Jeep na Brussels Motor Show 2026. Avenger Black Edition, nowy Compass i potężny Wagoneer S

Mimo trudnej sytuacji branży Jeep utrzymał w minionym roku solidną pozycję, osiągając 1% udziału w całym rynku aut osobowych i 1,8% w segmencie SUV-ów. Szczególne powody do radości dają marce rynki, gdzie odnotowano dwucyfrowe wzrosty, m.in. w Wielkiej Brytanii (+17%), Austrii (+39%) oraz Portugalii (+48%).

Avenger Black Edition – nowa odsłona bestsellera

Model Avenger, który od premiery trafił już do ponad 235 000 kierowców i znajduje się w czołowej dziesiątce segmentu B-SUV w Europie, zyskał nową, ekskluzywną odsłonę. Limitowana wersja Black Edition, bazująca na bogatym wyposażeniu Altitude, stawia na wyrazisty styl i szerokie możliwości personalizacji.

Wyróżnikiem tej serii jest spójna, monochromatyczna estetyka. Samochód otrzymał czarne emblematy marki, 17-calowe felgi aluminiowe oraz ciemne wykończenie detali nadwozia i wnętrza, a całość została dopełniona przyciemnianymi tylnymi szybami. Wewnątrz znajdziemy tapicerkę z tkaniny premium i winylu, w pełni cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 10,25 cala oraz system zarządzania trakcją Selec-Terrain z sześcioma trybami jazdy i asystentem zjazdu (Hill Descent Control). Dla bardziej wymagających klientów Jeep przygotował już listę opcji dodatkowych, która obejmuje między innymi system nagłośnienia JBL Premium Audio, Pakiet Zimowy z podgrzewaną szybą i fotelami oraz bezdotykowo otwieraną klapę bagażnika.

Nowy Jeep Compass i dwie twarze legendy

Targi motoryzacyjne w Brukseli pokazały, że model Compass, który globalnie znalazł już 2,5 miliona nabywców, ewoluuje w dwóch kierunkach jednocześnie. Gama Jeepa została podzielona na warianty skupione na maksymalnej efektywności oraz te dedykowane ekstremalnym warunkom terenowym.

Pierwszym z nich jest Compass e-Hybrid Plug-In, który jest mistrzem zasięgu EV. Ta hybryda o mocy 225 KM pozwala przejechać ponad 100 km w trybie czysto elektrycznym w warunkach miejskich i ponad 90 km w cyklu mieszanym. Łączny zasięg na prądzie i benzynie wynosi 983 km, a system Selec-Terrain w tej wersji został wzbogacony o dedykowany tryb ELECTRIC.

Premierę świętuje także długo wyczekiwana, topowa odmiana Compass 4xe, w której producent wprowadził szereg istotnych modyfikacji. Wersja ta wyróżnia się zawieszeniem podniesionym o 10 mm oraz modułowymi zderzakami off-roadowymi, które znacząco poprawiają kąty natarcia, zejścia i rampowy. Zastosowano tu także opony o wyższym profilu bocznym dla lepszej przyczepności oraz specjalną, matową naklejkę antyodblaskową na masce, będąca rozwiązaniem zaczerpniętym z rajdów. Nowy silnik elektryczny Compass 4xe o mocy 132 kW pozwala wygenerować aż 3100 Nm na tylnej osi, zapewniając doskonałą trakcję. Wnętrze tej wersji wykończono materiałami o podwyższonej trwałości, w tym fotelami pokrytymi tkaniną z poliuretanem, która jest dwukrotnie bardziej odporna na zużycie i jest łatwa w czyszczeniu.

Wagoneer S w wersji elektrycznej

Wagoneer S ma być wejściem Jeepa w erę luksusowych elektryków segmentu D, łącząc osiągi samochodu sportowego z komfortem limuzyny. Model ten dysponuje mocą 600 KM, a jego napęd 4x4 realizowany jest przez dwa moduły EDM (po 250 kW każdy), co pozwala na przyspieszenie do "setki" w zaledwie 3,5 sekundy. Za magazynowanie energii odpowiada 400-woltowy akumulator litowo-jonowy o pojemności 100,5 kWh, który można naładować z poziomu 20 do 80% w zaledwie 23 minuty.

Wnętrze pojazdu wyposażono w zaawansowany system multimedialny, w którym łączna powierzchnia ekranów przekracza 45 cali. Unikalnym rozwiązaniem w tym segmencie jest 10,25-calowy interaktywny ekran dla pasażera z przodu, zintegrowany z systemem Uconnect 5. O jakość dźwięku dba ekskluzywny system audio marki McIntosh, składający się z 19 głośników, 12-calowego subwoofera oraz wzmacniacza o mocy 1160 W.

Fot: media.stellantis.com