4,2

~Messerschmitt

Alfa Romeo Giulietta Nuova II

Hatchback 5d Facelifting 2016 1.4 TB 16v Mair 150KM 110kW

Auto świetnie wygląda i bardzo sprawnie pokonuje zakręty. Zawieszenie jest przyjemnie zestrojone oferując kompromis między sportem, a komfortem. Silnik 1.4 MA 150KM oferuje zadowalającą dynamikę przy akceptowalnym spalaniu. Wnętrze jest dosyć przestronne, wykonane ze smakiem i dobrze wykończone z gustownymi, czerwonymi przeszyciami na kierownicy i fotelach z alcantary (pakiet veloce). Duży plus za analogowe zegary i stylizowane na karbon...

Dodane 6 lat temu

5,0

~Zbeniek

Alfa Romeo Giulietta Nuova II

Hatchback 5d Facelifting 2016 1.4 TB 16v Mair 150KM 110kW

Znakomity model Alfy; nietuzinkowy wygląd, 0 usterek; brak problemów technicznych; znakomite prowadzenie; piękne czarne wnętrze w pakiecie veloce, czarna podsufitka, sportowe fotele, skóra obszyta czerwoną nitką. Manualna skrzynia, drazek , pedaly w alu. No i analogowe piękne zegary. Boczne listwy progowe. A jak jeździ! Bajka dla fana tej marki, w tej cenie.

Dodane 9 miesięcy temu

3,9

~kaz

Alfa Romeo Giulietta Nuova II

Hatchback 5d Facelifting 2016 1.4 TB 16v Mair 150KM 110kW

Mnie pasuje bo jest zwarta, malutka. Dynamiczny silnik z relatywnie małym apetytem na paliwo.

Dodane 4 lata temu

4,9

~Adk

Alfa Romeo Giulietta Nuova II

Hatchback 5d Facelifting 2016 1.4 TB 16v Mair 150KM 110kW

Żadnych zastrzeżeń, nie ma do czego się przyczepić, przebieg 65tys, użytkowane półtora roku

Dodane 4 lata temu

4,4

~paweł

Alfa Romeo Giulietta Nuova II

Hatchback 5d Facelifting 2016 1.4 TB 16v Mair 150KM 110kW

auto ma w sobie to coś, sprawia sporo przyjemności z jazdy, ma optymalny zapas mocy.

Dodane 4 lata temu

4,9

~Scarface

Alfa Romeo Giulietta Nuova II

Hatchback 5d Facelifting 2016 1.4 TB 16v Mair 150KM 110kW

Radość z jazdy od samego początku i ten wygląd. Jednym słowem super samochód.

Dodane 8 lat temu

4,4

~mhs

Alfa Romeo Giulietta Nuova II

Hatchback 5d Facelifting 2016 1.4 TB 16v Mair 150KM 110kW

Od nowości po długim postoju, przy temperaturze na zewnątrz powyżej 20stC po odpaleniu powoli się zbiera, przy dodaniu gazu "żabkuje". Gdy rusza się delikatnie, po przejechaniu 100m nie ma problemów. Przy temperaturze na zewnątrz poniżej 10stC spalanie 0,5-1l wyższe na dokładnie tej samej trasie, przy podobnej pogodzie. (Silnik)

Dodane 6 lat temu