Ocena kierowcy - BMW X1 F48 Crossover

labrador11, 2 lata temu

Silnik sDrive 18i 140KM 103kW

Rok produkcji 2019

Przebieg: 38 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

BMW X1 F48 Crossover sDrive 18i 140KM 103kW 2017-2019 - Oceń swoje auto

4,43

4% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny

5,0

Całokształt

Świetne zwinne autko, budzący respekt wygląd, komfortowa jazda. Wysokiej jakości materiały wnętrza. Jedynie niezawodność układu elektronicznego budzi niesmak w nowym aucie premium.

Wrażenia

5,0

Silnik

Dynamiczny silnik, świetnie reaguje, widać wyraźną różnicę w trybach Eko/komfort/sport

5,0

Skrzynia biegów

Płynnie i bez opóźnień, idealna skrzynia biegów

5,0

Układ jezdny

Precyzyjna jazda, typowa dla BMW. Super

4,0

Karoseria

Czarny lakier zbiera drobne ryski i odpryski, szczególnie na przedniej masce, ale np. gołębie odchody nie odbarwiają go

Komfort

5,0

Widoczność

Dobra, ale trzeba się rozglądać mimo kamery cofania

5,0

Ergonomia

Wszystko pod ręką, intuicyjne i czytelne, prawdziwa klasa wyższa. Szkoda, że podłokietnik jest wspólny, bez podziału dla kierowcy i pasażera

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bez zarzutu, sprawna wentylacja, choć mogła by być cichsza

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dla wysokich kierowców (ponad 185 cm) może być na szerokość trochę ciasno w nogach i ramionach, a wysocy pasażerowie z tylu będą kurczyć nogi, ale nawet przy wysokich ludziach da się ustawić fotel tak żeby każdy miał komfortowe minimum

4,0

Wyciszenie

Na autostradzie wiatr słychać, powyżej 140 km/h robi się nieprzyjemnie, ale poniżej 140 jest bardzo dobrze. Tylna wycieraczka od nowości skrzypi, ale pewnie wymiana pióra załatwi sprawę

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Drobne usterki wychodzące po 2-letniej gwarancji budzą nieufność co do przyszłych kosztów

3,0

Stosunek jakość/cena

Trzeszczenie plastików podczas jazdy (ekran środkowy dokręcony w ASO), a na większych nierównościach często niezidentyfikowane dźwięki skrzypienia z tylnich rejonów auta.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Elektronika się zawieszała wielokrotnie (błędy, nie reagujące przyciski), a ASO nawet nie chciało tego naprawiać. Przycisk zamka centralnego w drzwiach kierowcy blokował się wpadając do wnętrza drzwi (po drugiej reklamacji ASO dało sobie spokój).

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak poważnych usterek