Ocena kierowcy - BMW Seria 3 F30-F31-F34 Limuzyna Facelifting

Totalna_porażka, ponad rok temu

Silnik 1.5 318i 136KM 100kW

Rok produkcji 2016

Przebieg: 100 tys. km

Okres użytkowania: 4 lata

BMW Seria 3 F30-F31-F34 Limuzyna Facelifting 1.5 318i 136KM 100kW 2015-2018 - Oceń swoje auto

3,50

17% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Duże zaskoczenie, nie spodziewałem się czegoś takiego po tym silniku

Przeniesienie napędu : Steptronic - brak słów zachwytu

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : Turbina, katalizator, z silnika wyciekał olej

2,0

Całokształt

Radość z jazdy? Tak faktycznie, dopóki jeździ! Dlaczego ta radość kończy się tak szybko! Absurdalnie wysokie ceny serwisu i części!!!Nigdy więcej BMW!!!

Wrażenia

2,0

Silnik

Gdyby nie ta niska trwałość silnika, to o dziwo może on o zaskoczyć!

5,0

Skrzynia biegów

No tutaj klasa sama w sobie!!! Rewelacja. Akurat skrzynia się nie zepsuła do 100000km

4,0

Układ jezdny

Po 20000 konieczne ustawienie zbieżności? Pod względem ceny lepiej zniszczyć opony i kupić nowy komplet na oponeo. Wychodzi taniej niż ustawienie zbieżności w aso. :-)

4,0

Karoseria

Komfort

5,0

Widoczność

Brak uwag

5,0

Ergonomia

Brak uwag

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Brak uwag

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Tak sobie

5,0

Wyciszenie

Brak uwag

Ekonomiczność

1,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Ten kto ma ten wie dlaczego taka ocena. Dlaczego tylne klocki zużywają się pierwsze? Dlaczego wszystkie trzeba wymieniać tak często?

2,0

Stosunek jakość/cena

Do egzemplarza, który miałem 5 lat w przedziale 80000 - 100000 trzeba było dołożyć ponad 40000PLN wg cennika aso. To chyba lekka przesada. Dla mnie jednorazówka!!!

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Brak uwag

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jeździłem spokojnie! Szanowałem auto. Jakaś nieszczelność w silniku. Koszt części do wymiany do zniesienia, ale robocizna - katastrofa! Rozszczelniła się turbosprężarka - glikol i olej dostawały się do katalizatora. Ostatnie kilometry przed naprawą wyglądały tak jakbym stawiał zasłonę dymną!!! Przy 100000km taki samochód? Zamienników katalizatora i sprężarki brak, nikt tego gówna nie regeneruje! O kosztach nie piszę, żeby się ponownie nie denerwować!!!