Ocena kierowcy - Audi 100 C3 Sedan

rezerwataktyczna, 9 lat temu

Silnik 2.0 KAT 115KM 85kW

Rok produkcji 1989

Przebieg: 225 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Audi 100 C3 Sedan 2.0 KAT 115KM 85kW 1988-1990 - Oceń swoje auto

4,69

8% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

Auto przestronne, duże wnętrze, praktycznie bezawaryjna obsługa to na pierwszy strzał przychodzi do głowy, lecz można by wymieniać długo... najważniejsze że nigdy mnie nie zawiodło na trasie i zawsze wróciłem do domu.

Wrażenia

5,0

Silnik

W moim aucie silnik 2.0E - 5 cylindrów w układzie pionowym, cóż... wydaje charakterystyczny dźwięk, więc albo go pokochasz albo nigdy nie zrozumiesz :) A konkretnie, to elastyczna jednostka z mocą od najniższych obrotów, z momentem prostoliniowym dostępnym od najniższych obrotów. Czyli cud malina i orzeszki !

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynia ok, wydawać by się nawet mogło że im bardziej wyeksploatowana tym łatwiej zapinać biegi. Pierwszy bieg dosyć krótki, zapinamy drugi, potem trzeci, czwarty... no i piąty, a tu niespodzianka mam na zegarach 60km/h i mogę spokojnie bez szaleństwa jechać na najwyższym biegu. Elastyczność skrzyni - szacun.

5,0

Układ jezdny

Nie jest to japoński ścigacz, lecz niemiecka limuzyna więc oczywiście przy tym rozstawie osi oraz klasycznym zawieszeniu przednim i tylnej belce wleczonej ze stabilizatorem jest to swoisty majstersztyk. Geniusz tkwi w prostocie i tu taka mamy w pełnej krasie.

Komfort

5,0

Widoczność

Duże oszklone nadwozie ze słupkami które w niczego istotnego nie zasłaniają sprawia wrażenie że siedząc w środku jesteśmy niemal "na zewnątrz" pojazdu... i proza życia z okresu zimowego... bardzo dużo powierzchni szklanej do skrobania!

4,0

Ergonomia

Jak to w niemieckim aucie - wszystko na swoim miejscu koniec i kropka.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wentylacja ok z małym wyjątkiem, wylot powietrza na przednią szybę powinien być szerszy i opracowany jako strumieniowy.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Przestrzeni jest ogrom, więc co jak co ale na jej brak nie można narzekać. Komplet widza + manele = żaden problem.

5,0

Wyciszenie

Jak na lata 90-te to rewelka. Jak na rok 2015 (era kosmicznych technologii) to lepiej niż rewelka:) Słychać co ma być słychać i nic ponad to, no chyba że pada i przejedziemy przez dużą kałużę to czasem w tylnich nadkolach słychać plusk, nie czepiam się... jak by co to mój model tak ma!

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Ekonomicznie? Koszty utrzymania? Cóż... Benzina wiecie rozumiecie ile to kosztuje. Założyłem LPG i od razu kamień z serca. Zwrot inwestycji 1 rok (15 tys. km). Części + eksploatacja + inne ****rele = to wszystko grosze, lecz może być utrudniony dostęp w sklepach więc w sieci jest tego opór.

5,0

Stosunek jakość/cena

Model za 500-1000zł stosunek jakość/cena - poziom żaden. Model za 1000-2000zł stosunek jakość/cena - poziom mieny. Model za 2000-3000zł stosunek jakość/cena - poziom ujdzie w tłumie. Model powyżej 5000zł stosunek jakość/cena - poziom będzie żył. A tak serio to przedział cenowy na mój stan wiedzy [500-16000zł]. Każdy przypadek należy rozważyć indywidualnie, a gadki sprzedających "że Niemiec aż płakał" jak sprzedawał Audi to można wsadzić między bajki, bo dobrą i sprawną Audi Niemiec nie sprzeda i koniec dyskusji.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Drobne usterki... hm.. usterką w tym aucie jest jedynie moja żona i na tym poprzestanę swój wywód.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Poważne usterki... hm.. jak moja żona jedzie sama to jest poważna usterka gdyż zawsze coś wyskoczy, a to nie można tego a to tamtego... auto nie współpracuje! Ona nie rozumie że Audi słucha się tylko mnie i tej więzi nikt nie zrozumie:) KONIEC