Lista ocen BMW Seria 3 E30 (143) - Skrzynia biegów

3,0

~Cosmo

BMW Seria 3 E30

Touring 320 i 129KM 95kW

Co do przeniesienia napedu jest kilka uwag. Po pierwsze przełozenia skrzyni i tylnego mostu to nic innego jak ...padaczka. Z racji iz jest to touring tylny most ma przelozenie 4,25. Stad tez zbieranie sie auta od 1500 obrotow.., ale w zamian wachlowanie drązkiem zapewnione. (jedynka sluzy tylko do ruszania). Przy 100 km/h okolo 3000 RPM na ...piatce!!! czasem szukam szostki :-) Moze to i dla kogos dobre, jak dla mnie optimum to przelozenie...

3,0

~the100per@tlen.pl

BMW Seria 3 E30

Touring 324 td 115KM 85kW

Mogła by być lepsza,mimo synchronizacji po 86r wszystkich biegów łącznie ze wstecznym uważam iż do diesla o takim momencie obrotowym 1 z 2 względem siebie są słabo zsynchronizowane,rzadko się zdarza by zmieniając z 1 na 2 auto nie wyrwało gwałtownie do przodu z wyczuwalnym szarpnięciem. Nie wpływa to dobrze na tłumiki wału przeniesienia napędu które są gumowe,ale nie jest to na tyle inwazyjne by z dnia na dzień coś się stało.

5,0

~GabrielC

BMW Seria 3 E30

Touring 318 i 113KM 83kW

Biegi wchodzą gładko i pewnie z delikatnym kliknięciem. Dobrze zestrojona skrzynia z silnikiem i mostem co sprawia że auto przyśpiesza dużo lepiej niż większość konkurentów z tamtego okresu z takim silnikiem. np. GOLF III 1.8 nie ma szans pomimo iż moje auto jeździ na lpg. Krótkie przełożenia sprawiają iż auto szybko się zbiera ale i pali ciut więcej średnio 0,5 - do1L

5,0

~HNT126 / rallydesign@vp.pl

BMW Seria 3 E30

Touring 320 i 129KM 95kW

W porównaniu ze skrzyniami innych, nowszych samochodów skrzynie firmy Getrag montowane w tym BMW są bardzo niezawodne i długowieczne. Nie ma uporczywych wycieków, dobrze dobrane przełożenia (choć w zasadzie przełożenia były regulowane dopiero na etapie tylniego dyfra) Cieszy także brak haczenia przy zmianie przełożeń.

5,0

~StePHaN ( stef23@tlen.pl )

BMW Seria 3 E30

Coupe 318 is 136KM 100kW

Bardzo dobrze zestopniowania. Można bez wiekszych problemów ruszyć nawet z trójki jeśli się komuś pomyli. Na poczatku można pomylić wsteczny z jedynką, ale jak juz się człowiek przyzwyczaji.... Jedyny mankament skrzyni to spora oporność w niskich temperaturach przy wrzucaniu biegów, ale teraz jest lato...

4,0

~adamus.tomasz@gmail.com

BMW Seria 3 E30

Sedan 320 i 129KM 95kW

Jest dobrze, chociaż mogłoby być lepiej. Na szczęście bo tylu latach eksloatacji auta (przez różnych ludzi) skrzynia biegów chodzi bardzo dobrze. Nie zrzuca biegów, nie zgrzyta nie skrzypi. Tylko gdy silnik jest jeszcze zimny chodzi dość ciężko, ale to normalne .

4,0

~e30 user

BMW Seria 3 E30

Coupe 318 i 113KM 83kW

Jest świetna. U mnie wszystkie biegi wchodziły leciutko, ostatnio miałem stłuczkę i się skrzynia przyblokowała bo się silnik przesunął ale jak to zrobię to na pewno będzie tak jak było. Jedyna wada, u mnie na 5 biegu samochód jest przymulasty, i to bardzo, jakby to był nadbieg.

5,0

~e30-fan

BMW Seria 3 E30

Coupe 318 i 113KM 83kW

Prawie ideał. Biegi wchodzą lekko, jak w nowym samochodzie, żadnych zacięć, zero problemów. Jedyna i to jedyna wada to przełożenie z 2 na 3. Z 2500 RPM na 2 schodzi na troche ponad 1500 na 3. Totalne nieporozumienie, ale poza tym wszystko ok.

4,0

~dzikuPL

BMW Seria 3 E30

Coupe 318 is 136KM 100kW

Czasami brakuje 6go biegu, ale ogólnie jest bardzo okej. Przyspieszenie jest git jak na swoje lata na PB jak i na LPG. A sama zmiana biegów, po zregenerowaniu wybieraka skrzyni biegów i z świeżym olejem to sama przyjemność.

Dziennik kosztów dla BMW Seria 3 E30

Średni koszt przejechania 100 km

34,00 zł

pb

9,5

l/100km

lpg

10,9

l/100km

Zobacz dzienniki

5,0

~karol

BMW Seria 3 E30

Touring 318 i 113KM 83kW

świetna, trwała skrzynia,biegi wchodzą precyzyjnie i są dobrze zestopniowane,wyjątkiem jest piątka,troche za krótka ale domyślam sie że zrobili to specjalnie żeby można było na piątce przy tym silniku wyprzedzać