Ocena kierowcy - BMW Seria 3 E90-91-92-93 Touring E91

Cóż napisać o jednym z ostatnich mohikaninów na rynku?:)Odpowiedź brzmi M47 - silnik przed N47. Jest absolutnie w dzisiejszych czasach nie sprawiający problemów! Zrobiłem tym fantastycznym autem prawie 200 tys kilometrów ( także miejskich). Brak klapek w dolocie, brak DPF - chociaż wydech płaski bez dymienia - ponoć udało się to zrobić dzięki katalizatorowi - a więc można!:)zawieszenie BEZ wymiany od 2006 roku...amortyzatory 75 %sprawności - chyba odlali zawieszenie z marmuru - na razie nie do zajeżdżenia.kratki odprowadzające wodę na podszybiu które łatwo oczyszczać - zobaczcie nowe "smartfony BMW- woda leci z nieosłoniętych zawiasów na podszybie na niższy poziom - mi w x5 się zatkały ta niższe odprowadzenia i jeździłem z 4 litrami wody na podszybiu:)

Nie obciążony nadmiernie ale 122 KM w zupełności wystarcza dzięki idealnie dobranym przełożeniom -nawet po takim przebiegu BARDZO oszczędny.

Trochę ciężko mimo wszystko wchodzą biegi:)lewarek się trzęsie jak w starze:)

Chirurgiczny, ponoć w powiązaniu z silnikiem M5 to idealne połączenie:)

Nisko się siedzi szyby "samolotowe" czujniki parkowania z wizualizacją I drive - to niezła pomoc

Intuicyjny I drive, chcąc otworzyć szyby z przodu obniżam te z tyłu.:)

Klimatronik bez zarzutu, w zimie ogrzewanie powietrzem szyby działa zaskakująco szybko, wentylacja na godzinę ustawianą w I drive - fajny gadżet.suwak w schowku - genialnie prosto pomyślane- ogrzewa/ziębi schowek

Trójka ma 460 l bagażnika więc chcąc wyjechać z 2 dziećmi trzeba trochę pogłówkować, kupić bagażnik dachowy lub ...bmw X5 - to ostatnie zrobiłem:)

Diesel ma swoje prawa i kulturę pracy jednak odnoszę wrażenie mając bmw x5 że suv jest głośniejszy - większe koła lusterka, benzyna silnik 3.0 na autostradzie pracuje na około 3 tys obrotów a w trójce około 2 tys i jest ciszej:)

4,6 trasa, miasto około 7-8 l , przeciętnie około 5,5 -6 l /100 ale najważniejsze to ten samochód się praktycznie nie psuje! - w porównaniu z moim X5:)

I drive się zawieszał ale pogrzebałem w internecie, przelutowano mi odpowiednie spawy w 5 minut za ...0 PLN - i działa.Był problem z podwyższoną emisją spalin - załatwiono sprawę za 100 PLN u ślusarczyka w Tarnowie.Ponieważ to moje :oczko w głowie - powtarzały się błędy w świecach żarowych i podgrzewaczu paliwa - więc je profilaktycznie wymieniłem na nowe - chociaż komputer nic nie wywalał na desce a ja zauważyłem tylko nieco większe spalanie.

Szczerze to brak - i to w zasadzie załatwia całą sprawę o całości tematu:)