Koniec płacenia za przejazd A4 Katowice–Kraków. Zmiany obejmą też 880 km dróg

Nie oznacza to jednak, że znikną wszystkie opłaty i bramki. Tego samego dnia system e-TOLL ma objąć około 880 km dodatkowych dróg, ale nowe opłaty będą dotyczyć ciężarówek i autobusów.

Koniec opłat na A4 Katowice–Kraków. Od kiedy przejazd będzie bezpłatny?

Koncesja na zarządzanie 61-kilometrowym odcinkiem autostrady A4 między Katowicami a Krakowem wygaśnie 15 marca 2027 roku. Dzień później trasę przejmie Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA).

Od 16 marca kierowcy samochodów osobowych i motocykli będą mogli przejechać tym odcinkiem bez opłat. To dobra wiadomość dla osób regularnie korzystających z autostrady, które do tej pory musiały uwzględniać koszt przejazdu w swoich wydatkach.

Obecnie przejazd samochodem osobowym kosztuje łącznie 36 zł. Opłaty pobierane są na dwóch placach: w Brzęczkowicach i Balicach, po 18 zł na każdym. Po wygaśnięciu koncesji kierowcy osobówek nie będą już ponosić tego kosztu.

Zobacz: Ile wynoszą opłaty na autostradzie A2 dla samochodów osobowych? [aktualizacja 2026]

Nie wszystkie pojazdy pojadą za darmo. Ciężarówki nadal zapłacą

Zniesienie opłat obejmie samochody osobowe i motocykle, ale nie wszystkie pojazdy korzystające z A4. Opłaty nadal będą obowiązywać pojazdy ciężarowe o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 t oraz autobusy.

Po przejęciu trasy wpływy z opłat nie będą już trafiać do dotychczasowego koncesjonariusza, czyli Stalexportu. Należności od pojazdów objętych opłatami będą zasilać Krajowy Fundusz Drogowy, a ich poborem zajmie się Krajowa Administracja Skarbowa za pośrednictwem systemu e-TOLL.

e-TOLL obejmie dodatkowe 880 km dróg

Zmiany na A4 mają zbiec się w czasie z rozszerzeniem systemu e-TOLL o około 880 km kolejnych autostrad, dróg ekspresowych i wybranych dróg krajowych. Według przedstawionych założeń łączna długość płatnej sieci wzrośnie do około 6750 km.

Nowe opłaty obejmą pojazdy ciężarowe i autobusy, a nie samochody osobowe. Oznacza to, że kierowcy aut prywatnych nie będą płacić za przejazd dodatkowymi odcinkami tylko dlatego, że zostaną objęte systemem e-TOLL.

Szczegółowa lista nowych odcinków ma kluczowe znaczenie dla firm transportowych planujących koszty przejazdów. Bez niej nie da się jeszcze dokładnie określić, które trasy będą miały największy wpływ na ich wydatki.

Bramki na A4 nie znikną od razu. GDDKiA planuje rozbudowę

Bezpłatny przejazd dla samochodów osobowych nie oznacza natychmiastowej likwidacji bramek. GDDKiA planuje usunąć je w ramach rozbudowy autostrady A4 między Katowicami a Krakowem do trzech pasów ruchu w każdym kierunku. Inwestycja ma zostać przeprowadzona w latach 2030–2032.

Do tego czasu w rejonie dotychczasowych punktów poboru opłat mogą występować utrudnienia związane z organizacją ruchu i prowadzonymi pracami. Rozbudowa ma znaczenie ze względu na duże natężenie ruchu na tej trasie. W 2025 roku skorzystało z niej ponad 18,3 mln pojazdów.

Przeczytaj: Podróż autostradą – czy na pewno wiemy, jak jeździć?

Co zmieni się dla kierowców na A4?

Od marca 2027 roku kierowcy samochodów osobowych i motocykli nie będą płacić za przejazd autostradą A4 między Katowicami a Krakowem. Bramki pozostaną jednak do czasu planowanej przebudowy, a pojazdy ciężarowe i autobusy nadal będą objęte opłatami.

Dla kierowców prywatnych będzie to przede wszystkim oszczędność przy każdym przejeździe. Dla przewoźników zmiana oznacza natomiast przejście na państwowy system poboru opłat, a rozszerzenie e-TOLL może wpłynąć na koszty korzystania z kolejnych tras w Polsce.