Toyota Yaris Cross potaniała o 5 tys. zł. Ale nadal kosztuje ponad 100 tys. zł
Toyota Yaris Cross potaniała o około 5 tys. zł w każdej wersji, ale nawet po obniżce nie stała się samochodem za mniej niż 100 tys. zł. Podstawowa odmiana kosztuje obecnie 105 tys. 300 zł i ma hybrydowy napęd oraz automatyczną skrzynię e-CVT.
Za mocniejszy układ o mocy 130 KM trzeba dopłacić 7 tys. 900 zł, a za napęd na cztery koła kolejne 9 tys. 800 zł.
Toyota Yaris Cross potaniała. Nowy cennik jest niższy o około 5 tys. zł
Nowy cennik Toyoty Yaris Cross przyniósł obniżkę cen wszystkich wersji o około 5 tys. zł. Mimo tego popularny miejski SUV nadal nie zszedł poniżej granicy 100 tys. zł. Podstawowa odmiana kosztuje obecnie 105 tys. 300 zł.
W tej cenie kierowca otrzymuje hybrydowy układ 1.5 Hybrid Dynamic Force o mocy 116 KM, napęd na przednią oś oraz automatyczną przekładnię e-CVT. Dla osób oczekujących lepszych osiągów Toyota przygotowała mocniejszą wersję o mocy 130 KM.
Sprawdź: Toyota Corolla ma już 60 lat. Jubileuszowa wersja trafi do Europy
Yaris Cross 130 KM kosztuje już ponad 113 tys. zł
Mocniejsza hybryda wymaga dopłaty 7 tys. 900 zł. Ceny wersji 130 KM zaczynają się od 113 tys. 200 zł za odmianę Comfort. Style kosztuje 125 tys. zł, Executive 132 tys. 900 zł, a najbardziej sportowo stylizowany GR Sport - 141 tys. 700 zł.
Wyższe wersje wyposażenia różnią się nie tylko wyglądem. W zależności od odmiany można liczyć między innymi na większe felgi, bardziej rozbudowane multimedia, cyfrowe zegary oraz elektrycznie otwieraną klapę bagażnika.
Toyota Yaris Cross z napędem 4x4. Ile kosztuje AWD-i?
Toyota oferuje także mocniejszą hybrydę z inteligentnym napędem na cztery koła AWD-i. To rozwiązanie nadal jest rzadkością wśród małych SUV-ów i crossoverów.
Yaris Cross AWD-i jest dostępny w trzech wersjach wyposażenia. Comfort kosztuje 123 tys. zł, Style 134 tys. 800 zł, a Executive 142 tys. 700 zł. W porównaniu z wersją 130 KM z napędem na przednią oś dopłata do AWD-i wynosi 9 tys. 800 zł.
116 czy 130 KM? Którą hybrydę wybrać?
Podstawowa hybryda o mocy 116 KM powinna bez problemu wystarczyć do typowej jazdy po mieście. Mocniejszy wariant 130 KM będzie jednak lepszym wyborem dla kierowców, którzy częściej korzystają z dróg szybkiego ruchu lub jeżdżą poza miastem.
Różnica w cenie wynosi 7 tys. 900 zł, dlatego przed zakupem warto zastanowić się, czy dodatkowa moc rzeczywiście będzie potrzebna. W mieście 116 KM jest wystarczające, natomiast 130 KM daje większy zapas osiągów poza miastem.
Jakie wyposażenie ma Toyota Yaris Cross?
Wyższe odmiany Yarisa Cross oferują nie tylko dodatkowe elementy stylistyczne. Wśród dostępnych udogodnień znajdują się między innymi większe koła, bardziej rozbudowany system multimedialny, cyfrowy zestaw wskaźników oraz elektrycznie otwierana klapa bagażnika z funkcją bezdotykowego otwierania.
W praktyce oznacza to, że cena Yaris Cross szybko rośnie wraz z wyborem mocniejszego silnika i bogatszego wyposażenia. Najdroższa wersja 130 KM, czyli GR Sport, kosztuje 141 tys. 700 zł, a niewiele mniej trzeba zapłacić za odmianę Executive z napędem AWD-i.
Obniżka cen poprawia pozycję Toyoty Yaris Cross, ale nie zmienia faktu, że mały miejski SUV kosztuje już wyraźnie ponad 100 tys. zł. Z drugiej strony model nadal wyróżnia się hybrydowym napędem, kompaktowymi wymiarami oraz możliwością zamówienia napędu 4x4.
Przeczytaj: Nowa Toyota GR Yaris trafiła do Polski. To najmocniejsza wersja w historii
Yaris Cross pozostaje więc ciekawą propozycją dla osób szukających niewielkiego SUV-a do miasta, ale nowy cennik dobrze pokazuje, jak szybko miejskie crossovery oddalają się od poziomu cen kojarzonego jeszcze niedawno z segmentem budżetowym.