W polskiej ofercie Lancii widnieją zaledwie trzy modele - Musa, dostępny od niedawna Ypsilon oraz Delta. To się zmieni, bo do debiutu na naszym rynku szykują się dwa kolejne auta.
W obu przypadkach mamy do czynienia z produktem powstałym w ramach współpracy grupy Fiata z koncernem Chryslera. Dokładnie rzecz biorąc, nowa Lancia Thema to nic innego jak przerobiony Chrysler 300, zaś Lancia Voyager jest bliźniaczą konstrukcją dla modelu amerykańskiej marki o tej samej nazwie.
Wśród zalet najnowszej Themy, Włosi wymieniają jej potężne rozmiary (5066 mm długości, 1488 mm wysokości i 1902 mm szerokości), wnętrze wykonane z luksusowych materiałów i zmontowane wg najwyższych norm jakości, zaawansowane wyposażenie podnoszące komfort i bezpieczeństwo, szeroką gamę opcji, a także wydajne silniki połączone z "automatem" i napędem na tył. W gamie silnikowej znalazły się wersje:
- benzynowa 3.6 V6/286 KM przyspieszająca do 100 km/h w 7,7 s i spalająca 9,4 l/100 km,
- wysokoprężna 3.0 V6/190 KM przyspieszająca do 100 km/h w 9,7 s i spalająca 7,1 l/100 km,
- wysokoprężna 3.0 V6/239 KM przyspieszająca do 100 km/h w 7,8 s i spalająca 7,1 l/100 km.
Jeśli chodzi o Voyagera, Lancia podkreśla jego bogatą, bo 27-letnią historię w marce Chrysler, popularność na drogach, imponujące rozmiary (5,21 m długości, 1,99 m szerokości i 1,75 m wysokości), obszerne, komfortowe i luksusowo wykończone wnętrze, ogromny i funkcjonalny bagażnik, szereg multimedialnych "gadżetów" umilających podróż, bogate wyposażenie oraz spełniające surowe normy emisji spalin silniki. Te ostatnie są dwa:
- benzynowy motor 3.6 V6/283 KM spalający 10,8 l/100 km,
- diesel 2.8/163 KM spalający 7,9 l/100 km.