Ocena kierowcy - Chevrolet Cruze Kombi

Marcin, 8 miesięcy temu

Silnik 1.4T DOHC 140KM 103kW

Rok produkcji 2013

Przebieg: 89 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Chevrolet Cruze Kombi 1.4T DOHC 140KM 103kW 2012-2014 - Oceń swoje auto

4,07

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : niskie spalanie LPG

4,0

Całokształt

Samochód przestronny i pakowny, idealnie sprawdzi się jako samochód rodzinny lub dla osoby, która przemieszcza się spokojnie. Duży ustawny bagażnik z haczykami na zakupy. Jest to tak naprawdę Astra J w innym nadwoziu. Dużym plusem są niskie koszty użytkowania, zaczynając od zużycia paliwa, a kończąc na serwisie. Przy jeździe z prędkością 120 km/h spalanie LPG wynosi ok 8 litrów.

Wrażenia

4,0

Silnik

140 KM jest wystarczające przy niedużym obciążeniu, aczkolwiek przy pełnym załadunku trochę brakuje mocy. Kultura pracy na przeciętnym poziomie. Plus za łańcuszek rozrządu oraz łatwość montażu instalacji LPG.

4,0

Skrzynia biegów

W tym modelu jest okrzyknięta złą sławą skrzynia M32, aczkolwiek jeśli pamiętamy o wymianie oleju nie powinna sprawiać problemu. Przełożenia są odpowiednio rozłożone (przy 70km/h można już jechać na 5 biegu)

4,0

Układ jezdny

Samochód jest miękko zestrojony raczej z myślą o spokojnych kierowcach, przy szybszym pokonywaniu zakrętów mocno pochyla się na boki.

5,0

Karoseria

Komfort

5,0

Widoczność

Dobra widoczność we wszystkich kierunkach. Przy cofaniu pomaga kamera i czujniki.

4,0

Ergonomia

Wystarczająca liczba schowków i uchwytów. Intuicyjna obsługa przełączników i radia.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Niestety ani układ chłodzenia, ani ogrzewania nie działa idealnie. Pomimo wymiany filtra, przy dużej wilgotności parują boczne szyby. Problemy z szybkim dogrzaniem wnętrza.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wystarczająco miejsca dla kierowcy jak i małych pasażerów w 2 rzędzie siedzeń.

3,0

Wyciszenie

Podczas prędkości autostradowych wyraźnie słychać opływające powietrze, silnik też nie należy do najcichszych. Plus 6 stopniowa przekładnia w porównaniu z silnikiem 1,8.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Części łatwo dostępne i przystępne cenowo. Spalanie na niskim poziomie.

5,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Niestety sporo już wymieniłem - kolektor dolotowy, chłodnica, turbosprężarka.