Ocena kierowcy - Audi A4 B5 Sedan

szczesliwy, 15 lat temu

Silnik 1.8 20V Turbo 150KM 110kW

Rok produkcji 1995

Przebieg: 223 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Audi A4 B5 Sedan 1.8 20V Turbo 150KM 110kW 1995-2000 - Oceń swoje auto

4,15

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Bardzo mocny dobry silnik. 1781cm3 i 150KM ... to sie naprawde czuje. No i swietne prowadzenie auta! Aha, i w 13-letnim aucie ani milimetra rdzy!

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : musialem wymienic kilka elementow, auto wyraznie projektowane na niemieckie a nie polskie drogi

Układ elektryczny : Dokladnie: klimatronic. Klimatyzacja dziala swietnie, ale czasem tradycyjny zwykly nawiew nie chce przelaczyc sie z nawiewu na szybe na nawiew na kratki (lub odwrotnie), nie wiem czy to wina elektroniki w klimatroniku czy moze silniczka/wiatraczka, ktory steruje nawiewem. Podobno pewne problemy z klimatroniciem sa typowe.

5,0

Całokształt

Jestem z A4 bardzo, bardzo zadowolony!! Swietnie sie prowadzi, silnik dynamiczny, w srodku elegancko, nic nie trzeszczy, nie psuje sie mimo ze auto ma 13 lat. W tej cenie uwazam, ze ciezko bedzie kupic cos lepszego.

Wrażenia

4,0

Silnik

Ogromna moc powyzej 3000 obrotow (silnik 1.8T 150KM), ale pomiedzy 1500 a 3000 przydaloby sie wiecej...

4,0

Skrzynia biegów

4,0

Układ jezdny

Komfort

4,0

Widoczność

4,0

Ergonomia

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu bardzo duzo miejsca, bez zastrzezen. Ale jesli kierowca lubi miec nisko siedzenie i daleko od kierownicy, to dla pasazerow z tylu nie zostaje duzo miejsca...

4,0

Wyciszenie

Na tyle dobrze, ze na luzie naprawde(!) nie slysze, ze silnik pracuje. Cisza zupelna! Przy 100km/h jest w porzadku. Ale powyzej 120 km/h robi sie glosniej, a przy 160km/h (i wiecej) szumi tak jakby gdzies okno bylo niedomkniete.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

ZUZYCIE PALIWA: na trasie male. W miescie w korkach niestety zzera dwa razy wiecej, wiec auto z tym silnikiem polecilbym przede wszystkim osobom, ktore robia wiecej kilometrow na trasie niz w korkach w miescie. CENY NAPRAW: nic sie nie psuje, to nie ma kosztow napraw! :D Na razie jedyne co mialem do wymiany, to pompe paliwa (spalila sie, ale to przez to ze jest instalacja gazowa, podobno normalne). ### #### #### #### #### #### #### #### ### #### #### #### #### #### PONIZSZE SPALANIE W LITRACH DOTYCZY GAZU (A NIE BENZYNY)

5,0

Stosunek jakość/cena

Rewelacyjna!!!!!!! Gdybym mial ponownie cos kupowac, na 100% kupilbym to samo! (zwracajac oczywiscie uwage na to zeby auto bylo w dobrym stanie, bo wiadomo, ze jak ktos przez kilkanascie lat nie dbal, to teraz bedzie to klekot a nie auto)

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Trzeba bylo: przykleic pasek materialu kolo podsufitki (2zl za klej i 5 minut roboty :) ), cos naprawic w hamulcu (przy jednym kole nie zawsze odbijal), czasem klimatronic nie chce przelaczyc z nawiewu na szybe na nawiew na kratki (lub odwrotnie), nie wiem czy to wina elektroniki w klimatroniku czy moze silniczka/wiatraczka, ktory steruje nawiewem. Pekniety plastik od zatyczki przy wlewie plynu do spryskiwaczy (pekl chyba ze starosci, auto ma 13 lat, w niczym nie przeszkadza to ze jest pekniety). Aha, jeszcze sprawa zawieszenia: musialem wymienic kilka elementow, auto wyraznie projektowane na niemieckie a nie polskie drogi.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Kiedys spalila sie pompa paliwa, ale to tylko dlatego ze jezdze na gazie (podobno przy instalacjach gazowych w A4 to normalne ze pala sie pompy paliwa). Nie wiedzialem o tym wczesniej, nie mialem wgranego najnowszego sterownika do gazu i mialem przez to troche klopotu (najnowszy sterownik umozliwia awaryjne zapalenie na gazie), teraz oczywiscie jest najnowszy sterownik wgrany, wiec problemu wiecej nie bedzie. Poza tym zadnych innych powaznych usterek.