Po światowej premierze na wrześniowych targach motoryzacyjnych we Frankfurcie niemiecki, kompaktowy SUV w końcu dotarł i do Polski. Mowa o nowym Volkswagenie Tiguanie, którego ceny startują od 97.980 zł.
Druga generacja Volkswagena Tiguana będzie miała z pewnością nieco trudniejsze zadanie niż jej poprzednik, gdyż dziś segment kompaktowych SUV-ów jest zdecydowanie bardziej zatłoczony niż jeszcze kilka lat temu. Niemcy mimo to jednak liczą na poprawienie wyniku ponad 2,8 miliona wyprodukowanych egzemplarzy. Rosnący wciąż popyt na tego typu auta może sprawić, iż te nadzieje zostaną zrealizowane.
W momencie debiutu rynkowego nowy Volkswagen Tiguan będzie oferowany w trzech wariantach benzynowych oraz trzech wysokoprężnych. Bazowym silnikiem benzynowym jest jednostka 1.4 TSI o mocy 125 KM. W ofercie znajdziemy również 150-konną odmianę tego silnika, a także dwulitrowego TSI ze 180-konnym stadem koni mechanicznych. Paletę oferowanych diesli tworzą jedynie dwulitrowe jednostki TDI o mocy 115, 150 oraz 190 KM. W zależności od wersji silnikowej dostępna jest bądź 6-biegowa skrzynia mechaniczna, bądź 6- lub 7-stopniowa DSG. Najmocniejsza wersja benzynowa oraz dwa mocniejsze diesle posiadają napęd na wszystkie koła 4Motion Active Control z czterami trybami jazdy – onroad, offroad, snow lub offroad individual.
Nowy Tiguan jest już seryjnie dość bogato wyposażony. Standardem są między innymi systemy – monitorowania otoczenia Front Assist z funkcją awaryjnego hamowania City, utrzymywania pasa ruchu Lane Assist, wykrywania zmęczenie kierowcy, sygnalizowania o spadku ciśnienia powietrza w oponach, siedem poduszek powietrznych (czołowe i boczne dla kierowcy i pasażera, kurtynowe i kolanowa po stronie kierowcy) oraz system stabilizacji toru jazdy ESP wraz z ASR, ABS, EDS, MSR, asystentem siły hamowania i stabilizacją toru jazdy z przyczepą. Seryjne są także klimatyzacja, czujnik deszczu i czujnik zmierzchu.
W momencie wprowadzenia Tiguana na rynek bezpłatnie oferowany jest Pakiet Premium, który zawiera m.in. reflektory LED (światła dzienne, mijania i drogowe), system radiowy Composition Media z dotykowym ekranem o przekątnej ośmiu cali z ośmioma głośnikami (w wersji highline również z systemem nawigacji Discover Media) oraz system bezkluczykowego uruchamiania pojazdu.
Ceny Volkswagena Tiguana (Trendline / Comfortline / Highline):
1.4 TSI 125KM 6MT 97.980 / - / -
1.4 TSI 150KM 6MT 102.080 / 111.680 / -
1.4 TSI 150KM 6DSG - / 120.580 / 135.080
2.0 TSI 4Motion 180KM 7DSG - / - / 149.780
2.0 TDI 115KM 6MT 105.380 / 114.980 / -
2.0 TDI 150KM 6MT 113.980 / 123.580 / 138.080
2.0 TDI 150KM 7DSG - / 132.480 / -
2.0 TDI 4Motion 150KM 6MT - / 131.680 / 146.180
2.0 TDI 4Motion 150KM 7DSG - / 140.580 / 155.080
2.0 TDI 4Motion 190KM 7DSG - / - / 163.980
Sprawdziliśmy, jak na tym tle prezentuje się konkurencja (jej podstawowe wersje). Cennik Hondy CR-V startuje od 99.400 zł. W tej cenie otrzymamy dwulitrowy silnik benzynowy o mocy 155 KM, zaś najtańszy diesel (1.6/120KM) kosztuje 112.500 zł. 108.900 zł kosztują najtańsze odmiany Toyoty RAV4 (143-konny diesel i 152-konna wersja benzynowa), jednak w tym drugim przypadku otrzymamy już napęd na wszystkie koła. Cenniki Forda Kugi zaczynają się od 102.600 zł za jednostkę 1.5 EcoBoost o mocy 150 KM i od 111.250 zł za dwulitrowego diesla również o takiej samej mocy. Zdecydowanie najtaniej wypada w tym gronie Kia Sportage, której ceny za wersję benzynową 1.6 132 KM zaczynają się od 74.990 zł, zaś za najtańszego diesla 1.7 115 KM od 90.990 zł.