Nowy Citroën C4 zadebiutuje w 2028 roku. Marka szykuje dużą zmianę

Model ma zachować możliwość wyboru między napędem elektrycznym i spalinowym, choć duże znaczenie dla jego przyszłości będzie miał wybór platformy.

Nowy Citroën C4 ma mocniej wyróżniać się z tłumu

Citroën chce kontynuować charakterystyczny dla marki kierunek stylistyczny. Nowy C4 ma być odważny wizualnie, ale jego projekt nie powinien ograniczać się wyłącznie do efektownego wyglądu.

Inspiracją mają być między innymi najnowsze modele marki. Xavier Chardon, dyrektor generalny Citroëna, zapowiadał, że producent chce mocniej wyróżniać swoje samochody na tle konkurencji. Przykładem są nietypowe tylne światła nowego C5 Aircrossa, których forma ma nie tylko przyciągać wzrok, ale również pomagać w poprawie aerodynamiki.

Sprawdź: Stellantis przejmuje pełną kontrolę nad fabryką Citroëna. Produkcja ma mocno wzrosnąć

Podobne rozwiązania stylistyczne mogą znaleźć zastosowanie w przyszłym C4. Szczegóły projektu nie są jednak jeszcze znane.

Citroën C4 ma dostać praktyczniejsze wnętrze

Projektanci mają również czerpać inspirację ze studyjnego Citroëna Elo. W praktyce może to oznaczać lepiej wykorzystaną przestrzeń w kabinie, więcej schowków i wygodniejsze rozwiązania dla kierowcy oraz pasażerów.

C4 ma więc łączyć efektowną stylistykę z funkcjonalnością. Znaczenie będą miały nie tylko wygląd deski rozdzielczej czy zastosowane materiały, ale również praktyczna przestrzeń bagażowa, ergonomia i łatwość obsługi najważniejszych funkcji.

Nowy C4 nadal może być elektryczny i spalinowy

Citroën chce zachować elastyczność w kwestii napędu. Nowy model ma być dostępny zarówno z napędem elektrycznym, jak i spalinowym. Ostateczne rozwiązania będą jednak zależały między innymi od wybranej architektury.

To istotne, ponieważ C4 musi jednocześnie zachować swoją pozycję w gamie i nie konkurować bezpośrednio z innymi modelami marki.

STLA One czy Smart Car? Citroën musi wybrać platformę

Jedną z najważniejszych decyzji dotyczących nowego C4 pozostaje wybór platformy. Wśród rozważanych możliwości wymienia się STLA One oraz tańszą architekturę Smart Car, wykorzystywaną między innymi w modelach C3 i C3 Aircross.

STLA One została przygotowana z myślą o samochodach różnych segmentów, w tym kompaktach. Smart Car może natomiast pomóc Citroënowi utrzymać bardziej przystępny charakter cenowy przyszłego modelu.

Wybór platformy wpłynie nie tylko na konstrukcję samochodu. Może również zdecydować o kosztach produkcji, cenie końcowej oraz możliwościach zastosowania poszczególnych napędów.

Citroën musi też rozdzielić role swoich modeli

Przyszły C4 będzie musiał znaleźć własne miejsce w coraz bardziej rozbudowanej gamie Citroëna. Producent musi wyraźnie odróżnić go od bardziej SUV-owego C3 Aircrossa oraz przyszłego C4 X.

To może być jedno z większych wyzwań przy projektowaniu nowej generacji. C4 powinien zachować własny charakter, a jednocześnie odpowiadać na potrzeby klientów szukających kompaktowego samochodu.

Przeczytaj: Citroën zmienia obsługę samochodów. Koniec z przekopywaniem się przez menu

Nowy Citroën C4 ma zadebiutować w 2028 roku. Jeśli producent połączy odważny design z praktyczniejszym wnętrzem i odpowiednio dobierze platformę, nowa generacja może stać się ważnym elementem gamy marki.