Ocena kierowcy - Audi A6 C5 Avant

Po 4 latach użytkowania i przejechaniu 141 000 km nie mogę wystawić innej oceny za całokształt. Bardzo wygodny i doskonale wyposażony w system audio, średnio ekonomiczny, awaryjność - Audi czyli mało awaryjny ale jeśli już należy naprawić ceny części zamiennych boleśnie dotkliwe dla konta bankowego mimo kilkunastoletniego wieku, trwałość karoserii na korozję dobra, widoczna rdza na nadkolach i drzwiach, skrzynia biegów musiała być naprawiana/regeneracja (koszt 1200 zł). Silnik bez zarzutów. Sprzęgło - widziałem ale nigdy nie naprawiane. Bajki o "dwumasie" - wszystko zależy od techniki jazdy. Informacja dla admina! Konfiguracja ! Brak możliwości wybrania opcji z 6 stopniową skrzynią biegów.

Najmocniejsza strona tego auta. Ani razu nie naprawiany. Przy przebiegu 316 tyś na najlepszym oleju bez wycieków. Dynamiczny. Jedyny problem to wymiana rozrządu - dodatkowe koszty i czas ponieważ mechanik musiał zdejmować przód pojazdu. Praktycznie bezobsługowy. Mógłby być bardziej ekonomiczny śr. spalanie w cyklu mieszanym 6,5 l.

Było by dobrze gdyby nie konieczność naprawy/regeneracji po 200 tys. km. Zaczęła głośniej pracować. Podobno wada modelu ... łożysko ataku. Przełożenie 6 biegów bardzo praktyczne. Przełączanie biegów doskonałe.

Wygodny wręcz komfortowy ale niestety .... delikatny i kosztowny w naprawie. Nasze polskie drogi mimo, że w coraz lepszym stanie znacznie skracają żywotność zawieszenia. W trzymaniu na drodze bardzo pewnie.

Przy 14 latach pojawiły się pierwsze oznaki korozji: nadkola i drzwi. Poza tym wszystko w najlepszym porządku.

Samochód w wersji kombi dość dużych gabarytów. Czujniki parkowania pomocne przy cofaniu. Lusterka boczne i wsteczne nie dają pewności przy manewrach. Kwestia praktyki i można cieszyć się widokami.

Wszystko pod ręką wykonane z bardzo dobrych materiałów.

Doskonała. Kompletny brak uwag. Latem chłodno, zimą ciepło. Układ klimatyzacji naprawiany, tzn. wymienione było sprzęgło przy kompresorze i udrażniany kanał odprowadzający wode, który po zatkaniu się doprowadził do zalewania wnętrza. Naprawa dość kłopotliwa ponieważ trzeba rozebrać tapicerkę + suszenie.

Wygodnie, komfortowo.

Doskonałe nawet przy dużych prędkościach.

Rzadko ale jak już to kosztownie.

Audi po tylu latach nie ma już tej wartości co kiedyś. Sama marka straciła wiele. Wysoka jakość za normalną cenę z zastrzeżeniem jeśli trafi się na mało awaryjny egzemplarz.

Awaria: 1. wycieraczki tylnej szyby (wada modelu) - do mechanizmu wycieraczki dostaje się woda. wymiana ok 200 zł. 2. kierownica wykonana z marnej jakości materiału - wymiana na skórzana ok 200 zł + koszt wymiany 3. przełącznik świateł - marna jakość materiału - wymiana ok 150 zł.

1. skrzynia biegów - łożysko ataku - w efekcie regeneracji skrzyni 1200 zł., 2. zawieszenie - przód - wielowahacz - koszt ok 1600 zł. 3. czujnik EGR - koszt ok. 500 zł. 4. rozrząd - dość kosztowna wymiana napinacza - ok. 500 zł (sam napinacz).