Ocena kierowcy - Alfa Romeo 156 I Sedan

Alfisti_159, 12 lat temu

Silnik 2.4 JTD 136KM 100kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 285 tys. km

Okres użytkowania: 4 lata

Alfa Romeo 156 I Sedan 2.4 JTD 136KM 100kW 1997-2000 - Oceń swoje auto

4,69

11% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Silnik konstrukcyjnie średniowieczny ale dawał radę nowym konstrukcjom. Rewelacyjny moment obrotowy, ciągnie od samego początku, żadnej turboziury, po prostu wciskasz gaz i jedziesz prawie do odcięcia. A to jest DIESEL.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : Wahacze górne - tylko oryginały dają radę

5,0

Całokształt

Rewelacyjny samochód tylko już trochę stary, ale w latach swojej świetności chyba bezkonkurencyjny jeśli chodzi o sportowe auta. Do tej pory ma świeży design, za kilkanaście lat z pewnością będzie poszukiwanym klasykiem.

Wrażenia

5,0

Silnik

2.4 JTD 10V pierwszej generacji to prawie doskonały silnik: - niesamowicie trwały, żadnej usterki, żadnych śladów zużycia na wałku, turbo oryginał - ekonomiczny (średnio ok. 6,8 l/100 km przy dynamicznej jeździe), - bardzo zwrywny (choć ja miałem chipa na 170KM). Wady: - nieco hałasuje przy wyższych obrotach, - łańcuszek napędu wałka wyrównoważającego brzęczy (problem znikł w CF3)

5,0

Skrzynia biegów

Idealnie zestrojona, biegi wchodzą płynnie i pewnie, przy czym mocne wbicie wydaje dzwięk jak w prawdziwej rajdówce. Skrzynia nie oszczędzana, przy 300.000 km dalej działała bez zarzutu. Wada: przy 2000 km/h brakowało 6-tego biegu.

5,0

Układ jezdny

Alfa 156 świetnie trzyma się drogi, zachowanie jest przewidywalne (trzeba dobrać odpowiednie opony bo nie wszystkie się sprawdzają).

Komfort

4,0

Widoczność

Siedzi sie wysoko w stosunku do linii okien, nie miałem żadnych problemów z widocznością. Do tyłu wiadomo - lepiej założyć czujniki i mieć święty spokój.

5,0

Ergonomia

Z tego słyną włoskie auta. Wszystko pod ręką. Popielniczka idealnie wpasowana, tuż przy lewarku nie trzeba odrywać wzroku.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Fabrycznie montowane dodatkowe elektryczne ogrzewanie płynu chłodniczego i podgrzewane siedzenia zdawały egzamin każdej zimy - po kilkuset metrach było ciepło. Niektórzy narzekali, że automatyczna klima zbyt mocno chłodzi - u mnie było ok, choć brakowało czujnika nasłonecznienia i trzeba było regulować w lekko pochmurne dni. Plus za nawiew dla pasażerów z tyłu w standardzie!

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Nie kupuje się alfy dla przestrzeni, ale spokojnie można się ze wszystkim zmieścić pod warunkiem, że się nie ma 7-osobowej rodziny

4,0

Wyciszenie

Mogłoby być lepiej, od 180 km/h słabo słychać radio głównie przez szum powietrza.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Maksymalnie spaliła 8l/100 km Średnio 7,3 po mieście, 6,8 w trasie. Prędkości zawsze grubo powyżej 120 km/h (poza miastem oczywiście), w mieście dynamicznie. Nie ma sensu go oszczędzać bo pali prawie tyle samo.

5,0

Stosunek jakość/cena

Używane alfy nie są drogie, a są naprawdę dobre. Jeśli ktoś lubi jeździć i wie jak wymienić żarówkę to polecam. Jeśli natomiast poszukujecie auta wygodnego, pakownego i idiotoodpornego to niestety nie Alfa.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Gdyby nie zawieszenie, byłoby doskonale. Co roku trzeba było coś robić, może przy delikatniejszej jeździe byłoby inaczej. Kabel od potencjometru gazu nie łączył w kostce - naprawa przez dogięcie styków. Na słabym aku padła 2x centralka poduszek - kupiłem lepszy i problem znikł. Poza tym tylko żarówki wymieniałem.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Żadnej poważnej usterki! Rewelacja