Mimo, że koncept Takeri miał swoją światową premierę pod koniec ubiegłego roku (na salonie w Tokio), Mazda postanowiła wystawić go także na trwających obecnie targach w Genewie. Musimy przyznać, że było to doskonałe posunięcie.
Podobnie jak podczas japońskiego debiutu, prezentacja Takeri przed europejską publicznością spotkała się z niezwykle ciepłym przyjęciem. Szczególnie pozytywne opinie odwiedzający szwajcarską wystawę skierowali ku stylizacji auta.
Na mierzącym 4850 mm długości, 1870 mm szerokości i 1430 mm wysokości nadwoziu, projektantom Mazdy udało się ująć wszystkie najlepsze cechy języka designu "KODO - dusza ruchu". Mamy tu bryłę nawiązującą do coupe, liczne opływowe przetłoczenia, jak również szereg wyrazistych detali.
Oprócz kapitalnego designu, Takeri ma do zaproponowania także technikę na miarę naszych czasów. Japońscy inżynierowie zastosowali w koncepcyjnej limuzynie technologie z nowej serii "SKYACTIV" - m.in. 2,2-litrowego diesla, nową skrzynię automatyczną i hamulce z systemem odzyskiwania energii i-ELOOP.
Jak nietrudno odgadnąć, wystawionym na genewskim stoisku prototypem Mazda zwiastuje przyszłą generację popularnej "szóstki". To dobra wiadomość, bo jeśli tak atrakcyjny sedan trafi na rynek, do salonów sprzedaży japońskiej firmy będą zapewne ustawiać się kolejki...