Ocena kierowcy - BMW Seria 3 E30 Touring

setius, 15 lat temu

Silnik 324 td 115KM 85kW

Rok produkcji 1993

Przebieg: 318 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

BMW Seria 3 E30 Touring 324 td 115KM 85kW 1988-1993 - Oceń swoje auto

3,31

21% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : auto 15 letnie ale za to jak trzyma się drogi

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Przeniesienie napędu : koło dwumasowe

Silnik : pękające głowice

3,0

Całokształt

leciwe już bmw powoli staje się klasykiem jesli nie było eksploatowane przez małolata lub nie padło ofiarą \"AGRO-TUNINGU\" prezentuje się znakomicie zwłaszcza wersja turing.Podoba mi się przód auta jest drapieżny(rekin)odradzam zakup diesla jest zbyt awaryjny i nieekonomiczny a nabycia auta w przyzwoitym stanie graniczy z cudem.E 30 to propozycja dla pasjonata myślę że auto będzie zyskiwać na atrakcyjnosci z upływem czasu ale na to musimy poczekać aż buractwo i hołota zezłomuje swoje egzemplarze budzące na drodzę zgrozę i politowanie a wtedy zostanie tylko część tych nejpiękniejszych rodzynków by dawać swym włascicielom radość z posiadania klasyka

Wrażenia

4,0

Silnik

115 km radzi sobie z autem dość dobrze elastyczność jest wystarczająca trochę głośny ale czego można wymagać od leciwego diesla

3,0

Skrzynia biegów

może byc

4,0

Układ jezdny

siedzi się nisko świetne trzymanie w zakrętach to auto stworzone do szybkiego pokonywania łuków zakrętów tylny napęd daje ogromną frajdę ale wymaga też pewnych umiejętności

Komfort

4,0

Widoczność

z wnętrza wszysto jest doskonale widoczne

4,0

Ergonomia

stara poczciwa bmw szkoda że teraz już tak nie robią

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

już po chwili ogrzewanie jest wydajne

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

kierowca nie powinien narzekać gorzej jest z tyłu są to własciwie miejsca dla dzieci i to do wzrostu150

3,0

Wyciszenie

słychać ten klekot przy wyższych prędkosciach przechodzi w gwizd ale jest zdecydowanie za głośno

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

jak na diesla to raczej słabo w miescie bez trudu 10l trasa 6.5lobrotomierz max.do 2ooo tyś obr.jesli będziemy kręcić do 3 tyś i wyżej spokojnie wezmie ok 8l ale auto kusi żeby przycisnąć

3,0

Stosunek jakość/cena

auto można kupić już za 2-3tyś zł ale takie egzemplarze należy omijać szerokim łukiem idealnm wyborem będzie benzynowy 2.5 jednak spala ogromne ilosci paliwa

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

najpoważniejszą wadą auta jest jego silnik ten diesel to bubel newralgiczne punkty to pękająca głowica,pompa wtryskowa i układ chłodzenia któremu ciągle coś dolega