Lista ocen BMW Seria 3 F30-F31-F34 Limuzyna 2.0 320i 184KM 135kW 2012-2015 (11) - Silnik

3,0

~StefanQuandt

BMW Seria 3 F30-F31-F34

Limuzyna 2.0 320i 184KM 135kW

Silnik jest dla mnie największą wadą mojego egzemplarza. Jest to 320i z grudnia 2012 roku, co oznacza, że pod maską siedzi tu niesławne N20 - jednostka słynąca z rozciągającego się łańcucha rozrządu i powodowanych tym niezmiernie kosztownych awarii. Moje F30 miało łańcuch wymieniany wraz z pompą oleju relatywnie niedługo przed zmianą właściciela, a za pewien czas zamierzam uczynić to ponownie w celu minimalizacji ryzyka. Przyszłym nabywcom F30...

4,0

~Bawarczyk

BMW Seria 3 F30-F31-F34

Limuzyna 2.0 320i 184KM 135kW

Jak na 2 litry pojemności radzi sobie bardzo dobrze. Pokaźny moment obrotowy pozwala na swobodne poruszanie się na trasie jak i wyprzedzanie innych pojazdów. Jedną gwiazdkę odejmuję za dźwięk silnika po uniesieniu maski (terkocze prawie jak diesel!). Co ciekawe, klekotania nie słychać w ogóle wewnątrz pojazdu, zarówno na biegu jałowym jak i podczas przyspieszania (wówczas dźwięk jest nawet przyjemny). Trzeba również pamiętać o tym, że łańcuch...

5,0

~Czarnoskrzydly

BMW Seria 3 F30-F31-F34

Limuzyna 2.0 320i 184KM 135kW

Silnik bardzo elastyczny , jednostajnie rozwija moc od samego dołu do 5000 RPM , sprawnie przyspiesza niemal na każdym biegu. Jak na swoją moc i pojemność jest dość ekonomiczny - spalanie przy przepisowej jeździe pozamiejskiej oscyluje w okolicach 7l/100km (nie przekraczając 120km/h), jazda autostradowa 140km/h 7,5-8l/100km , 160km/h w okolicach 8,5-9l/100km. Nie lubi miasta i jazdy na zimno - niemal zawsze powyżej 10l/100km. Kultura pracy?...

3,0

~Marek

BMW Seria 3 F30-F31-F34

Limuzyna 2.0 320i 184KM 135kW

I tu jest problem - "na zimno" bardzo głośny klekot, po paru kilometrach jest OK. Prosiłem serwis o sprawdzenie bo "chodzi jak diesel", ale stwierdzili, że tak ma być. Nie wiem co o tym myśleć, bo miałem kilkanaście aut i nigdy nie było takich problemów, zwłaszcza w Golfie GTI.

4,0

~Adam Ch.

BMW Seria 3 F30-F31-F34

Limuzyna 2.0 320i 184KM 135kW

Moc 184 km zupełnie wystarcza do dynamicznej jazdy, chociaż zawsze mogło by być lepiej. Silnik po rozruchu jest dosyć głośny i czuć wibracje na drążku zmiany biegów. Tryb sport jest idealny do dynamicznej jazdy w trasie, samochód łapie wtedy drugi oddech.

2,0

~Jarsko

BMW Seria 3 F30-F31-F34

Limuzyna 2.0 320i 184KM 135kW

Akustyka silnika przypomina maszynę do szycia. Dwie wymiana napędu pompy oleju, wymiana rozrządu, wymiana turbiny - wszystko w granicach 80-100 tys. km przebiegu. Najgorszy samochód pod tym względem jaki użytkowałem

4,0

~Ridculy

BMW Seria 3 F30-F31-F34

Limuzyna 2.0 320i 184KM 135kW

Dałbym pięć gdyby nie odgłos pracy. Na wolnych obrotach gdbym nie wiedzałco mam to bym powiedział że to diesl.

4,0

~KA_ES

BMW Seria 3 F30-F31-F34

Limuzyna 2.0 320i 184KM 135kW

Dynamiczny silnik, zupelnie wystarczajacy do F30. Jedyny minus to jego dziwek - przypomina diesel'a.

5,0

~foreks

BMW Seria 3 F30-F31-F34

Limuzyna 2.0 320i 184KM 135kW

Prawie 200KM, a czuje sie jakby bylo jeszcze z polowa tego, w trybie sport naprawde jest sport.

4,0

~KA ES

BMW Seria 3 F30-F31-F34

Limuzyna 2.0 320i 184KM 135kW

Na minus zaliczam dzwiek silnika, podobny do diesel'a.