Ocena kierowcy - Audi A6 C5 S6 Avant

Adam, 8 lat temu

Silnik 4.2 V8 340KM 250kW

Rok produkcji 2001

Przebieg: 205 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Audi A6 C5 S6 Avant 4.2 V8 340KM 250kW 1999-2004 - Oceń swoje auto

4,54

5% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : Silnik i napęd Quattro typu TorSen

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : wahacze przód

4,0

Całokształt

Nie ma ideałów, szczególnie auta pasującego każdemu. Chciałem kupić funkcjonalne kombi z silnikiem V8, które przyspiesza do 100 w poniżej 6 sekund, do tego jego utrzymanie nie będzie kosztować fortuny. To auto jest dla mnie optymalne.

Wrażenia

5,0

Silnik

Co prawda nie brzmi jak V8 z muscle car'a lub AMG, ale póki co zrezygnowałem z zakładania głośniejszego wydechu. Ponad 300Nm osiąganych tylko z pojemności - bez żadnego opóźnienia z turbiny - w przedziale 1500-7000 obrotów. Do tego silnik dobrze znosi LPG.

4,0

Skrzynia biegów

Trudno ocenić pracę skrzyni w aucie używanym - w takim aucie mogła mieć ciężki żywot - niektóre biegi nie wchodzą idealnie. Do tego wolałbym, żeby 6-ty bieg był nadbiegiem.

5,0

Układ jezdny

Po kupnie nie czułem, że wahacze na przodzie są do wymiany. Po wymianie auto jedzie jak po sznurku.

Komfort

5,0

Widoczność

Duża powierzchnia szyb, optymalne lusterka z automatycznym ściemnianiem przy oślepianiu.

5,0

Ergonomia

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wg mnie mogłaby chodzić trochę ciszej. W autach bez webasto V8 późno oddaje ciepło.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Mam 2 metry i mogę usiąść na tylnej kanapie za przednim fotelem ustawionym dla siebie.

5,0

Wyciszenie

Jest tak cicho, że hałas generuje wentylacja ;) Poza tym wolałbym bardziej wyrazisty układ wydechowy.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Niskie koszty paliwa, sporo elementów ze zwykłych Audi A6. Trochę droższe elementy mechaniczne.

5,0

Stosunek jakość/cena

Wnętrze ciągle wygląda świeżo. Wahacze przednie wymieniłem raz.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Od razu po kupnie do wymiany: wkłady lusterek (uszkodzone wiązki do fotochromu), silnik tylnej wycieraczki (standard w kombi), poduszki pod silnikiem. Później wymieniony wiatraczek nawiewu (zaczął ćwierkać). Niedawno parktronik zaczął sygnalizować błąd - pewnie jeden z czujników lub przewody - ale ciągle działa.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Od razu po kupnie wszystkie wahacze z przodu - standardowy problem - zobaczymy ile wytrzymają dobre (i dosyć drogie) zamienniki. Później ubytek płynu chłodniczego - wymieniony króciec z tyłu silnika - plastikowy element.