e-TOLL znika dla wielu aut z przyczepami. 365 tys. kierowców czeka na zwrot pieniędzy
Od 21 września 2026 r. zmienią się zasady e-TOLL dla samochodów z przyczepami. O obowiązku zapłaty nie będzie już decydować DMC całego zestawu, lecz masa samochodu ciągnącego.
Dla 365 252 użytkowników oznacza to również możliwość odzyskania pieniędzy zgromadzonych na kontach. Łącznie chodzi o ponad 20,8 mln zł, ale zwrot nie nastąpi automatycznie.
e-TOLL przestanie obowiązywać lekkie auta z przyczepą
Od 21 września kierowcy samochodów o DMC do 3,5 t z podpiętą przyczepą nie będą musieli rozliczać przejazdów w systemie e-TOLL tylko dlatego, że masa całego zestawu przekracza 3,5 t. Decydujące będzie DMC pojazdu ciągnącego, a nie suma mas samochodu i przyczepy.
Zmiana obejmie między innymi samochody osobowe ciągnące przyczepy kempingowe, podłodziowe czy inne cięższe przyczepy. Jeśli sam samochód ma DMC nieprzekraczające 3,5 t, dopięcie przyczepy nie będzie już samo w sobie oznaczało obowiązku korzystania z e-TOLL.
Do tej pory przepisy działały inaczej. Jeżeli samochód osobowy z przyczepą tworzył zestaw o DMC przekraczającej 3,5 t, jego użytkownik musiał rozliczać przejazdy w e-TOLL, nawet jeśli sam pojazd mieścił się w limicie 3,5 t.
Nowe przepisy upraszczają więc sposób kwalifikowania takich zestawów. Kierowca nie będzie musiał uwzględniać masy przyczepy przy ustalaniu, czy jego samochód podlega elektronicznemu poborowi opłat. Kluczowe będzie DMC wpisane w dokumentach pojazdu ciągnącego.
Sprawdź: Ceny paliw jeszcze wzrosną? EBC wskazuje, kiedy marże rafinerii osiągną szczyt
Zmiana nie dotyczy samochodów o DMC powyżej 3,5 t. Ich kierowcy nadal będą musieli opłacać przejazdy drogami objętymi systemem e-TOLL, a za brak wymaganej opłaty mogą grozić sankcje.
Na kontach e-TOLL jest ponad 20 mln zł
Zmiana przepisów ma jeszcze jeden ważny skutek. Kierowcy, którzy dotychczas rozliczali przejazdy samochodami z przyczepami, często korzystali z kont przedpłaconych, na których znajdowały się środki przeznaczone na opłaty drogowe.
Według danych Krajowej Administracji Skarbowej liczba kont rozliczeniowych dla pojazdów lekkich z przyczepami, należących do klasy wagowej 14, wynosi 365 252. Łącznie zgromadzono na nich 20 846 049,12 zł.
Te pieniądze nie zostaną jednak automatycznie zwrócone właścicielom kont. Osoby, które od 21 września przestaną podlegać obowiązkowi e-TOLL, będą musiały złożyć wniosek o zwrot środków.
Zwrot może obejmować:
- środki wpłacone w ramach przedpłaty,
- pieniądze ustanowione jako zabezpieczenie przy płatności okresowej,
- oryginały dokumentów dotyczących gwarancji bankowej lub ubezpieczeniowej.
We wniosku trzeba będzie wskazać między innymi numer rachunku bankowego, na który mają zostać przekazane pieniądze. W przypadku zabezpieczenia w formie gwarancji bankowej lub ubezpieczeniowej przepisy przewidują zwrot oryginałów dokumentów.
Na złożenie wniosku jest sześć miesięcy
Kierowcy będą mieli sześć miesięcy na odzyskanie zgromadzonych środków. Wniosek o zwrot będzie można złożyć do 21 marca 2027 r.
To bardzo ważny termin. Po jego upływie niewykorzystane pieniądze nie będą już podlegały zwrotowi i trafią do Krajowego Funduszu Drogowego. Samo pozostawienie środków na koncie e-TOLL nie wystarczy, aby je odzyskać.
Krajowa Administracja Skarbowa samodzielnie zamknie konta wykorzystywane wyłącznie do obsługi pojazdów, które od 21 września zostaną wyłączone z systemu. Usunięte zostaną również dane dotyczące takich pojazdów z odpowiedniego rejestru.
Właściciele lekkich samochodów z przyczepami powinni więc pamiętać o dwóch rzeczach: od 21 września nie będą musieli korzystać z e-TOLL z powodu masy całego zestawu, ale jeśli chcą odzyskać zgromadzone pieniądze, muszą złożyć wniosek w terminie.
Co z karami za brak opłaty w e-TOLL?
Zmiana przepisów obejmie również sankcje za brak opłaty. Obecnie przejazd zestawem o masie przekraczającej 3,5 t, utworzonym z samochodu o DMC poniżej 3,5 t i przyczepy, może skutkować karą w wysokości 500 zł.
Od 21 września 2026 r. sankcja ta zostanie zniesiona dla pojazdów objętych nowym zwolnieniem. Krajowa Administracja Skarbowa nie będzie wszczynać postępowań dotyczących naruszeń związanych z obowiązkiem opłaty, który przestanie obowiązywać tę grupę kierowców.
Nowelizacja przewiduje również umorzenie postępowań już prowadzonych w sprawie nieopłaconych przejazdów lekkimi samochodami z przyczepami, jeżeli dotyczą obowiązku, który zostanie zniesiony.
Przeczytaj: Euro NCAP bije na alarm. Nawet 400 ofiar rocznie przez jedną wadę ciężarówek
Nie oznacza to jednak likwidacji e-TOLL ani wszystkich kar. Samochody o DMC powyżej 3,5 t nadal pozostaną objęte elektronicznym poborem opłat. Ich kierowcy w dalszym ciągu mogą zostać ukarani za przejazd drogą objętą e-TOLL bez wniesienia wymaganej opłaty.
Dla właścicieli samochodów osobowych najważniejsza zmiana polega więc na odejściu od zasady, według której o obowiązku e-TOLL decydowała masa całego zestawu. Od 21 września kluczowe będzie DMC samochodu, a nie samochodu razem z przyczepą. Kierowcy powinni jednak pamiętać, że o zwrocie pieniędzy zgromadzonych na kontach zdecyduje terminowe złożenie wniosku.