Masz Mazdę po gwarancji? ASO kusi rabatami i darmowym Assistance na rok

Większość samochodów w Polsce znika z radarów Autoryzowanych Stacji Obsługi (ASO) krótko po zakończeniu okresu gwarancyjnego. Powód jest bardzo prosty – koszty. Mazda postanowiła odwrócić ten trend, wprowadzając ofertę dla właścicieli modeli, które na karku mają już 6 lat lub więcej, takich jak popularne na rynku wtórnym Mazda 6 czy "Trójka". Nowy pakiet korzyści ma zniwelować sporą różnicę cenową między ASO a serwisami niezależnymi.

Rabat na zachętę, czyli matematyka serwisu

Podstawą programu jest oferta finansowa, w ramach której kierowcy mogą liczyć na rabat w wysokości do 20%. Zniżka obejmuje koszt przeglądu okresowego, robociznę oraz wybrane części eksploatacyjne i serwisowe, takie jak filtry, klocki hamulcowe czy elementy zawieszenia.

Choć niższa cena w ASO wciąż może przewyższać stawki u niezależnego mechanika, argumentem przemawiającym za wizytą w stacji dealerskiej ma być jakość i pewność. Wszystkie naprawy realizowane są na oryginalnych częściach, które producent obejmuje dwuletnią gwarancją, bez względu na wiek auta czy jego przebieg.

Assistance w cenie

To prawdopodobnie najciekawszy punkt oferty, który podnosi opłacalność wizyty w autoryzowanym serwisie. Wykonując płatny przegląd w ramach nowego programu, kierowca otrzymuje automatyczne przedłużenie pakietu Mazda Assistance na kolejne 12 miesięcy. Usługa obejmuje pełne wsparcie działające w 40 krajach Europy.

Ochrona zapewnia bezpłatne holowanie do najbliższego serwisu w razie awarii, samochód zastępczy, a także pomoc w typowych sytuacjach na drodze, jak uszkodzenie opony czy brak paliwa.

Biorąc pod uwagę, że rynkowy koszt rocznego ubezpieczenia o podobnym zakresie to wydatek rzędu kilkuset złotych, bilans kosztów wizyty w ASO staje się znacznie korzystniejszy.

Historia serwisowa buduje wartość przy odsprzedaży

Trzecim argumentem, który ma przekonać kierowców do skorzystania z ASO Mazdy jest długofalowa dbałość o wartość rezydualną pojazdu. Każda wizyta w ramach programu trafia do Elektronicznej Książki Serwisowej (DSR). W polskich realiach rynkowych udokumentowana ciągłość wpisów w systemie producenta, nawet przy autach 8- czy 10-letnich, jest kluczem do szybkiej i zyskownej odsprzedaży, pozwalając wiarygodnie potwierdzić przebieg i stan techniczny auta.

Dodatkowo serwis ASO przy okazji przeglądu wykonuje aktualizacje oprogramowania systemów pokładowych, co w nowoczesnych autach ma niemałe znaczenie. Całość procesu wspiera platforma SkyVideo, dzięki której mechanik przesyła klientowi nagranie pokazujące stan podwozia i elementów wymagających uwagi, co zapewnia pełną transparentność usługi i eliminuje obawy o naciąganie na niepotrzebne koszty.

Program jest już dostępny we wszystkich 36 stacjach dealerskich marki w Polsce. Pozostaje pytanie, czy rabat połączony z darmowym assistance to wystarczająca zachęta, by wrócić starszym autem do ASO, czy jednak przyzwyczajenie do zaufanych warsztatów niezależnych okaże się silniejsze?