Ten Volkswagen będzie elektryczny i autonomiczny

Prototypowy I.D. Vizzion jest już czwartym modelem z rodziny I.D. Volkswagena. Tym razem mamy do czynienia z limuzyną klasy wyższej o długości 5,11 m, co pokazuje, że nowe trendy, w kierunku których zmierza współczesna motoryzacja, obejmą wszystkie segmenty rynkowe.

Moc systemowa studyjnego Volkswagena wynosi 225 kW, a prędkość maksymalna to 180 km/h. Litowo-jonowe akumulatory o pojemności 111 kWh zapewniają zasięg ok. 665 km, wliczając w to energię odzyskiwaną podczas hamowania. Dzięki inteligentnemu zarządzaniu obydwa silniki elektryczne współpracują ze sobą w maksymalnie efektywny sposób przekazując siłę napędową na wszystkie cztery koła.

Wnętrze I.D. Vizzion jest nowoczesne i współgra z możliwościami autonomicznej jazdy. Za kierowanie auta odpowiada „cyfrowy kierowca”, który korzysta z wielu systemów asystujących. We wnętrzu nie ma kierownicy ani innych widocznych elementów obsługi. Model ten jeździ, kieruje i nawiguje w ruchu drogowym zupełnie samodzielnie. Wirtualny „gospodarz” pojazdu, z którym pasażerowie mogą się porozumiewać przy pomocy mowy i gestów, jest w stanie nauczyć się upodobania pasażerów i zaspokajać je w wypadku każdego z nich indywidualnie.

I.D. Vizzion zbudowany został na nowej platformie MEB, która przeznaczona jest do konstruowania samochodów elektrycznych. Daje ona możliwość jak najefektywniejszego zagospodarowania ich wnętrz i pozwala na produkcję po optymalnych kosztach.

Volkswagen zamierza do połowy przyszłej dekady wprowadzić na rynek ponad 20 elektrycznych modeli. W 2020 r. pojawi się model I.D. – elektryczne auto klasy kompaktowej, a potem w krótkich odstępach czasu zadebiutują nowy elektryczny SUV – I.D. Crozz oraz van I.D. Buzz.