Ta kontrolka może zapalić się jesienią. Przyczyna często kryje się pod fotelem

Korozja styków albo przerwa w obwodzie wystarczą, by sterownik wykrył usterkę. Samo skasowanie błędu nie rozwiąże jednak problemu, a sprawność układu bezpieczeństwa może być ograniczona.

Kontrolka airbag zapala się jesienią. Przyczyna może kryć się pod fotelem

Deszcz, mokre obuwie i wilgotne dywaniki zwiększają ilość wody gromadzącej się we wnętrzu samochodu. Problem może być poważniejszy, jeśli uszczelki są nieszczelne i woda przedostaje się pod wykładzinę. W takich warunkach wilgoć może dotrzeć do elementów instalacji elektrycznej znajdujących się w pobliżu foteli.

W tej okolicy znajdują się między innymi przewody i złącza systemu SRS, odpowiedzialnego za działanie poduszek powietrznych oraz napinaczy pasów bezpieczeństwa. Długotrwały kontakt z wilgocią może sprzyjać korozji styków i zakłóceniom w obwodzie. Sterownik może wtedy zarejestrować błąd, a kontrolka airbag pozostanie zapalona po uruchomieniu silnika lub włączy się podczas jazdy.

Sprawdź: Czy 5 gwiazdek Euro NCAP nadal coś znaczy? Szef Fiata podważa obecny system

Dlaczego świeci się kontrolka poduszki powietrznej?

Wilgoć nie musi być jedyną przyczyną problemu. Za zapalenie kontrolki mogą odpowiadać również uszkodzone przewody, wadliwe złącza lub inne usterki systemu SRS. Dlatego samo osuszenie wnętrza nie zawsze wystarczy, zwłaszcza jeśli doszło już do uszkodzenia instalacji.

W takiej sytuacji potrzebna jest diagnostyka komputerowa i sprawdzenie połączeń elektrycznych. Mechanik powinien ustalić źródło błędu, a nie tylko skasować komunikat. Zgaśnięcie kontrolki po usunięciu błędu nie daje pewności, że system zadziała prawidłowo podczas wypadku.

Czy można jeździć z zapaloną kontrolką airbag?

Zapalonej kontrolki systemu SRS nie należy ignorować, nawet jeśli samochód zachowuje się normalnie. W zależności od rodzaju usterki niektóre poduszki powietrzne lub napinacze pasów mogą nie zadziałać prawidłowo podczas kolizji. Warto też sprawdzić, czy nie jest to jedynie sygnalizacja celowego wyłączenia poduszki pasażera.

Nie należy samodzielnie rozłączać ani naprawiać przewodów systemu SRS pod fotelami. Najbezpieczniej zlecić kontrolę instalacji warsztatowi, który ustali, czy problem wynika z wilgoci, korozji, uszkodzenia przewodu czy innej usterki.

Przeczytaj: We mgle łatwo popełnić ten błąd. Policja może dać 200 zł mandatu i 4 punkty

Jesienna wilgoć może ujawnić problem, który wcześniej nie dawał wyraźnych objawów. Jeśli na desce rozdzielczej zapali się kontrolka airbag, warto jak najszybciej sprawdzić przyczynę - chodzi o układ, od którego zależy bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów.