Przerobiłeś hulajnogę? Policja może sprawdzić jej prawdziwą prędkość i parametry

To ważna informacja dla właścicieli jednośladów, którzy decydują się na odblokowanie lub modyfikację napędu. Zmiana parametrów może mieć konsekwencje nie tylko dla osiągów, ale również dla statusu pojazdu w świetle przepisów. Podczas kontroli policjanci mogą więc sprawdzić, czy deklarowana przez właściciela hulajnoga lub rower rzeczywiście spełnia wymagania dla swojej kategorii.

Policja sprawdzała hulajnogi na hamowni

Podczas piątkowej akcji „Jednoślad” na terenie województwa pomorskiego funkcjonariusze kontrolowali przede wszystkim użytkowników elektrycznych hulajnóg i rowerów. Oprócz standardowych kontroli drogowych wykorzystali sprzęt pozwalający dokładniej sprawdzić parametry jednośladów.

Hamownia ma szczególne znaczenie w przypadku pojazdów, które zostały zmodyfikowane. Usunięcie ogranicznika prędkości albo ingerencja w napęd może sprawić, że pojazd przestanie spełniać wymagania określone dla danej kategorii. Z zewnątrz nadal może wyglądać jak zwykła hulajnoga lub rower elektryczny, ale jego rzeczywiste możliwości mogą oznaczać zupełnie inne wymagania.

Przeczytaj: Nowe mandaty za hulajnogi. Za jazdę po chodniku zapłacisz co najmniej 100 zł

Hulajnoga elektryczna może jechać maksymalnie 20 km/h

Przepisy określają maksymalną prędkość hulajnogi elektrycznej na 20 km/h. Dotyczy to jazdy po drodze dla rowerów i jezdni. Na chodniku lub drodze dla pieszych obowiązuje dodatkowo konieczność poruszania się z prędkością zbliżoną do prędkości pieszego.

W przypadku roweru elektrycznego przepisy przewidują natomiast pomocniczy napęd o znamionowej mocy ciągłej do 250 W, którego moc ma stopniowo spadać i zostać odłączona po przekroczeniu 25 km/h.

Problem pojawia się wtedy, gdy właściciel ingeruje w konstrukcję pojazdu. Odblokowana hulajnoga albo zmodyfikowany rower elektryczny może nie odpowiadać już wymaganiom przewidzianym dla swojej kategorii. W określonych przypadkach może to oznaczać konieczność spełnienia wymagań dotyczących m.in. rejestracji, ubezpieczenia OC czy uprawnień do kierowania. Policja zwracała na ten problem uwagę również podczas wcześniejszych kontroli zmodyfikowanych jednośladów.

Nie tylko prędkość. Policja sprawdzała też moc i stan techniczny

Właśnie dlatego sama kontrola prędkości może nie wystarczyć. Hamownia pozwala sprawdzić rzeczywiste parametry pojazdu i ocenić, czy jednoślad odpowiada wymaganiom swojej kategorii.

To istotne zwłaszcza w przypadku pojazdów po modyfikacjach. Podkręcenie osiągów może zmienić sposób, w jaki pojazd jest kwalifikowany na drodze, nawet jeśli jego wygląd pozostał praktycznie bez zmian.

Co jeszcze sprawdzali policjanci podczas akcji „Jednoślad”?

Kontrole nie ograniczały się do parametrów technicznych. Funkcjonariusze sprawdzali również uprawnienia kierujących, ich trzeźwość oraz obecność środków działających podobnie do alkoholu. Zwracali uwagę także na sposób przewożenia pasażerów, korzystanie z drogi i przestrzeganie przepisów ruchu drogowego.

Akcje tego typu mają przede wszystkim poprawić bezpieczeństwo użytkowników jednośladów oraz innych uczestników ruchu. Policja regularnie przypomina, że hulajnoga elektryczna jest pojazdem, a jej użytkownik musi stosować się do konkretnych zasad.

Sprawdź: MSWiA chce zmian w mandatach. Najniższa kara za prędkość może wzrosnąć

Dla właścicieli zmodyfikowanych hulajnóg i rowerów elektrycznych najważniejszy jest jeden wniosek: liczy się nie tylko wygląd pojazdu, ale również jego rzeczywiste parametry. Jeśli zostały zmienione w sposób wykraczający poza ustawowe wymagania, podczas kontroli może się okazać, że pojazd wymaga zupełnie innych formalności.