Ocena kierowcy - Audi Q5 I SUV

Michał, 10 lat temu

Silnik 2.0 TFSI 211KM 155kW

Rok produkcji 2008

Przebieg: 84 tys. km

Okres użytkowania: 5 lat

Audi Q5 I SUV 2.0 TFSI 211KM 155kW 2008-2012 - Oceń swoje auto

2,62

38% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : ilość miejsca na przednich fotelach

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : gigantyczne zapotrzebowanie na olej

Przeniesienie napędu : szarpiący automat

2,0

Całokształt

Samochód kompletnie nie jest wart swojej ceny. Źle się prowadzi, połączenie małego doładowanego silnika z DSG może i jest dobre, ale w Golfie. Bardzo się zawiodłem.

Wrażenia

1,0

Silnik

Zupełna żenada. Z przebiegiem 85000 spokojnej jazdy miasto-trasa (głównie moja mama) samochód zaczął zżerać litr oleju na około 1000 km. Mocy może i ma wystarczająco, ale kopci i wyje jak silnik sprzed 20 lat. I to przy bardzo spokojnej jeździe.

1,0

Skrzynia biegów

To zdecydowanie najgorszy punkt tego samochodu. Jeździłem Q5 z manualem i jest nieco lepiej. Automat gubi się, zwłaszcza między 2. i 3. biegiem, przy dojeżdżaniu do świateł albo zbiera się z niskich obrotów jak skuter, albo po wdepnięciu pedału gazu w podłogę wyrywa do przodu jak nienormalny. Zmiana biegu jest szybka, ale z szarpnięciem. Przy 60 000 zapaliła się kontrolka temperatury oleju w skrzyni, okazało się że jest do wymiany.

3,0

Układ jezdny

Adaptacyjny układ kierowniczy w moim odczuciu działa dwuetapowo. Albo jest wspomaganie, albo go nie ma. To bardzo nieprzyjemne, ze względu na to, że jadąc spokojnie, jesteśmy przyzwyczajeni do delikatnych ruchów kierownicą, a gdy wchodzimy w zakręt z większą prędkością, staje się twardy jak kamień. Dobrze, że chociaż zawieszenie jest dobrze zestrojone. Ani za twardo, ani za miękko.

Komfort

5,0

Widoczność

Bez zarzutów. Duże lusterka, wyraźnie widoczna maska z pozycji kierowcy

4,0

Ergonomia

Wygodnie na przednich siedzeniach. Dość szeroka możliwość regulacji.

2,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nie wiem dlaczego, ale podczas deszczu lub w zimne dni niemalże zawsze parują szyby w tym samochodzie. Praktycznie cały czas trzeba jeździć z włączoną klimatyzacją.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z tyłu tak sobie. Z przodu dużo miejsca.

4,0

Wyciszenie

Nie jest super, ale jest ok.

Ekonomiczność

1,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jak mówiłem wcześniej- litr oleju (60zł) na 1000 km. Należy doliczyć do spalania, które w mieście i z automatem może spokojnie przekroczyć 14 litrów.

1,0

Stosunek jakość/cena

Masakra. Co tu więcej pisać - nie spodziewałem się, że samochód po przejechaniu 80 000 tak będzie się zachowywał. Nie polecam i już.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

z drobnych rzeczy - czujnik obecności pasażera - zepsuł się i cały czas piszczało, pozostało odpiąć kabel i zapętlić go, gdyż wymiana czujnika to koszt o dużo za duży jak na gadżet który tylko denerwuje.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Wymiana czujnika temperatury w skrzyni biegów. Ostatnio silnik zaczął brać bardzo dużo oleju, nie wiem co jest tego przyczyną, dlatego nie daję "źle"