Podróż do zimowej stolicy Polski od tego weekendu będzie krótsza dzięki oddanemu do użytku 6-kilometrowego odcinkowi nowej zakopianki, na którą składają się droga ekspresowa od Skomielnej Białej do Rabki Zdroju oraz dwujezdniowa droga do Chabówki. To pierwszy z trzech realizowanych odcinków drogi ekspresowej S7 od Lubnia do Rabki Zdroju.
Budowana nowa część zakopianki liczy ok. 16,7 km (w tym 15,8 km o parametrach drogi ekspresowej) i została podzielona na trzy odcinki: Lubień – Naprawa, Naprawa – Skomielna Biała oraz Skomielna Biała – Rabka Zdrój. Droga ekspresowa zakończona będzie węzłem Zabornia w Rabce Zdroju, do którego dobudowany został dwujezdniowy fragment DK47 do Chabówki i tam włączony został do istniejącego już dwujezdniowego Chabówka – Rdzawka.
Od wczoraj kierowcy mogą korzystać z ostatniego z wymienionych wyżej odcinków. Z ponad 6-kilometrowego odcinka od Skomielnej Białej do Chabówki ponad jedna trzecia, czyli ok. 2,3 km, poprowadzona została na wiaduktach. Powstało ich siedemnaście, w tym najdłuższy i najwyższy, liczący kilometr długości i 50 m wysokości. Z węzła Skomielna poprowadzono zjazdy na Wadowice i Nowy Sącz, do drogi krajowej nr 28 oraz do starego przebiegu DK7. Z kolejnego węzła, Zabornia, zjechać można na DK47 w kierunku Nowego Targu i Zakopanego oraz na DK7 do Chyżnego i granicy państwa ze Słowacją.
Jeszcze w tym roku według planów udostępniony ma zostać 7,6-kilometrowy odcinek trasy S7 Lubień - Naprawa z tymczasowym włączeniem do starej DK7, którą omijać się będzie budowany tunel, który stanowi ostatni odcinek nowej zakopianki. Ostatnim odcinkiem Naprawa – Skomielna Biała o długości ok. 3 km kierowcy pojadą w 2021 r. po zakończeniu budowy dwukomorowego tunelu o długości każdej nitki ok. 2,06 km.
Oddany w ten weekend do użytku nowy odcinek S7 oraz drogi krajowej nr 47 klasy GP budowała włoska firma Salini Impregilo. Koszt inwestycji wyniósł ok. 615 mln zł. Gwarancja jakości wykonanych prac będzie obowiązywała przez 10 lat.
Koszt budowy całego odcinka S7 Lubień - Rabka Zdrój wyniesie blisko 2,5 mld zł. Inwestycja jest współfinansowana ze Środków Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020. Wysokość dofinansowanie to ponad 1,3 mld zł.