

Podstawowa wersja ma także Magic Seats, czyli system pozwalający na szybkie zmienianie konfiguracji tylnej części kabiny. Dzięki temu można łatwiej przewozić większe przedmioty, a w razie potrzeby stworzyć znacznie bardziej płaską przestrzeń.

Advance Sport kosztuje 14 tys. zł więcej

Klienci, którzy chcą bogatszej wersji, mogą wybrać HR-V Advance Sport. Po obecnej obniżce kosztuje ona 14 tys. zł więcej niż Elegance. W zamian otrzymujemy m.in. dodatkowe elementy stylistyczne, elektrycznie sterowaną klapę bagażnika, dwustrefową klimatyzację oraz podgrzewaną kierownicę.

HR-V ma również 188 mm prześwitu, więc bez większych problemów powinna radzić sobie z miejskimi krawężnikami czy nieutwardzonymi drogami. To samochód zaprojektowany przede wszystkim z myślą o codziennej eksploatacji, ale jego podwyższone nadwozie zwiększa uniwersalność.

Hybrydowa Honda HR-V może spalać około 4 l/100 km

Honda HR-V jest dostępna tylko z jednym układem napędowym. Pod maską pracuje benzynowy silnik 1,5 l współpracujący z bezstopniową skrzynią biegów i napędem na przednią oś. Układ hybrydowy wykorzystuje również silnik elektryczny o mocy 131 KM oraz akumulator.

Według danych producenta średnie zużycie paliwa wynosi 5,4 l/100 km. W odpowiednich warunkach, szczególnie podczas spokojnej jazdy poza miastem, spalanie może jednak spaść do około 4 l/100 km. To jeden z najmocniejszych argumentów przemawiających za wyborem HR-V.

Osiągi są wystarczające do codziennej jazdy. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 10,6 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 170 km/h. Honda nie oferuje przy tym mocniejszej wersji napędowej tego modelu.

Honda HR-V za mniej niż 120 tys. zł może być ciekawą alternatywą

Obniżka o 15 tys. zł sprawiła, że Honda HR-V z rocznika 2026 kosztuje mniej niż 120 tys. zł. W cenie otrzymujemy hybrydowy napęd, bogate wyposażenie podstawowej wersji i funkcjonalne wnętrze.

Przeczytaj: Mechanik nie ma wątpliwości. To najmniej awaryjna marka aut używanych

To połączenie może być szczególnie interesujące dla kierowców szukających kompaktowego SUV-a z oszczędnym napędem, którzy nie chcą zaczynać konfiguratora od kolejnych dopłat. Honda wyraźnie obniżyła próg wejścia do gamy HR-V, a 119 900 zł za hybrydowego SUV-a z rocznika 2026 może przyciągnąć uwagę klientów rozważających konkurencyjne modele.