Nowe SUV-y za mniej niż 100 tys. zł. GAC mocno obniża ceny w Polsce

Oba modele nie wymagają ładowania z gniazdka i mają napęd na przednie koła. Różnią się jednak wielkością, mocą oraz sposobem ograniczania zużycia paliwa.

GAC rozszerza ofertę w Polsce o dwa SUV-y

GAC kojarzy się przede wszystkim z samochodami elektrycznymi, takimi jak Aion V, Hyptec HT i Aion UT. Teraz marka chce dotrzeć również do kierowców, którzy nie planują przesiadki na pełnego elektryka i wolą klasyczny silnik benzynowy albo zwykłą hybrydę.

Właśnie takim klientom mają odpowiadać Emzoom i Emkoo. Pierwszy korzysta z benzynowego silnika 1.5 turbo, a drugi łączy dwulitrową jednostkę benzynową z układem hybrydowym. Żadnego z nich nie trzeba podłączać do ładowarki.

Zobacz: Chiński SUV wygląda jak Land Rover Defender. Ma hybrydę plug-in i 188 km na prądzie

GAC Emzoom ma silnik 1.5 turbo i 170 KM

Emzoom to mniejszy z dwóch SUV-ów. Nadwozie ma 4,41 m długości, a pod maską pracuje benzynowy silnik 1.5 turbo o mocy 170 KM i maksymalnym momencie obrotowym 270 Nm.

Jednostka współpracuje z siedmiobiegową przekładnią dwusprzęgłową, która przekazuje napęd na przednie koła. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje deklarowane 8 sekund, a średnie zużycie paliwa wynosi według danych technicznych 5,9 l/100 km.

Emzoom jest propozycją dla kierowców, którzy chcą SUV-a z klasycznym napędem benzynowym. Nie ma tu konieczności ładowania akumulatora ani korzystania z zewnętrznego źródła energii.

GAC Emkoo to większy SUV z napędem hybrydowym

Emkoo jest dłuższy od Emzooma i mierzy 4,68 m. Pod maską ma dwulitrowy silnik benzynowy współpracujący z układem hybrydowym. Łączna moc wynosi 232 KM.

Napęd również trafia na przednią oś, ale zamiast przekładni dwusprzęgłowej zastosowano wielobiegową przekładnię DHT, przystosowaną do współpracy z układem hybrydowym.

Według danych technicznych Emkoo zużywa średnio 4,8 l/100 km, czyli mniej niż mniejszy Emzoom. Prędkość maksymalna wynosi 160 km/h. To propozycja dla osób, które potrzebują większego nadwozia i chcą ograniczyć zużycie paliwa bez konieczności ładowania samochodu z gniazdka.

Ile kosztują GAC Emzoom i Emkoo?

Najważniejszą zmianą są ceny w ramach wyprzedaży rocznika 2026. Emzoom kosztuje 99 900 zł, natomiast za większego Emkoo trzeba zapłacić 124 900 zł.

• GAC Emzoom: silnik benzynowy 1.5 turbo, 170 KM, cena 99 900 zł.
• GAC Emkoo: napęd hybrydowy z silnikiem 2.0, 232 KM, cena 124 900 zł.

Producent oferuje również oba modele z ubezpieczeniem za 1 zł. Promocja ma obowiązywać do 31 grudnia 2026 roku lub do wyczerpania zapasów.

Sprawdź: SUV za mniej niż 100 tys. zł? GAC Emzoom dostał wyjątkową ofertę na start

Niższe ceny mogą pomóc GAC-owi dotrzeć do klientów, którzy szukają nowego SUV-a, ale nie chcą samochodu wymagającego ładowania. Emzoom stawia na klasyczny napęd benzynowy, a Emkoo łączy większe nadwozie z układem hybrydowym i niższym deklarowanym spalaniem. O tym, jak atrakcyjne będą te propozycje w praktyce, zdecydują również wyposażenie, warunki gwarancji i rzeczywiste zużycie paliwa.